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1.5 車間生產(chǎn)計(jì)劃

第五步是優(yōu)化車間生產(chǎn)計(jì)劃,不同行業(yè)的車間生產(chǎn)計(jì)劃模式差異很大,這里以汽車、家電產(chǎn)品為例。如圖1-9所示。

圖1-9 車間生產(chǎn)計(jì)劃

第一步:每周生產(chǎn)計(jì)劃。

每周三從訂單管理系統(tǒng)下載T+2/T+3周的訂單后,整理為周計(jì)劃初稿并發(fā)送給各部門確認(rèn),這里主要是采購部確認(rèn)物料可得性、工藝部確認(rèn)新產(chǎn)品導(dǎo)入的進(jìn)度,確定最終版的周生產(chǎn)計(jì)劃及問題跟蹤單。如表1-2所示。

表1-2 每周生產(chǎn)計(jì)劃

第二步:每日生產(chǎn)計(jì)劃。

從周計(jì)劃中導(dǎo)出T+1到T+3日的生產(chǎn)計(jì)劃,根據(jù)發(fā)貨順序,整理為初稿。如表1-3所示。

表1-3 每日生產(chǎn)計(jì)劃

這個(gè)訂單順序會(huì)導(dǎo)入MES系統(tǒng),生成零件拉動(dòng)計(jì)劃。

第三步:前序分廠計(jì)劃。

汽車、家電工廠主要進(jìn)行殼體加工,包括沖壓、焊接、涂裝工序,沖壓件體積大,壓縮在制品數(shù)量是管理難點(diǎn)。

對(duì)于沖壓件,關(guān)鍵是沖壓批量與切換管理;對(duì)于焊接,關(guān)鍵是焊接生產(chǎn)線的一個(gè)流設(shè)計(jì),即通過傳送帶將離散的焊接工序連接起來,縮短焊接制造周期。然后快速切換;對(duì)于涂裝,主要是保證噴涂合格率,避免批量返工。

第四步:零件入廠日計(jì)劃。

對(duì)于裝配為主的企業(yè),計(jì)劃的關(guān)鍵點(diǎn)是保證物料的準(zhǔn)時(shí)到達(dá),這里要將物料設(shè)為T-2、T-1和T日,通過訂單倒逼的模式保證物料按時(shí)到廠,保證總裝線的順利生產(chǎn)。如圖1-10所示。

圖1-10 零件入廠日計(jì)劃

第六章會(huì)詳細(xì)分析各種制造模式的車間計(jì)劃管理。

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