第一節(jié)　全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)

一、全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)格局

2013—2014年，全球輕型汽車(chē)（不含中重型載貨車(chē)）銷(xiāo)售達(dá)8350多萬(wàn)輛，較2012年的8120萬(wàn)輛增長(zhǎng)2.8%。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙超2000多萬(wàn)輛，再創(chuàng)全球產(chǎn)銷(xiāo)最高紀(jì)錄，連續(xù)第五年蟬聯(lián)全球第一位。在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體汽車(chē)市場(chǎng)中，美國(guó)、歐洲及日本延續(xù)2012年的格局，美國(guó)輕型汽車(chē)市場(chǎng)依然領(lǐng)先其他成熟市場(chǎng)，穩(wěn)步發(fā)展；日本車(chē)市微增長(zhǎng)，未來(lái)市場(chǎng)形勢(shì)不容樂(lè)觀(guān)；歐洲仍未從2008—2010年的經(jīng)濟(jì)衰退中完全恢復(fù)，其新車(chē)銷(xiāo)量仍然下降。新興市場(chǎng)的金磚國(guó)家，除中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)外，巴西、印度和俄羅斯新車(chē)銷(xiāo)量均呈同比下降態(tài)勢(shì)。

二、發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體汽車(chē)市場(chǎng)

?　美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)

2013—2014年，美國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)1595多萬(wàn)輛，創(chuàng)2007年以來(lái)新高，各種車(chē)型除中重型載貨車(chē)銷(xiāo)量下降外，其他車(chē)型的銷(xiāo)售都有所增長(zhǎng)，尤其是豪華車(chē)型銷(xiāo)售增長(zhǎng)強(qiáng)勁，這樣的市場(chǎng)形勢(shì)表明美國(guó)已經(jīng)基本擺脫金融危機(jī)的影響。長(zhǎng)期來(lái)看，低利率、就業(yè)增長(zhǎng)、房市復(fù)蘇等宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善和強(qiáng)勁需求，以及更便利的汽車(chē)貨款和低汽油價(jià)格等因素，促使美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求繼續(xù)增長(zhǎng)，有望恢復(fù)到經(jīng)濟(jì)危機(jī)前的水平，重新進(jìn)入高位的發(fā)展階段。

?　歐洲汽車(chē)市場(chǎng)

2013年，歐洲經(jīng)濟(jì)尚未完全擺脫歐債危機(jī)影響，消費(fèi)者信心不足，2013年歐洲乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量為1725萬(wàn)輛，同比下降4.5%。

?　英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)

政府實(shí)行低利率和經(jīng)濟(jì)緊縮政策，近年來(lái)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)明顯的復(fù)蘇勢(shì)頭。2013年，英國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均創(chuàng)下2007年以來(lái)的新高，生產(chǎn)汽車(chē)158.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%，其中約20%產(chǎn)量在英國(guó)本土銷(xiāo)售。2013年英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量超越法國(guó)，成為僅次于德國(guó)的西歐第二大乘用車(chē)市場(chǎng)，全年銷(xiāo)量達(dá)226萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.8%，成為歐洲地區(qū)唯一的連續(xù)增長(zhǎng)的汽車(chē)市場(chǎng)。

?　德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)

2013年德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)呈放緩態(tài)勢(shì)，自2010年來(lái)首次低于300萬(wàn)輛。乘用車(chē)新車(chē)注冊(cè)量為295萬(wàn)輛，同比下降4.2%，比2012年2.9%的降幅更大。德國(guó)失業(yè)率低于7%，相對(duì)較低，家庭資產(chǎn)負(fù)債率指標(biāo)較好，但歐洲經(jīng)濟(jì)不景氣局面使得該地區(qū)民眾購(gòu)車(chē)較為謹(jǐn)慎，對(duì)汽車(chē)的需求下降到低位。

?　西歐其他汽車(chē)市場(chǎng)

2013年，法國(guó)乘用車(chē)新車(chē)注冊(cè)量為179萬(wàn)輛，同比下降5.7%，這是法國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)連續(xù)第四年同比下降，側(cè)面反映出在嚴(yán)厲的政府財(cái)政政策以及市場(chǎng)對(duì)就業(yè)方面擔(dān)憂(yōu)的情況下，消費(fèi)者信心水平低迷。意大利乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)130萬(wàn)輛，同比下降7%。

?　日本汽車(chē)市場(chǎng)

2013年，日本汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到537萬(wàn)輛，同比微增長(zhǎng)0.1%。值得注意的是，日本微型汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)211萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.7%，占總銷(xiāo)量約40%，成為汽車(chē)市場(chǎng)新引擎。2013年日本汽車(chē)市場(chǎng)需求受三個(gè)因素的影響較大：第一是環(huán)保汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2012年9月到期，導(dǎo)致2013年上半年新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售不佳。第二是根據(jù)日本最新的稅制修訂大綱，市場(chǎng)占有率達(dá)1/3的微型汽車(chē)將從2015財(cái)年起增稅50%。第三是2014年4月消費(fèi)稅從5%上升至8%，導(dǎo)致汽車(chē)市場(chǎng)在2013年末出現(xiàn)新政策實(shí)施前的需求井噴效應(yīng)。

三、新興經(jīng)濟(jì)體汽車(chē)市場(chǎng)

新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)增速下滑，部分國(guó)家股市、匯市出現(xiàn)劇烈波動(dòng)，資本持續(xù)外流，外部因素沖擊造成了嚴(yán)重影響。與其他主要新興經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)2013年的疲態(tài)相比，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)依然強(qiáng)勁。

?　巴西汽車(chē)市場(chǎng)

2013年巴西汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量呈月度環(huán)比下降趨勢(shì)，但在12月份出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈，月度銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)16.0%。原因是2014年巴西政府將逐步取消已實(shí)行3年的購(gòu)車(chē)減稅措施，使得一些巴西民眾趕在新政策出臺(tái)前購(gòu)車(chē)，抬高了年度銷(xiāo)量。2013年巴西銷(xiāo)售汽車(chē)376.7萬(wàn)輛，低于2012年380萬(wàn)輛的歷史最高紀(jì)錄，同比下降0.9%，是2009年以來(lái)首次下降。2013年巴西汽車(chē)出口出現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，乘用車(chē)出口總額達(dá)54.8億美元，同比增長(zhǎng)46%，創(chuàng)歷史新高，阿根廷成為巴西汽車(chē)最大出口市場(chǎng)。

?　俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)

2013年，隨著天然氣和石油價(jià)格走低，依賴(lài)能源出口的俄羅斯經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)停滯，連同盧布貶值、貨款高稅率等因素都導(dǎo)致俄羅斯汽車(chē)需求減少，使該國(guó)在連續(xù)增長(zhǎng)3年后，出現(xiàn)5.4%的下降，全年乘用車(chē)銷(xiāo)售277.7萬(wàn)輛，與歐洲其他國(guó)家相比，俄羅斯乘用車(chē)銷(xiāo)量?jī)H次于德國(guó)。

?　印度汽車(chē)市場(chǎng)

受經(jīng)濟(jì)低迷、油價(jià)高企及通貨膨脹等因素的影響，2013年印度汽車(chē)總銷(xiāo)量從2012年的358.7萬(wàn)輛跌落至324.2萬(wàn)輛，同比下降9.6%，遭遇2002年以來(lái)首次下降。其中，轎車(chē)銷(xiāo)量同比下降10.4%，跌至180.8萬(wàn)輛；多功能乘用車(chē)同比下降1%，銷(xiāo)量為74.7萬(wàn)輛；輕型載貨車(chē)同比下降7.7%，銷(xiāo)量為47.2萬(wàn)輛。此外，由于采礦和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的持續(xù)減少，2013年印度中重型載貨車(chē)銷(xiāo)量從2012年的25.2萬(wàn)輛跌至17.4萬(wàn)輛，跌幅達(dá)到31.2%。

?　其他市場(chǎng)

2013年泰國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.1%，達(dá)245.7萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。2013年上半年銷(xiāo)量正增長(zhǎng)，下半年大幅下降。全年銷(xiāo)量下降6.7%至133.6萬(wàn)輛，出口量增長(zhǎng)9.8%達(dá)112.1萬(wàn)輛，含整車(chē)和零部件的汽車(chē)相關(guān)出口總額增長(zhǎng)6.3%，達(dá)7542.3億泰銖（約為232.3億美元）。