導入案例
歐美啟動變革，引領世界民航發展

一、以美歐為首建立新航空運輸系統

以美歐為代表的航空大國認為，現有的航空運輸系統已經不能滿足21世紀的發展需要，不能處理突發性的安全事務及國土安全事宜，不能滿足不斷增長的航空運輸需求，需要建設一個具經濟價值、國家安全性、機動性、通達性、環保價值和超級運輸量的航空運輸系統，從根本上改變現有系統的結構。美國聯邦航空局（FAA）在1997年就開始致力于“新一代航空運輸系統”的研究，2003年美國國會通過了美國總統簽署的FAA第100號令，旨在支持新一代航空運輸系統完整計劃的發展和執行，啟動下一代航空運輸系統的建設，對航空運輸運行系統實行技術變革，鞏固美國航空業的全球領導地位，繼續建立行業制度和標準。歐盟國家也于2001年提出建立安全高效、與環境和諧發展的新的航空運輸系統。歐美引領世界民航系統變革已是大勢所趨。

二、航空運輸在空管、信息、安檢等方面都將面臨重大技術變革，航空安全水平和便捷程度將全面提高

空管技術從陸基導航向星基導航轉化，空中容量顯著提高，自由飛行成為可能。美國在“新一代航空運輸系統”和歐盟提出“單一歐洲天空”計劃中提出：2025年要實現基于衛星的導航技術，將現在的“陸基”導航發展為“星基”導航，全球無導航盲區；通信手段從話音向數據鏈路過渡，使航路上飛機之間的數字通信更加方便可靠；在航路上將允許使用自由飛行功能，空中交通管理系統自動化程度得到極大提高；空中交通管理的程序和方法將從目前的由管制員為主導過渡到由飛行用戶主導，從對飛行目標的管理過渡到交通流的管理，空中交通管制和空中交通流量管理的界限將被打破，這兩者將融為一個系統，提供統一的空中交通管理服務。新技術的采用使得飛行間隔得以縮小，飛機的超密度運行成為可能，并且可以自由飛行。

民航信息將實現可視化、智能化，交互共享式發展。世界各國民航業都把加快信息化建設作為民航發展的重要戰略。在民航信息的可視化、智能化、信息交互和共享等方面的大幅創新將成為重要的發展趨勢。在新一代航空運輸系統中，美國計劃建設行業綜合性公共信息網絡平臺，使旅客、貨主、運輸和通用航空運營人、機場等用戶可以方便地獲取各自所需的信息，掌握自身以及所處環境的動態變化，得到實時的、個性化的情景意識服務，以便及時做出決策。同時，美歐航空強國的航空公司還與機場、鐵路等實現了業務信息的交換和共享服務。

民航安檢將更加趨于全過程、非干擾式的安全檢查，在最大限度上改善目前對旅客和貨主帶來的不便。美國新一代航空運輸系統將探索改進先進的傳感器、信息系統、精確的身份識別技術等，實施從值機、交運行李，到海關、移民、檢疫直至最后經過廊橋登機全過程非干擾式的安全檢查；將對流動中的旅客、行李、貨物實施安全檢查，并建設貫穿全過程的旅客和物流空防安全的保安系統，最終在確保安全的基礎上，大大改善目前給旅客和貨主帶來的不便。