3.3.2　氣缸壓力過低

氣缸壓力過低主要表現為發動機動力不足，怠速不穩；發動機啟動困難，油耗超標。

氣缸壓力過低是氣缸漏氣導致的，氣缸漏氣的故障原因如圖3-30所示。

圖3-30　氣缸漏氣的故障原因

氣缸壓力過低故障診斷與排除如圖3-31所示。

圖3-31　氣缸壓力過低故障診斷與排除

采用測量氣缸壓力的方法可粗略地對氣缸活塞組不密封部位的故障進行分析與推斷，但不能精確地確定具體部位故障。若想精確地確定漏氣部位，還需要根據發動機的運行狀況進行分析：如果進氣管有回火或“沖、沖”的響聲，一般是進氣門漏氣；如果排氣管有放炮或“叭、叭”的響聲，一般是排氣門漏氣；如果加機油口有強烈的竄氣，一般是氣缸和活塞環磨損；如果加機油口有脈沖狀竄氣，一般是活塞環折斷或對口；如果水箱劇烈地沸騰冒泡，一般是氣缸墊燒蝕。