2.1　認(rèn)識(shí)汽車總線系統(tǒng)

2.1.1　總線系統(tǒng)的組成

總線系統(tǒng)的信息一般采用多路傳輸。所謂多路傳輸也叫時(shí)分復(fù)用技術(shù)（Time Division Multiplexing，TDM），是將不同的信號(hào)相互交織在不同的時(shí)間段內(nèi)，沿著同一個(gè)信道傳輸。在接收端再用某種方法，將各個(gè)時(shí)間段內(nèi)的信號(hào)提取出來還原成原始信號(hào)的通信技術(shù)。總線系統(tǒng)主要由控制器、數(shù)據(jù)總線、網(wǎng)絡(luò)、通信協(xié)議和網(wǎng)關(guān)等組成，如圖2-1所示。

圖2-1　總線系統(tǒng)的組成

按照汽車裝配的不同，控制單元對(duì)總線系統(tǒng)性能要求的不同，汽車上的總線系統(tǒng)各有不同。如圖2-2所示為一汽大眾邁騰轎車CAN-BUS系統(tǒng)，共設(shè)定了動(dòng)力系統(tǒng)總線（驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總線）、舒適系統(tǒng)總線、信息系統(tǒng)總線、儀表系統(tǒng)總線和診斷系統(tǒng)總線5個(gè)不同的區(qū)域。

圖2-2　一汽大眾邁騰CAN-BUS系統(tǒng)