三、自動控制能耗制動電路
1.電路原理圖與工作原理
自動控制能耗制動電路如圖4-5所示。能耗制動是在三相異步電動機要停車時切除三相電源的同時，把定子繞組接通直流電源，在轉速為零時切除直流電源?？刂凭€路就是為了實現上述的過程而設計的，這種制動方法，實質上是把轉子原來儲存的機械能轉變成電能，又消耗在轉子的制動上，所以稱能耗制動。
圖4-5 自動控制能耗制動電路
圖4-5所示為復合按鈕與時間繼電器實現能耗制動的控制線路。圖中整流裝置由變壓器和整流元件組成。KM2為制動用交流接觸器。要停車時按動SB1按鈕開關，到制動結束放開按鈕開關。控制線路啟動/停止的工作過程如下：
主回路：合上QF→主電路和控制線路接通電源→變壓器需經KM2的主觸頭接入電源（初級）和定子線圈（次級）。
控制回路：
① 啟動：按動SB2，KM1得電，電動機正常運行。
② 能耗制動：按動SB1，KM1失電，電動機脫離三相電源。KM1常閉觸點復原，KM2得電并自鎖，（通電延時）時間繼電器KT得電，KT瞬動常開觸點閉合。
KM2主觸頭閉合，電動機進入能耗制動狀態，電動機轉速下降，KT整定時間到，KT延時斷開常閉觸點（動斷觸點）斷開，KM2線圈失電，能耗制動結束。
KT瞬動常開觸點的作用在于，KT線圈存在斷線或機械卡住故障時，在按動SB1后電動機能迅速制動，兩相的定子繞組不致長期接入能耗制動的直流電流。
2.電氣控制部件與作用
電路所選元器件作用表如表4-3所示。
表4-3 電路所選元器件作用表
注：對于元器件的選擇，電氣參數要符合，具體元器件的型號和外形要根據現場要求和實際配電箱結構選擇。
3.電路接線組裝
自動控制能耗制動電路運行電路圖如圖4-6所示。
圖4-6 自動控制能耗制動電路運行電路圖
4.電路調試與檢修
組裝完成后，首先檢查連接線是否正確，當確認連接線無誤后，閉合總開關QF，按動啟動按鈕開關SB2，此時電動機應能啟動。若不能啟動，首先檢查KM1的線圈是否毀壞，按鈕開關SB2、SB1是否能正常工作，時間繼電器是否毀壞，KM2的觸點是否沒有接通。當KM1的線圈通路是良好的，接通電源以后按動SB2，電動機應該能夠運轉。當斷電時不能制動，主要檢查KM2和時間繼電器的觸點及線圈是否毀壞。當KM2和時間繼電器的線圈沒有毀壞的時候，檢查變壓器是否能正常工作，用萬用表檢測變壓器的初級線圈和變壓器的次級線圈是否有斷路現象。如果變壓器初級、次級和電壓正常，應該檢查整個電路是否正常工作，如果整個電路中的整流元件沒有毀壞，檢查制動電阻KM1是否毀壞，若制動電阻RP毀壞，應該更換RP制動電阻。整流二極管如果毀壞，應該用同型號的、同電壓值的二極管進行更換，注意極性不能接反。