2.1.2　汽輪機國內外發展情況

汽輪機也稱蒸汽透平發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功。汽輪機是現代火力發電廠的主要設備，也用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。

公元1世紀，亞歷山大的希羅記述的利用蒸汽反作用力而旋轉的汽轉球，又稱為風神輪，是最早的反動式汽輪機的雛形。1629年，意大利的G.德布蘭卡提出由一股蒸汽沖擊葉片而旋轉的轉輪。1882年，瑞典的C.G.P.德拉瓦爾制成第一臺5馬力（3.67kW）的單級沖動式汽輪機。1884年，英國的C.A.帕森斯制成第一臺10馬力（7.35kW）的單級反動式汽輪機。1910年，瑞典的容克斯脫萊姆（Ljungstrr　m）兄弟制成輻流的反動式汽輪機。

19世紀末，瑞典的C.G.P.德拉瓦爾和英國的C.A.帕森斯分別創制了實用的汽輪機。C.G.P.德拉瓦爾于1882年制成了第一臺5馬力（3.67kW）的單級沖動式汽輪機，并解決了有關的噴嘴設計和強度設計問題。單級沖動式汽輪機功率很小，已很少采用。

20世紀初，法國的A.拉托和瑞士的H.佐萊分別制造了多級沖動式汽輪機。多級結構為增大汽輪機功率開拓了道路，已被廣泛采用，機組功率不斷增大。C.A.帕森斯在1884年取得英國專利，制成了第一臺10馬力的單級反動式汽輪機，這臺汽輪機的功率和效率在當時都占領先地位。

20世紀初，美國的C.G.柯蒂斯制成多個速度級的汽輪機，每個速度級一般有兩列動葉，在第一列動葉后在氣缸上裝有導向葉片，將氣流導向第二列動葉。速度級的汽輪機只用于小型的汽輪機上，主要驅動泵、鼓風機等，也常用作中小型多級汽輪機的第一級。

世界上生產沖動式汽輪機的企業有美國通用公司（GE）、英國通用公司（GEC）、日本的東芝（TOSHIBA）和日立等。制造反動式汽輪機的有美國西屋公司（WH）、日本三菱、英國帕森斯公司、法國電器機械公司（CMR）、德國西門子公司（SIEMENS）等。

中國汽輪機發展起步比較晚。1955年上海汽輪機廠制造出第一臺6MW汽輪機。1964年哈爾濱汽輪機廠第一臺100MW機組在高井電廠投入運行；1972年第一臺200MW汽輪機在朝陽電廠投入運行；1974年第一臺300MW機組在望亭發電廠投入運行。20世紀70年代進口了10臺200～320MW機組，分別安裝在了陡河、元寶山、大港、清河發電廠。70年代末國產機組占到總容量的70%。1987年采用引進技術生產的300MW機組在石橫電廠投入運行；1989年采用引進技術生產的600MW機組在平圩電廠投入運行；2000年從俄羅斯引進的兩臺超臨界800MW機組在綏中電廠投入運行。

上海汽輪機廠是中國第一家汽輪機廠，在1995年開始與美國西屋電氣公司合作成立了STC，1999年德國西門子公司收購了西屋電氣公司發電部，STC相應股份轉移給西門子公司。哈爾濱汽輪機廠1956年建廠，先后設計制造了中國第一臺25MW、50MW、100MW和200MW汽輪機，80年代從美國西屋公司引進了300MW和600MW亞臨界汽輪機的全套設計和制造技術，于1986年成功制造了中國第一臺600MW汽輪機，自主研制的三缸超臨界600MW汽輪機已經投入生產。東方汽輪機廠1965年開始興建，1971年制造出第一臺汽輪機，主力機型為600MW汽輪機。北京北重汽輪電機有限責任公司作為后起之秀，以300MW機組為主導產品，它是由始建于1958年的北京重型電機廠通過資產轉型在2000年10月份成立的又一大動力廠，2臺600MW汽輪機也已經投入生產。中國四大動力廠以600MW和1000MW機組為主導產品。