2.3　汽車專業實驗室教學設備、工具及技術方案

（1）實驗室建設原則

① 規模性原則。規模出效益，這是一條基本原則。特別是在當前高校普遍擴招的情況下，學生人數急劇增加，而教師人數又十分有限，如果實驗室場地很小，實驗設備套數過少，就必然造成每個實驗大量重復以致時間安排不開，同時還大量耗費教師的人力和精力，使其不能在有限的時間內充分發揮出相應的教學效益。如能根據學生數量的多少，適度擴大實驗室規模，就能保證單位時間內可以接待更多的學生同時進行實驗，收到事半功倍的良好效果，以便最大限度地發揮出投資效益。

② 先進實用性原則。根據教育要面向世界、面向未來、面向現代化的指導思想，實驗室建設還應遵循先進性原則。因為只有先進的東西才有更長久的生命力。只有在實驗教學中不斷引進先進的教學內容、教學設施、教學手段和教學方法，同時逐步淘汰已經落后無用的東西，才能讓學生在學校學到的東西不過時，就業后用得上。當然，在強調先進性的同時，還要注重實用性。特別高、精、尖的實驗設備顯然應該置于開發研究型的重點實驗室里，一般教學型實驗室應以裝備先進實用的設備為宜。

③ 工程應用性原則。實驗室建設要盡可能緊密結合工程實際，引進一些具有真實工程背景和應用技術含量的實驗設備和實驗手段，從而使實驗教學有的放矢，使學生做到學以致用，絕對不能搞成學用兩張皮，以免造成學的不能用，用的沒有學的脫節現象。同時強調把應用技術實驗放在第一位，盡量減少論證性實驗及設備。當然，也不能一味反對論證性實驗，如果是為了探討問題或論證某個新設想的正確性，進行論證性實驗完全無可厚非。

④ 技能實踐性原則。為了保證學生獲得相應的技能，實驗室建設必須盡可能多地為學生提供相應的實踐條件和實踐機會。強調技能實踐性原則，就是為了注重學生實驗的過程步驟，只有過程步驟正確無誤，才稱得上獲得了相應技能，才能保證結果的正確性。

為滿足社會對汽車專業人才的需求，從學校長遠發展的角度考慮，學校陸續開辦了汽車維修廠和汽車駕駛學校。幾年來，隨著學校規模的擴大，學生人數的增加，汽車實驗室建設速度也相應加快，基本滿足了教學需求和學生實際操作的需要。通過實踐體會到，汽車實驗室建設必須準確定位，合理規劃，統籌實施，要注意把握以下幾個原則。

a.實用。汽車運用與維修及檢測與維修專業是實踐性很強的專業，需要學習汽車構造、汽車電控、汽車電器、汽車檢測、維修保養等主干課程。為滿足教學需要，實驗室建設必須考慮實用原則。在實踐中，一方面購置了汽車各系統的示教板及多媒體教學軟件，以多媒體為主，將抽象的理論以實際工作狀態和動畫的方式展示給學生，讓學生用形象思維理解抽象的理論，這樣可以讓文化知識基礎相對較差的職院學生學懂基本的理論，從而省略掉設計研究中才涉及的繁瑣的理論計算。另一方面，購買實用儀器設備和元器件，為學生準備必需的物質條件，讓他們在實驗室通過實驗實訓，把抽象的理論和實際相結合，把書本知識同實驗室的儀器、具體零部件以及實物結合起來，充分發揮儀器設備的實用價值。例如將汽車整車拆裝讓學生了解汽車構造；用卡羅拉實驗用車、元征431解碼器、2000型桑塔納車的電器電路實驗臺，滿足學生對電控和電器電路的實驗需要，用氣缸壓力表、進氣真空表、油壓表、廢棄分析儀、煙度計等讓學生對汽車維修及檢測中經常需要檢測的部分進行測量分析。車輪是汽車唯一與地面接觸的部件，其實際情況及定位對汽車的平順性、安全性都具有很大的影響，于是購置了四輪定位裝置；空調在汽車上有重要作用，于是購買了制冷劑回收及加注機，讓學生結合汽車進行實驗和實訓。

b.夠用。建設一個現代化的校內汽車專業實驗室，不僅需要大量的資金投入，而且還需要大量的訓練設施、設備維護和更新費用。學校有限的財力不可能完全解決設備需求和資金投入的矛盾。因此，汽車實驗室建設，要把握夠用的原則，即滿足汽車專業主干課程的基本要求和學生動手能力培養的基本需要。在建設中，購置了整車汽車透明模型及實際的汽車結構部件，如發動機、底盤、車身以滿足教學基本需求。汽車發動機是汽車的心臟，于是購置了便攜式發動機分析儀和其他儀器，讓學生熟悉發動機點火系統、啟動系統、電控系統，會用儀器進行波形分析，為他們在今后的實際工作中處理偶然故障和復雜故障打下基礎。將有限的資金投入購置必需的儀器設備，為學生提供理論和實踐相結合的場所，為他們學習和掌握操作技能創造了條件。

c.通用。汽車實驗室建設的資金投入是有限的，而實驗實訓是無限的，要將有限的投入發揮最大的效益，實驗室建設中必須把握通用原則。除了必要的純教學儀器外，購置儀器設備要考慮在實際工作中的共同使用，即除了讓學生對不同類型汽車進行實驗實訓外，還可以供駕駛學校使用，也可以為汽車維修企業服務。這樣就可以提高儀器設備的使用效率，減少重復購置，降低辦學成本。例如檢測用車，除了在教學過程中使用外，主要在駕校實訓中使用。結合汽車檢測與維修專業的實際情況，充分利用檢測用車并適當增加投入，開辦了駕駛學校，讓學生學習駕駛，不僅提高了檢測用車的使用效率，也使學生在實踐中學到一項技能。而且車輛使用過程中出現的問題，也是他們走出校門后可能碰到的實際問題，在處理這些問題的過程中，學生就可以熟悉并掌握實際的工作程序及維修保養技能。

d.適時更新。汽車工業發展迅速，社會需求日益多樣化，汽車產品也隨之日新月異。同一種類型的汽車，從發動機、底盤、電子電器及車身設計等方面都在不斷完善，工藝也在不斷改進，電子穩定系統、衛星定位導航系統等智能化設備也在不斷裝備。在燃料方面，除了傳統的汽、柴油汽車及混合燃料汽車外，電動汽車已經問世。在世界各地車展上，環保汽車，如氫燃料汽車、智能駕駛汽車等概念車型陸續亮相，不久的將來這些汽車就會走進人們的生活。因此，汽車實驗室的儀器設備也應不斷更新，以適應不斷變化的新情況、新形勢。

e.校企聯合。學校汽車實驗室建設的目的是為了滿足教學的需要，為學生提供實驗和實訓的場所。但學校的實驗室，畢竟不能等同于汽車企業的廠房、車間，學生在實驗室的實驗實訓，更不能等同于企業的生產。同時，由于汽車工業的迅速發展，新材料、新工業、新功能部件不斷涌現，僅靠學校有限的財力購置的實驗儀器設備，很難滿足教學需求和保證學生得到足夠時間的高質量技能培訓。因此，汽車專業實驗室的建設，必須加強校企的聯系，爭取汽車企業在設備、場地等方面的支持，充分利用社會資源，校企聯合、產學結合，讓學生工學結合，頂崗實習，這既是職業技術院校教育培養模式的改革及專業建設與課程設置改革的切入點，也是汽車實驗室建設的重要原則。在校企聯合的教學過程中，學生不僅可以在真實的生產環境中學習，接收新知識、新工藝、新技術，而且能讓學生在真實的工作崗位上感受到真實的工作壓力，提前與社會接觸，從而縮短學生進入企業的適應期。

f.配備專業實驗管理人員。汽車實驗室建設，除了效果明顯的實驗儀器設備的投入，還必須配備好的實驗教師和管理人員。兩者不可分割，相互依存。實驗室要更好地發揮作用，離不開實驗教師和管理人員。只有稱職的實驗教師和管理人員，才能使實驗實訓方案的選擇恰當，資料的匯編正確，儀器設備維護良好，實驗實訓準備充分，才能收到較好的實驗教學效果。

（2）實驗室教學儀器設備及工具技術參數

實驗設備規劃一般包括按實驗室需求編制的年度設備購置計劃。計劃表應包括數量、性能要求和金額（含外匯額度），并說明來源以及需要時間。設備的規劃有套數和檔次問題，分基礎課程、專業基礎課程和專業課程的不同情況配備。能用常規設備的，則不必配精密儀器。專業課按大循環實驗方式配備，建立專業化實驗室，以減少套數的投資。實驗設備主要來源是國內購置、國外引進、自制三個方面，重點應放在國內購置及自制。在具體配備和選擇設備時，有許多因素要給予系統的考慮，主要是實用性、先進性和經濟性的綜合決策，通過比較、分析、論證，正確解決先進性和經濟性的矛盾。

案例9　材料力學實驗室設備技術參數

案例10　汽車檢測與維修專業實驗室儀器設備采購清單及部分技術參數

桑塔納2000GSI時代超人發動機實訓臺

一、結構組成

全新桑塔納2000GSI　AJR發動機總成、原車發動機電控單元、組合儀表、防盜系統電控單元、發動機啟動運行所有相關的原車附件、故障設置和排除系統、原車電路原理圖板及檢測端子、60A·h大容量蓄電池、大容量不銹鋼油箱、發動機加速機構、控制面板柜、可移動臺架、臺架電源總開關、OBD診斷座、散熱系統、任務驅動教學模式的實訓指導書及臺架操作說明書。

各傳感器及執行器安裝數字顯示表，臺架安裝燃油壓力表與真空表、帶鎖止萬向的腳輪、不銹鋼護手，臺架高溫及轉動等部位加裝防護裝置。

二、功能特點

發動機運轉正常。故障模擬系統可模擬實際運行工況，設置多種實車發動機常見故障。具體內容詳見故障模擬設置裝置說明。電壓表實時顯示傳感器與執行器的變化，噴油器脈沖等各執行元器件用LED燈顯示工作狀態。指針式油壓表指示燃油壓力值；指針式真空表指示真空壓力值。配備原車OBD診斷座，可使用診斷儀對發動機電控系統讀取故障碼和數據流等。防盜及節氣門體匹配操作，對比防盜工況與正常工況。實訓臺面板上繪有彩色噴繪電路圖，噴繪圖加裝有機玻璃保護，學員可直觀對照電路圖和發動機實物，認識和分析控制系統的工作原理。實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各傳感器、執行器、發動機控制單元端子的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等。實訓臺加裝電源總開關、水箱防護罩、飛輪及其他轉動部位防護罩等安全保護裝置。實訓臺底座部分采用剛性結構焊接，面板柜沖壓成型，面板柜與底座可分離，臺架表面采用烤漆工藝，帶萬向自鎖腳輪裝置。

三、智能故障模擬與考核裝置

該系統是一種多功能的智能化、靈活化、簡易化考核系統，增加設備的實用性，提升學生靈活解決實際問題的能力。控制器由操作單元、故障單元兩部分組成。

1.操作單元：提供電路板（與顯示屏一體）、鍵盤，用戶直接嵌入到工作臺面板上即可。操作單元采用多重保護設計；雙電源直流12V輸入；128×64LCD顯示；8路開關量報警輸入，最多連接兩個故障單元（48路繼電器）；操作單元可以不聯網進行脫機考核；可以自動評分；有報警時顯示屏提示。主要有以下操作功能。

（1）學生入口：學生解除故障時使用，可以查詢考核剩余時間。

（2）教師入口：設置故障、解除所有故障、設置考核時間、修改登錄密碼、設置設備號。教師入口需要登錄密碼。

（3）分數查詢：查詢學生的當前得分情況。

（4）學號查詢：查詢設置的學號。

（5）設備號查詢：查詢本機設備地址，每個操作單元有唯一的設備地址。

（6）考核時間開始：用于教師設置完畢考核時間后，考核開始倒計時。

2.故障單元：有24個故障點，每個操作單元可以連接兩個或者一個故障板，繼電器的觸點參數有10A/24VDC、7A/24VAC，通過一排線與操作單元連接。故障點內容及類型可根據各院校實際要求訂制。

（3）實驗室建設技術方案

實驗室建設的技術方案是需要支撐其教學方案的，內容涵蓋了實驗室教學儀器設備的主要技術參數、經濟成本等，實驗教學所用工具精度滿足要求均需要在技術方案里體現。下面以某個實驗室教學設備技術方案為例說明。

案例11　實驗室建設技術方案

班班通教學設備技術方案

一、項目背景及意義

1.項目背景

隨著國家信息化工作的深入開展，提高教育系統信息化水平成為當前工作的重點，而校園多媒體及網絡建設則是教育系統信息化建設的關鍵。2011年教育部的工作要點中針對教育信息化建設明確要求全面部署教育信息化建設。發布實施教育信息化規劃。建立健全教育信息化工作領導小組領導及管理體制、組織體系及建設運行機制。啟動建設國家優質教育資源中心。大力提高教育管理與公共服務的信息化水平，建設統一的教育公共服務網絡平臺。以視頻公開課為突破口，探索教育資源建設與共享新模式和新機制。繼續做好學校信息管理系統建設和應用工作。

基于現代化教學需求的高速發展，采用交互式電子白板的互動教學模式呈現不斷上升的趨勢，互動教學必將主導未來教學的新模式。電子白板是無法獨立進行互動教學的，要實現電子白板進行“校園信息化系統”建設，則必須要配套其他教學設備，如計算機、投影儀、音響系統等，這些分離設備增加的同時，意味著也必須通過綜合布線工程將其連接起來，這樣才能滿足教學使用要求，校園網絡建設有利于適應新的課程計劃的實施和研究性課程的開設，適應現代化教育教學，基于教師、學生對校園網的迫切需求，讓師生教育教學理念和手段與國家的要求和時代的發展合拍，才能推進學校的進一步發展。

2.項目意義

（1）實現教育現代化、促進形成學習型社會。

改變傳統課堂教學模式，實現多媒體教學、互動式教學模式，促進教師教學理念、教學方式、教學手段等一系列的變革；提高學生學習興趣，促進學生由被動學習到主動學習的轉變；提高教師教學效率，推進教師從知識的傳授者向知識的引導者角色轉變。

（2）實現教育資源共享、促進教育均衡。

讓教材資源、名師資源、校本資源、均衡資源進入每一個班級，促進區域之間、城鄉之間、人群之間的基礎教育均衡發展，有效促進教育公平。

（3）提高教學質量、確保教育生命線。

建立鮮活豐富的教學備課資源庫，有效提高教師教學水平和效率；建立多樣的知識題庫，有效激發學生的學習興趣。創建自主學習、互動學習、探究學習的新模式，培養學生知識構建、交流合作的學習能力，全面提高教學質量，從根本上解決“上好學”的問題。

（4）提高師資培訓、助推教育改革。

可實現大規模教師培訓，促進教師專業能力和信息化教學能力的提升，便于推動基礎教學新課程改革。

（5）有利于加強青少年思想教育，提高學生素質。

有利于提高青少年的思想道德素質和科學文化素質，把他們培養成為有理想、有道德、有文化、有紀律的一代社會主義新人。

（6）實現科學管理、確保改革創新成果。

有利于提高各級教育主管部門教育管理的效率，實現教育科學管理。對教學改革和創新進行有效監督和評估，確保成效。

二、校園信息化系統的建設規劃

1.建設規模

根據“班班通教學設備”系統設備明細表，本次校園信息化系統建設主要分為多媒體系統和網絡系統的建設。主要設備清單如下。

2.建設目標

校園信息化系統建設有以下幾點目標。

（1）通過校園信息化系統整合學校現有的校園信息化系統軟硬件教學資源，建設一套更為方便實用的軟硬件資源庫，讓教學教育資源更好、更快地為教學提供服務。

（2）改善學校的教育教學裝備條件，在班級教室配備目前教育行業最為先進的多媒體教學設備，為多媒體互動教學提供必要條件。

（3）改善學校的管理手段，提高學校管理效能和水平。

（4）改變教師教育思想觀念和教育教學方式，創新教育教學手段、途徑和方法，為學校教育教學改革注入新的活力。

三、方案總體設計

（1）系統性：校園信息化系統根據教育行業特性，從教育教學需求角度出發進行設計，滿足日常教育管理部門教育教學管理、學校一線教師教學、學生自主學習等需求。

（2）實用性：系統設計重實際、講實用、求實效，滿足教師數字化網絡化備課、授課的實際需求，系統界面簡潔，布局合理，操作簡便。

（3）先進性：采用面向對象的設計思想和開放的網絡體系結構。

（4）成熟性：選用覆蓋率高和技術成熟的產品。

（5）可靠性：采用多種集群和高可用機制，具有容錯和容災能力，滿足多種環境下的應用。

（6）安全性：采用經過國家強制認證的產品和具備權威機構出具的質量檢查報告的產品。

（7）經濟性：在滿足系統需求的前提下，選用性價比高的設備，以合理的系統總造價完成項目建設，保證系統的可持續發展。

（8）可擴展性和兼容性：系統建設完成后能夠兼容原有教學設備如平板電視、投影機、音響等設備；各設備采用標準化接口設計，滿足未來擴展擴容需要。

四、系統特性

（1）豐富的教學展示方式。多媒體教學應用于課堂教學，使教學內容集文字、圖像、動畫等信息功能于一體，圖像清晰，動態感強，信息量大，多趣味和高效率，改變了學生的學習方式，使學生的綜合素質得到全面發展，大大拓寬了學生們的視野，提高了教育教學效果，結合校園網絡建設，為獲取豐富的教學資源和各校的交流提供有力的網絡平臺。

（2）共建共享、應用為重。建立并逐步完善教育信息資源，建設共建共享激勵機制，保障信息資源建設工作持續、高效地向前發展。既要避免重復開發，又要鼓勵多樣化創新；既要充分利用在教育教學過程中形成的優質教育資源，也要積極發揮市場在資金注入、技術創新、應用推廣等方面的積極作用，促進優勢互補和互通有無。要把信息資源應用作為出發點和終極目標，要建立鼓勵應用的機制，調動廣大師生和公眾用戶應用信息資源的積極性，以建設促應用，以應用促發展。

五、校園信息化系統的組建

隨著多媒體演示技術的不斷發展與成熟，為電化教育帶來了一場革命。目前市場上涌現出多種多樣的多媒體教學設備，教育部門對于多媒體教室建設沒有出臺一套相應的建設標準，學校在多媒體教室建設的選擇上難以取舍。

只有充分了解了用戶的實際需求，對各校原有校園信息化系統設備的功能參數上進行了細致的了解，對市場相關產品進行了充分的調研論證，才能將整個項目保質保量完成。在計算機網絡接入每個教室的前提下，結合目前教育行業內主流的多媒體教學設備，提供最優化的整合建設方案，旨在改善學校的教育教學裝備條件，為多媒體互動教學提供必要條件，通過這些多媒體教學設備改變教師教育思想觀念和教育教學方式，創新教育教學手段、途徑和方法，為學校教育教學改革注入了新的活力。

案例12　汽車實驗室建設方案

實驗室建設方案

一、前言

實驗室建設狀況是體現我院汽車專業的主要特征之一，是辦出本專業特色的主要保證。我院在教學和管理改革中，十分重視加強實踐性教學環節，培養應用型人才，教學計劃和培養方案均是以理論探討、實驗檢驗為指導思想進行設計的，并認真組織了實施。

為了進一步加強我院學生的實踐教學環節，培養學生的技術應用能力，我院在認真研討和充分論證的基礎上，希望在現有教學實驗實訓設備的基礎上，加大對實驗室投入。目前，已有一個初具規模與特色的實驗室，但不能滿足學生實驗需要。因我院分別于2016年、2017年成功申報汽車檢測與維修及汽車電子技術兩個新專業，同時我院目前有2007級汽車技術服務與營銷專業學生107人，2018級汽車維修與檢測專業學生220人；計劃2019級招進新生300人，故現有教學設備和設施明顯不足。

二、實驗室現狀

目前我院汽車檢測與維修實驗室面積為150平方米，擁有汽車發動機解剖模型1臺、汽車自動變速箱實驗臺1臺、汽車點火實驗模板1臺、汽車電器實驗臺1臺、汽車ABS實驗臺1臺、汽車空調實驗臺1臺、汽車后橋模型1臺，拆裝發動機1臺、整車1輛，總價值16萬多元。為汽車專業實驗課服務，實驗項目20多個，實驗開出率95%，同時實驗室的時間開放、人員開放和項目開放都進行得有條不紊，儀器設備利用率和設備完好率均達到學校要求，為強化學生動手能力的培養，提高實踐教學質量做出了應有的貢獻。

三、實驗室建設主要差距

雖然我校實驗室建設在近兩年得到了較大的發展，取得了比較明顯的成績，但實驗室建設的要求距離本科要求還存在著一定的差距，主要表現在以下幾個方面。

（1）實驗教學的改革力度還不夠大，實驗項目的更新率不高。

（2）教學設備投入不足。實驗設備配置跟不上日益增長的新的教學實驗需求，設備穩定性不夠好，設備維護工作難度大，工作重。實驗儀器設備套（組）數也不足，不能滿足強化學生技能訓練，培養學生動手能力的需求。

（3）實驗室的綜合功能不強。這樣不僅不能充分使專業實驗室以教學為主，兼顧科研與對外技術服務，而且也妨礙了實驗室自身的發展和教師與實驗技術人員業務水平的提高，使專業實驗室的綜合效益難以發揮。

（4）實踐教學的規范化管理還有待于充實完善，實驗教學的評估體系還有待于充實，如何充分利用實驗室條件來進行課程設計和畢業設計還有待進一步實施，開放式實驗教學還沒有全面展開。

（5）專業教師參加實驗室工作的積極性不高，科研成果很少。隨著新型實驗設備的增加，實驗技術的現代科技含量明顯增大，現有實驗指導人員需要更多的專業培訓，否則會影響實驗技術和實驗室管理水平的提高。

因此，我院實驗室的建設與管理任務還是十分艱巨的。

四、建設方案

我院實驗室建設的指導思想是：立足人才培養目標，面向社會尤其是企業需求，建設教學科研功能齊全、專業特色明顯的實驗室，基本形成培養學生技能和能力的實驗教學新體系。具體的實驗室建設規劃由下面三部分構成。

1.改造和完善汽車實驗室。

（1）補充現在汽車實驗室的拆裝發動機數量，使其能滿足60名學生同時上課，將現有實驗室面積增至400平方米。

（2）為汽車實驗室補充汽車拆裝變速箱10臺和前懸掛及動力轉向設備，完善汽車底盤構造實驗設備的需求，使學生能增加對汽車底盤系統的了解。

（3）添置發動機電控檢測臺（大眾AJR）及配套解碼器431，保證汽車電子技術專業的實驗及課程能正常開啟。

（4）添置發動機檢測臺及配套儀器數字萬用表，保證汽車維修與檢測專業的實驗及課程能正常運轉。

（5）建立投影架，使實驗室具備多媒體演示功能。

2.加強實驗室保障設施建設。

（1）隨著設備的更新換代，擬建面積為40平方米的設備庫房。

（2）因實驗準備工作的需要，擬建面積為40平方米的實驗準備間。

（3）擬設置一個約40平方米的師生科研實驗室，使用配置較高的設備，激發師生的科研積極性。

3.重中之重，立即著手建立發動機性能測試實驗室和底盤測功機實驗室。

（1）發動機性能測試實驗室。交通運輸、車輛工程、機械設計制造及其自動化、交通工程、物流工程、輪機工程、汽車營銷、汽車制造與維修、汽車電子與電器、汽車檢測與維修、汽車運用技術、工程機械運用技術、車輛保險與理賠等專業的工程熱力學、發動機原理等課程教學都需要利用發動機試驗臺進行實驗教學，通過實驗使學生學習測試發動機動力性、經濟性、排放性能等發動機主要性能的試驗方法，獲得發動機試驗的基本訓練；通過實驗讓學生獲取理論計算難以得到的技術數據，充分激發學生學習的積極性。發動機試驗臺是發動機性能測試教學的基礎實驗教學設備，通過發動機性能實驗，可為學生學習后續的專業課打下堅實的基礎。

（2）底盤測功機實驗室。汽車性能、汽車排放等課程教學都需要進行底盤測功實驗教學環節，通過實驗使學生學習測試汽車最高車速、汽車加速性能、制動距離等汽車主要性能的試驗方法，獲得汽車試驗的基本訓練，底盤測功試驗是有關汽車性能測試教學的基礎設備。汽車排放已被視為重要的污染源之一，發達國家為此加強對汽車污染的治理。當前為了更好地配合我國經濟發展與相關法規的陸續實施，國內許多高校都在交通運輸和熱能工程專業的教學內容中加大了污染氣體測試技術教學及實驗的力度和深度。

五、添置設備一覽表

歷屆在校生人數：310　　　　　　　班級數2017汽車1、2　2018汽車1、2、3、4

計劃2019級招生人數：300人