第八節　開路式軸向柱塞泵的安裝與配管

開路式泵有多種原理，也有多種系列，本節主要說明一下半軸系列，特別是端面配流全開路式原理應用于CY型泵以及應用于通軸泵系列所形成的KZB系列和SPB系列的安裝和配管問題，以及故障的維修和處理。

一、安裝與配管

1.安裝要求

為避免傳動軸受徑向力，無論是半軸型的泵，還是通軸型的泵，傳動軸對徑向力的作用都是非常敏感的，因此不允許在泵的傳動軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪。并且在安裝時還必須特別注意檢查原動機輸出軸對泵傳動軸的同軸度，否則，將引起傳動軸的彎曲，增加缸體和配流盤之間的楔形間隙，加大漏損，并嚴重影響泵的實際使用壽命。

圖2-154為用支座安裝的斜盤式軸向往塞泵安裝精度要求及檢查方法。

圖2-155為采用法蘭安裝時的安裝精度和檢查方法。

圖2-156為采用軸承支架安裝皮帶或齒輪，然后再通過彈性聯軸器與泵連接的方法。

2.配管要求

①吸入管、壓出管的通徑不應小于規定值。

②對于允許安裝在油箱上的自吸泵，通常泵中心至油箱液面的距離不大于500mm。

③對于安裝于油箱下面或旁邊的泵，為便于泵檢修或更換的需要，吸入管道上必須安裝截止閥，但截止閥的通徑應比推薦管道通徑大10～25mm，管道長度應盡可能短，彎頭應盡可能少（最多不超過兩個）。在自吸泵的吸入管道上嚴禁安裝精密過濾器，最好也不要安裝粗過濾器，以免造成泵嚴重吸空。

④對于采用供液的斜盤式軸向柱塞泵，供液泵的流量應比主泵流量大15%左右。供液泵出口可安裝精密過濾器，過濾精度按使用要求不同可選擇為3～25μm。

⑤開路式泵無泄漏回油管，其泄漏油又重新進入泵的吸入口，故應將泵原泄漏回油口處的孔用螺堵擰緊，以防泄氣，影響泵的吸油。

3.注意降低由安裝和配管引起的液壓系統噪聲

①泵和原動機的安裝底座、支架必須有足夠的剛度，若在底座下面法蘭與支架之間裝上橡膠隔振墊，則對降低噪聲有利。

②為了防止泵的振動和經管道傳至系統引起的噪聲，在泵的吸入和壓出口可各安裝一段軟管。但壓出口軟管應垂直安裝，長度一般為400～800mm，吸入口軟管不允許由于管內有真空度而使其出現變扁現象。

二、開路式軸向柱塞泵的故障與處理

1.開路式泵在其啟動和運轉時注意事項

①通過泵的泄油口向泵內灌注清潔的工作油，然后用螺堵擰死泄油口，不得有漏氣和泄油現象，使泵各運動副表面在啟動時得到潤滑，防止零件燒傷。

②用手緩慢地轉動聯軸器，檢查泵軸在轉動過程中受力是否均勻，以發現泵的安裝是否正常。

③檢查液壓系統是否有卸荷回路，是否可能造成滿載啟動或停車，以致降低泵的使用壽命，并使原動機過載。

④檢查液壓系統中溢流閥的調整壓力，為安全起見，應在啟動前使溢流閥處于卸荷狀態。

上述準備工作完成后，可將泵啟閉數次，檢查液流流向和泵運轉的聲音是否正常，如果正常，則可進行加載運轉。

首先進行低荷運轉，將溢流閥的壓力調整到2.0MPa以下運轉10～15min，再逐漸調整溢流閥至系統額定壓力并運轉10～15min。檢查系統的動作、外泄漏、噪聲、溫升。若正常，可將溢流閥調整至液壓系統的安全保持壓力，再使液壓系統卸荷。至此，泵的試運轉完畢，可正常工作。

2.開路式泵的故障及處理

由于柱塞泵產生故障的原因很多，只要知道開路式泵無泄漏回油管路的情況，其他閉式泵的故障處理方法也都相同，見表2-11。