4　輸送裝備

4.1　板喂機

◎質(zhì)量驗收條件

（1）資料要求。質(zhì)量檢驗項目齊全，報告完整，數(shù)據(jù)符合要求，包括外協(xié)件的檢驗。

（2）安全防護要求。對運轉(zhuǎn)與移動部位應(yīng)有全部防護的防護罩，包括液力耦合器、尾部軸承座的調(diào)整絲杠（可在側(cè)面留出調(diào)節(jié)孔），防護罩上檢查門應(yīng)牢固、方便。

（3）結(jié)構(gòu)外觀要求。焊縫不能留有焊渣、焊瘤、藥皮、毛刺、飛濺、咬邊、氣孔等；油漆不能有不均、掛流及過薄現(xiàn)象，尤其是隱蔽部位除銹與油漆，不能遺漏；導軌、鏈條不能有切割缺口、凹陷、毛刺、凸起等；所有應(yīng)加的彈簧墊圈及墊片，不能有遺漏。

（4）運行要求。整體試車時，裙板間沒有剮蹭和異常聲響；頭、尾輪與鏈條間沒有啃咬現(xiàn)象；頭尾部及裙板間不能漏料。

4.2　大傾角鏈斗（槽式）輸送機

◎維護要點

（1）避免料斗搭接處互相碰撞及剮蹭。及時修整料斗變形斗唇；及時更換因磨損延長的鏈板；緊固料斗與鏈板的連接螺栓。

（2）鏈斗運行跑偏。當兩條板鏈長度相差過大時，可將左右板鏈部分鏈節(jié)對調(diào)或更換；頭部鏈輪磨損后要修理或更換鏈輪輪齒；尾部張緊鏈輪要使尾軸與輸送機縱向中心線垂直；調(diào)整回料溜子位置，以實現(xiàn)回料均勻；通過調(diào)整托架與軌道之間的墊片，確保同水平面上軌道高度一致。跑偏嚴重時，只有重新更換調(diào)整軌道、料斗及滾輪。

（3）滾輪不轉(zhuǎn)動。保證軸承內(nèi)潤滑；清除滾輪與鏈板之間卡住的雜物；對不轉(zhuǎn)動滾輪要及時換下修整清洗；已被磨出平面的滾輪要及時更換。

4.3　提升機

◎傳動故障應(yīng)急辦法

當提升機高速軸傳動齒輪損壞等故障發(fā)生時，一般提升機都有輔傳，可以臨時采用輔機傳動軸加裝皮帶輪的方法保證生產(chǎn)，在此期間，可對原主傳動搶修。

◎返料緩解辦法

當發(fā)現(xiàn)提升機返料嚴重時，如果只靠減料、調(diào)節(jié)入磨粒徑等辦法，并不足以解決返料時，應(yīng)該從嚴格控制下料口和接料板間隙著手；若還有返料，應(yīng)嘗試在原接料口下部1.5m處，增加一個高900mm、寬1500mm的新接料口，用?280mm的料管將此口接到的物料，直接返回V型選粉機（或其他設(shè)備），便可徹底解決返料現(xiàn)象。

◎斗提軸承測溫技術(shù)應(yīng)用（見第3篇10.2.1節(jié)“無線測溫技術(shù)應(yīng)用”款）

4.3.1　鋼絲膠帶斗提機

◎鋼絲膠帶糾偏

現(xiàn)僅介紹兩種情況：

（1）欲克服BW-G800/360型提升機膠帶的跑偏，在用軸承座下墊片找正頭輪時，還要考慮兩側(cè)膠皮磨損的偏差量；同時，用角向磨光機對頭輪兩端膠皮打磨倒角。

（2）N-TGD630×86000型鋼絲膠帶斗提機，當頭輪包膠長期磨損使?jié)L筒表面中部直徑變小，而滾筒兩端分別有一條相對磨損少的圓周帶。當膠帶跨上該圓周帶上，就很難使它自動回到滾筒中部，嚴重時會使料斗碰擦提升機殼體。

此時利用斗提不停機狀態(tài)，用手提砂輪，對滾筒高端表面磨削，如果用鎢鋼打磨碟、磨橡塑的專業(yè)磨輪，磨削時間可縮短為原來的1/3以下，而且只有正常運行速度才能保證磨削的均勻性。磨削時的安全要點是：以順向小角度搭在滾筒面上，操作人員要戴好防護目鏡和防塵等勞動保護用品，操作中要防止較大硬質(zhì)顆粒掉入機體卡住分格輪。

◎更換鋼絲膠帶要求

（1）鋼絲膠帶使用到期后要及時更換，而且是整體更換，與窯檢修同步進行。

（2）如果要分段更換，必須要確保新鋼絲膠帶的質(zhì)量與原膠帶相同規(guī)格，不能只看寬度與厚度相同，其中鋼絲數(shù)量與直徑對皮帶強度關(guān)系極大，特別是內(nèi)部鋼絲的直徑、水平方向的鋼絲數(shù)量等，都應(yīng)相同；對于鋼絲膠帶的接頭要嚴格按照要求進行，將鋼絲折回緊固，并按要求灌膠或鉛，滿24h后方能使用。

4.3.2　板鏈式斗提機

◎NE型維護要求

（1）增加檢查門。原設(shè)計僅在底部有檢查下鏈輪的檢查門，但無法檢查提升機鏈板、料斗及銷釘?shù)哪p狀態(tài)。為此，在便于檢查的高度上，增設(shè)能關(guān)閉自如的檢查門，門兩側(cè)有螺栓活扣與銷子連接。并根據(jù)磨損速度，規(guī)定檢查頻次。

（2）根據(jù)物料提升量的改變，及時調(diào)整張緊裝置的配重。以便有效地保證提升機的張緊及上、下鏈輪平行度，防止下鏈輪跳鏈。為此，中控操作員增減提升機料量時，應(yīng)當及時與現(xiàn)場巡檢人員聯(lián)系。

◎異常運行判斷

當發(fā)現(xiàn)距地面20～30m處的殼體有異響時，如果檢查確認沒有跑偏，就應(yīng)懷疑機尾張緊裝置是否發(fā)生卡澀，即軌道與導套之間因有雨水從螺桿進入，加之粉狀生料，便使該部件受潮生銹、卡住，使得張緊裝置對膠帶張力不足，促使膠帶水平方向晃動，發(fā)生了與殼體碰擦的異響。只要檢查浮動的機尾裝置有無閃動，便可得此結(jié)論。處理起來相當簡單，打開兩側(cè)檢修門，松動導軌外側(cè)固定螺栓，小心敲擊導軌，用壓縮空氣吹掃，很快排除故障。但如能對露天提升機上方增設(shè)防雨棚，才是徹底防治方法。

（1）有異聲。機座底板與鏈斗相碰，可能是鏈條松弛；傳動軸、從動軸鍵松弛，鏈輪移位，使鏈斗與機殼相碰，應(yīng)調(diào)整鏈輪位置，將鍵裝緊，或調(diào)整機殼垂直度；導向板與鏈斗相碰，需修正導向板位置；導向板與鏈斗間夾有物料，應(yīng)放大機殼部物料投入角；軸承表現(xiàn)故障，需及時更換；大塊物料在機殼內(nèi)卡死，立即停機清理；鏈輪齒形變化，與鏈條配合不當，應(yīng)修正或更換鏈輪，或調(diào)整鏈條。

（2）電動機底座振動。電機本身的振動，要拆除后重找平衡；電機與減速機安裝不同軸，需重新調(diào)整對輪間隙；電機底座水平度不夠，需重新調(diào)整；傳動鏈輪的安裝松緊度不當或齒形不良，應(yīng)對癥處理。

（3）漏灰。機殼法蘭部密封墊損壞或未裝，更換新墊并涂密封膠，擰緊法蘭螺栓；若物料投入的高差過大易起灰，應(yīng)增加下料緩沖裝置。

（4）輸送量不夠。物料若較濕、黏度較大黏附在料斗上時，應(yīng)清除，并從防止黏附的措施上根除；如排料溜子堵塞，應(yīng)檢查堵塞處的溜子角度及溜子內(nèi)徑；修正料斗尺寸與間距。

4.4　FU鏈運機

對鏈運機的巡檢主要是檢查堵塞及鏈條跑偏的可能。

◎防堵措施

鏈運機運行中常見物料堵塞，即使安裝過載報警器，但環(huán)境變化大，經(jīng)常失效。若將鏈運機出料方的端面改為鉸接活動端板，當物料過多時，自動將端板擠開，并加大接料口，就會解除堵塞。

◎防止鏈條跑偏

當軌道磨損后，會發(fā)生鏈條跑偏而停車?？稍谏戏綑C殼上焊接長400mm的壓板，與鏈條上方距離5mm，每隔5m一塊，并在壓板下面加廢舊皮帶，壓住上鏈條，跑偏故障停車就可避免。

4.5　膠帶運輸機

◎運行故障排除

（1）皮帶機跑偏調(diào)整。中部跑偏時，通過對托輥組在中間架上長孔的位置調(diào)整，皮帶偏向哪邊，該側(cè)托輥就朝皮帶前進方向移動；短皮帶跑偏時，安裝調(diào)心托輥組較為有效，但對皮帶磨損較大；長距離膠帶機容易分段跑偏，此時要加裝自動糾偏托輥組；將托輥架固定螺孔改成長孔，多組調(diào)整托輥角度，可改善皮帶跑偏程度；在改向滾筒前幾組的下托輥上，從兩端分左右旋向纏繞上?16mm的鋼筋，糾偏效果明顯；驅(qū)動輥筒與改向輥筒不垂直于皮帶機運行中心線時，會產(chǎn)生跑偏。應(yīng)調(diào)整驅(qū)動輥筒，頭部輥筒向皮帶前進方向移，尾部輥筒相反；張緊輥筒軸線與皮帶縱向方向不垂直時，也會跑偏，應(yīng)對張緊裝置調(diào)整，根據(jù)張緊方式分重錘張緊、螺旋張緊及液壓張緊等類型，調(diào)整原則與前相同；落料位置造成跑偏時，來料落點應(yīng)有一定高度，避免物料在皮帶上有偏斜，可借助擋料板及導料槽改變落點；可逆皮帶跑偏時，先調(diào)整好常用方向的跑偏，再調(diào)整另一方向。

（2）皮帶機撒料處理。轉(zhuǎn)運點處撒料，可檢查導料槽擋料橡膠裙板的安裝位置與長短，且皮帶機不應(yīng)超載運行；凹段皮帶在設(shè)計中應(yīng)取較大曲率半徑；因跑偏撒料，按糾偏辦法處理。

（3）皮帶機壓料處理。設(shè)計PLC控制單元，實行聯(lián)鎖保護，避免燒毀電機等故障發(fā)生。

（4）皮帶打滑處理。根據(jù)不同類型張緊方式增加配重或增大張緊行程，若行程不夠，可截去一段皮帶重新粘接，或重新硫化。

◎鋼絲膠帶維護

膠帶使用5年以上老化后，會出現(xiàn)鼓包及局部磨損，應(yīng)及時修補，將鼓包切開，清理、冷粘，破損處用硫化槍粘補；對磨損較快的滾筒定期修復菱形花紋，增加摩擦力，延長膠帶壽命；對膠帶交接落差較大處，可對溜子加裝分料板和緩沖板，改變下料方向，降低沖擊力，還減少揚塵；隨著季節(jié)變化，要根據(jù)熱脹冷縮及時調(diào)整膠帶張緊度，避免打滑磨損；當邊緣芯膠脫落時，要及時將裸露鋼絲截斷，用修補膠將鋼絲頭與芯膠粘結(jié)住，避免鋼絲纏繞到滾筒上，釀成事故。

◎自控檢測要求

膠帶輸送機雖是輔機，但因輸送距離長，發(fā)生意外可能性大，故需加裝如下控制儀表，在線檢測，以防發(fā)生事故。

為預(yù)防輸送機超負荷，使液力耦合器易熔合金溫度升高而溶化，應(yīng)該在耦合器內(nèi)裝設(shè)熱電阻，對溫度監(jiān)控，且當油溫達70℃時，設(shè)置報警，以便及時發(fā)現(xiàn)，并予以排查。

為防物料突然增加時，傳動輥筒與膠帶打滑摩擦，壓死皮帶機。此時電動機仍在運行，但膠帶只是滑動，如不及時發(fā)現(xiàn)，很快就會摩擦著火，直到膠帶斷裂。如果將膠帶機運行圖標和負荷電流設(shè)置在主機操作畫面上，電流顯示及紅色閃光報警都能隨時提醒操作員。

在膠帶輸送機頭部從動輪上設(shè)置速度傳感器，也可隨時發(fā)現(xiàn)膠帶打滑現(xiàn)象，采取措施。

在頭部安裝監(jiān)控攝像鏡頭，能清晰地反映膠帶機工作實況，有利操作。

◎下料口增設(shè)緩沖板

物料中如有黏性物料及纖維性物料時，就會經(jīng)常堵塞下料出口，影響系統(tǒng)運轉(zhuǎn)，并損壞膠帶。只要在下料口處上方的殼體頂部加掛一個可以自由擺動的耐磨板予以緩沖，就可改變物料下落方向，不會讓黏性物料堆積在機殼內(nèi)造成堵塞，如在耐磨板下方焊上若干小鉤，纖維性物料就被掛住離開物料，定時清理鉤上物料即可。

◎拉繩開關(guān)安全

拉繩開關(guān)隨著皮帶增長及使用時間延長，可靠性就會降低，因為它是常閉接點串聯(lián)至控制回路，長皮帶常因某個接點閉合不實，而又難以及時發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常采取將可疑拉繩開關(guān)短接措施，以減少對生產(chǎn)的影響，但卻埋下了重大安全隱患。為此，在拉繩開關(guān)外部裝上220V的指示燈或發(fā)光二極管，以明確顯示有故障的拉繩開關(guān)，并及時更換，才能確保拉繩開關(guān)的安全作用。

◎防止下料口堵塞（見第3篇11.1.7節(jié)）

4.5.1　托輥

◎托輥與滾筒粘料處理

當膠帶輸送機輸送潮濕物料時，皮帶托輥及滾筒就會經(jīng)常粘料，如不及時清理，勢必影響膠帶壽命，皮帶跑偏也易發(fā)生。為此，工廠可自行制作螺紋托輥，即將三根?6mm鋼筋同時纏繞在普通平托輥表面上，再用電焊小段焊接即可，焊制時左右旋對稱、螺距要相同，用割槍配合加熱，用鉗、壓、敲方法使螺紋高低一致。加熱時要避免損傷滾筒兩側(cè)的尼龍軸承座。這類單旋向螺紋托輥對稱放置代替普通托輥的數(shù)量不必過多，僅放置在皮帶頭部、尾部、改向滾筒及張緊滾筒處，且應(yīng)將螺紋旋向與皮帶輸送方向相反，使螺旋提升力朝向皮帶中心，便能清理掉皮帶表面95%以上的積料。

4.5.2　橡膠輸送帶

◎預(yù)防膠帶撕裂

（1）改進入膠帶機下料溜子，將前端的直面改為30°坡面，增大溜子空間，讓有類似篦條等長形鐵件進入溜子后，可以順利隨膠帶送走，而不再掛扯。

（2）在出調(diào)配站膠帶上方安裝除鐵器，并配有監(jiān)控攝像頭，使中控操作員可以隨時掌握下料狀況。

（3）當除鐵器與輸送膠帶為考慮加大磁性而安裝距離過小，再加之下方托輥為槽型，使大型鐵件吸出后無法排出，一端被除鐵器吸附，另一端卻成為劃撕膠帶的罪魁禍首。為此，下方的托輥改為水平型，并要求除鐵器與膠帶間垂直距離大于200mm。

4.6　空氣斜槽

◎巡檢要點

（1）投料前要認真檢查斜槽內(nèi)有無雜物，有無內(nèi)漏風，檢查門是否密封完畢，檢查風機轉(zhuǎn)向是否正確。

（2）如物料中經(jīng)?；煊胁荒芰鲬B(tài)化的塊狀物料，如碎鋼球、鐵渣等，應(yīng)當在輸送斜槽中加設(shè)氣分式清渣器（圖1.4.1），可將這些雜物沉降在清渣器內(nèi)，定時從出渣口排出。

（3）當斜槽上游設(shè)備下料波動較大時，甚至有塌料情況（如旋風筒與下面的分格輪其間的密封條損壞漏風時），就會造成斜槽瞬間料量過大被“壓死”。此時應(yīng)對癥解決引起塌料的原因。

（4）停機時應(yīng)將頭伸入內(nèi)部檢查及處理斜槽內(nèi)的雜物、堵塞與漏風等。檢查門的設(shè)置不能過小，并在進料口及每隔3～4m必須設(shè)一個長方形（而不是圓形）檢查門。

（5）入槽物料中如?；煊袎K狀雜物，為避免斜槽堵塞，應(yīng)增加對氣分式清渣器的檢查與除渣次數(shù)；有清渣器的斜槽，要加大用風量。

◎透氣層破損處理

運行中發(fā)現(xiàn)斜槽有堵塞現(xiàn)象，且僅表現(xiàn)在剛開車階段，待主機設(shè)備運轉(zhuǎn)正常后，堵塞就會消失。此時應(yīng)檢查有無透氣層破損，因為來料流態(tài)化后，其流速就能克服來自斜槽底部短路風的阻塞作用。停機找到破損位置后，清理斜槽風道內(nèi)積灰，停止鼓風機，打開斜槽人孔蓋，找到斜槽在除塵器下料管處常用的透孔接料板，在上纏繞三層除塵器濾布，緊貼透氣層蓋住漏洞；在透孔接料板兩端，緊貼斜槽殼體分別壓兩根長300mm，30號角鋼，將接料板固定；將角鋼點焊在殼體上，不要燒壞透氣層及濾布；開啟鼓風機，透氣層上凸，說明斜槽下風道內(nèi)正常。

4.7　螺旋輸送機

◎用于庫頂入庫要求

當用螺旋輸送機作為多庫庫頂?shù)姆哿陷斔驮O(shè)備時，一定要考慮它在卸料時可能卸不干凈，而將余料繼續(xù)帶向前行，最后在末端可能堵塞，造成設(shè)備或工藝事故。此時應(yīng)當考慮用設(shè)備正反轉(zhuǎn)控制物料入庫，即在向第一個庫入料時，螺旋輸送機有可能只需反轉(zhuǎn)即可，不會有料帶入后面；在向末端庫入料時，就改為正轉(zhuǎn)。還需注意，過庫下料口后面的絞刀葉片要反向。

4.8　料封泵

◎料封泵故障防止

料封泵是氣動輸送設(shè)備，雖然電耗較高，但在輸送量不大，輸送距離較遠，工藝布置較難時，不失為技改應(yīng)急的方便設(shè)備。但它對制造、安裝與操作都有較高技術(shù)要求。

它對物料的輸送原理是：在打開進料開關(guān)后，輸送風嘴與噴嘴間產(chǎn)生了間隙，在主風管變徑時產(chǎn)生負壓，將物料吸入輸送管內(nèi)完成輸送。如遇下述故障，可參照介紹排除。

（1）料封泵及其上方有正壓。如進料調(diào)節(jié)裝置的開關(guān)位置尚未摸索合適，若均化進風閥門開得過大，此風進出料封泵需要平衡，一條風路隨料從風嘴外部進入噴嘴，另一條風路向上，經(jīng)料封泵進入料罐，當風嘴與噴嘴間隙過小時，成為正壓；而且不能讓即將送出的物料充分流態(tài)化，也易產(chǎn)生正壓；如內(nèi)外管間隙漏風，主風管伸縮部位是活塞式雙層管道，內(nèi)、外管間隙密封不好時，會增大均化用風，此處需要用黃油密封。

（2）輸送能力小。輸送物料不只是羅茨風機要有足夠風量與風壓，還必須要有充足的物料能連續(xù)不斷地自動注入主輸送管道內(nèi)。因此物料充分流態(tài)化，在流化區(qū)有足夠正壓；同時，主管道吸料區(qū)有一定間隙和負壓，間隙越大，流態(tài)化程度越高，輸送量越大。因此，操作程序是先送風、后送料，即先關(guān)上放料開關(guān)，將氣體全部通過內(nèi)風管后，拉開螺旋閘板，打開均化氣流閘閥，讓氣體充分流化物料，再逐漸順時針搖動調(diào)節(jié)裝置手柄，使伸縮管后移，拉開風嘴與噴嘴間的距離，讓物料自動注入出料管內(nèi)，然后逐漸開大放料開關(guān)。反之，在關(guān)機時，要先停料、后停風。換庫時先開空庫、再關(guān)滿庫。

（3）充氣箱堵塞。防止雨水進入倉內(nèi)，物料受潮結(jié)塊，流化困難；充氣箱底部濾布不能有破損，尤其是上方電焊作業(yè)的氣割物，或有重物掉入砸壞濾布，使物料進入充氣箱；支氣管道應(yīng)安裝在羅茨風機出口的單向閥出氣口后方，防止輸送系統(tǒng)阻力突然增大引發(fā)物料倒流，進入支氣管道內(nèi)及氣室；定期打開泵底的清灰放風閥清理內(nèi)部積灰；每天定時將出氣管道閥門打開，用高壓風對充氣箱內(nèi)雜物進行清吹，可排除水分及異物。千萬不要無根據(jù)地隨意放大風機及送料倉，浪費電能及投資。訂貨要選擇可靠制造商（見文獻［5］），否則會反復多次修改，甚至成為廢品。