1.2.1　內燃機代用燃料應具備的條件

內燃機代用燃料是指有別于傳統石油燃料的所有發動機燃料。作為內燃機代用燃料，必須具備下列條件^［14］。

①具有一定的熱值。理論混合氣熱值不低于2.60MJ/kg，即接近于汽油或柴油的理論混合氣熱值（汽油：2.778MJ/kg，柴油：2.753MJ/kg）。

②在一定的壓力和溫度下，以及一定的時間內基本燃燒完畢，過后燃燒不可拖得過長，即必須在活塞處于上止點附近及上止點后60℃A（曲軸轉角）內基本放出全部熱量。

③在發動機運轉的一定時間內氣化或霧化，以便能與空氣迅速混合形成可燃混合氣，并且及時參與燃燒。

④燃燒后的排氣污染程度必須符合國家標準規定要求。

⑤與柴油或汽油相比，其單位質量和熱量的價格不能太高，特別在普遍推廣應用時更應如此。

⑥所有的發動機代用燃料必須具有節能（節省石油燃料）、再生或應急性質。

大力發展發動機代用燃料是目前汽車能源結構調整現實的選擇。在選擇替代燃料時應考慮：生產替代燃料的國家資源情況，工業發展水平，替代燃料的生產技術和效益，發動機的適應性和發展趨勢，環境保護等。不同類型的發動機對燃料有不同的要求，燃料的品質與發動機對燃料的要求往往存在矛盾。因此在選擇替代燃料時應制定合理的燃料規范，以便充分發揮替代燃料的優勢和提高發動機性能。