3.3　交流發(fā)電機(jī)

汽車用交流發(fā)電機(jī)通常是指硅整流式交流發(fā)電機(jī)，它與電子電壓調(diào)節(jié)器一起構(gòu)成了汽車的第二電源。

3.3.1　交流發(fā)電機(jī)的外形與電路圖形符號(hào)

交流發(fā)電機(jī)在車輛上由發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，在怠速以上轉(zhuǎn)速時(shí)，除向所有用電設(shè)備供電外，還對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。

（1）交流發(fā)電機(jī)的外形　常見的交流發(fā)電機(jī)主要有有刷交流發(fā)電機(jī)與無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)兩大類。圖3-5（a）所示為有刷交流發(fā)電機(jī)外形，圖3-5（b）所示為無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)外形，圖3-5（c）所示為整體式（內(nèi)含電壓調(diào)節(jié)器）交流發(fā)電機(jī)外形。

（2）交流發(fā)電機(jī)的電路圖形符號(hào)　表3-3所示為交流發(fā)電機(jī)的電路圖形符號(hào)。

3.3.2　交流發(fā)電機(jī)的類型

交流發(fā)電機(jī)的類型較多，根據(jù)分類方式的不同有多種形式，具體情況見表3-4。不同的交流發(fā)電機(jī)內(nèi)使用的整流二極管數(shù)量也有一定的差異。

3.3.3　交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)

（1）普通交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)　圖3-6（a）所示為普通交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)，其主要由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器、電刷組件、端蓋、風(fēng)扇和帶輪等組成。

（2）無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)　圖3-6（b）所示為爪極式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)，其主要由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器、磁軛、端蓋、風(fēng)扇和帶輪等組成。

3.3.4　不解體判斷交流發(fā)電機(jī)的好壞

交流發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋、帶輪等組成。其中任一部件或零件異常均會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)工作不良。由于發(fā)電機(jī)的拆卸和安裝相當(dāng)麻煩，故在分解發(fā)電機(jī)之前，一定要確認(rèn)其確有故障后，方可解體進(jìn)一步查找故障原因。確認(rèn)發(fā)電機(jī)是否有問題的方法通常有以下幾種。

（1）直觀檢查　交流發(fā)電機(jī)在解體前，可通過外觀檢查，初步判斷出故障的可能部位，這樣可有的放矢，會(huì)使檢修速度加快。解體前的檢查主要有以下幾方面。

① 檢查外觀與間隙。檢查外殼、掛腳等處有無(wú)裂紋及損傷等。手持帶輪前后左右擺動(dòng)，以判斷前軸承軸向及徑向的間隙是否變大。

② 檢查阻力。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查軸承阻力、噪聲以及轉(zhuǎn)子與定子之間有無(wú)摩擦噪聲及異常響聲。當(dāng)發(fā)現(xiàn)阻力較大時(shí)，可拆除電刷再試，以確定阻力是來(lái)自于電刷還是來(lái)自于軸承。

③ 檢查轉(zhuǎn)子軸是否彎曲。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子軸，目測(cè)檢查帶輪的擺差（擺頭）大小，以判斷轉(zhuǎn)子軸是否彎曲。

（2）手動(dòng)判斷

① 用一直流電源（6～12V）給發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)線圈勵(lì)磁（即將電源的負(fù)極接地，正極接發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)接線柱）；并將電壓表紅、黑表筆也分別接到發(fā)電機(jī)電樞接線柱與地線間。

② 用手盡量高速轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)帶輪并觀察電壓表。正常的發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)達(dá)到3～5V（12V電系車型）或5～8V（24V電系車型）。

③ 用1m左右的尼龍繩繞在帶輪上，將發(fā)電機(jī)夾持在臺(tái)虎鉗上，用力拉動(dòng)繩子使發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，空載電壓可達(dá)10～12V（12V電系車型）或20V以上（24V電系車型）。

④ 如果檢查結(jié)果符合上述規(guī)律，說(shuō)明發(fā)電機(jī)正常，問題出在其他電路；反之則說(shuō)明發(fā)電機(jī)本身確有問題，應(yīng)解體進(jìn)一步查找原因。

（3）萬(wàn)用表測(cè)壓判斷

① 先檢查調(diào)整發(fā)電機(jī)皮帶的張力，然后拆下發(fā)電機(jī)各接線柱上的導(dǎo)線，另用一根導(dǎo)線將發(fā)電機(jī)電樞（“+”）和磁場(chǎng)（“F”）兩接線柱連接起來(lái)。

② 用萬(wàn)用表檢測(cè)發(fā)電機(jī)的輸出電壓。其方法是將萬(wàn)用表?yè)苤林绷麟妷海?～50V）擋，紅表筆接發(fā)電機(jī)電樞（“+”）接線柱，黑表筆接外殼，即搭鐵。

③ 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并把從發(fā)電機(jī)電樞（“+”）接線柱上拆下的那根火線碰一下磁場(chǎng)（“F”）接線柱，即對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行勵(lì)磁，約幾秒左右將該線移開，開始緩緩地提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

④ 觀察萬(wàn)用表上所指示的電壓值。若該電壓值會(huì)隨發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而逐漸增大，則說(shuō)明被測(cè)發(fā)電機(jī)工作基本正常，問題出在其他部分。若萬(wàn)用表指針不動(dòng)（無(wú)電壓值），則說(shuō)明發(fā)電機(jī)未發(fā)電，其內(nèi)部可能有零件或部件不良，應(yīng)進(jìn)一步解體檢查。

（4）用試燈判斷

① 在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)，接通點(diǎn)火開關(guān)，用直流試燈的一端接磁場(chǎng)（“F”）接線柱，另一端接外殼。如試燈亮，則說(shuō)明發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路良好；如試燈不亮，則說(shuō)明調(diào)節(jié)器有問題。拆下電樞（“+”）接線柱上的線頭后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其以稍高于怠速的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，再用試燈的一端觸外殼，另一端觸“+”接線柱。燈不亮或?yàn)榘导t光，則說(shuō)明交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部有問題。

② 也可以將“+”與“F”接線柱上的線頭都拆下，接上試燈后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并慢慢提高轉(zhuǎn)速，觀察試燈。如果試燈隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高亮度也增強(qiáng)，則為調(diào)節(jié)器有問題；如果試燈一直發(fā)紅或亮度無(wú)明顯變化，則為交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部有故障，例如個(gè)別二極管損壞，定子繞組某相松脫、短路等，應(yīng)進(jìn)一步解體檢查。

（5）整流電路的檢測(cè)判斷　將數(shù)字式（萬(wàn)用表）置于二極管擋或機(jī)械式萬(wàn)用表電阻擋，如圖3-7（a）所示，紅表筆接發(fā)電機(jī)“E”端，黑表筆接“B+”或“D+”，讀數(shù)應(yīng)小于1V。如果讀數(shù)為0或∞，說(shuō)明整流器損壞；交換表筆，讀數(shù)應(yīng)為∞，否則也表明整流器損壞。

（6）磁場(chǎng)電路的檢測(cè)判斷　將萬(wàn)用表置于R×1擋，黑表筆測(cè)發(fā)電機(jī)“F”端［圖3-7（b）］，紅表筆測(cè)“E”端（對(duì)換表筆也一樣），其正常電阻應(yīng)為3～5Ω。如果阻值為0，說(shuō)明磁場(chǎng)繞組短路或搭鐵；如果阻值為∞，則說(shuō)明磁場(chǎng)繞組斷路、電刷與滑環(huán)間接觸不良。

經(jīng)采用上述方法檢查后，如果是整流器、電刷、電刷架損壞，可在不解體的情況下更換整流器、電刷或電刷架。

3.3.5　交流發(fā)電機(jī)的拆卸與安裝

經(jīng)采用上述方法確認(rèn)發(fā)電機(jī)有故障后，下一步就要對(duì)發(fā)電機(jī)本身進(jìn)行拆卸（解體）了。交流發(fā)電機(jī)的安裝是拆卸的逆過程，目前各種車型上使用的交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)都有一定的差異，因此其拆卸順序也不相同。

（1）交流發(fā)電機(jī)的分解圖　圖3-8所示為普通交流發(fā)電機(jī)的分解圖，拆卸后清洗時(shí)，對(duì)繞組、散熱板及全封閉軸承等宜用干凈的棉紗擦拭去表面的塵土、污垢等。

圖3-9所示為無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)的分解圖，這類發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組是不動(dòng)的，故其勵(lì)磁繞組的兩端引出線是直接引出的，拆卸時(shí)應(yīng)注意到這一點(diǎn)。

（2）交流發(fā)電機(jī)的拆卸要點(diǎn)指導(dǎo)

① 清除發(fā)電機(jī)外部的灰塵和油污，并在前后端蓋和鐵芯上做出裝配記號(hào)；擰下轉(zhuǎn)子軸前端的固定螺母，拆下帶輪和風(fēng)扇。

② 拆下前端蓋上的幾個(gè)固定螺栓，用木錘輕輕敲擊并拆下前端蓋；拆下后端蓋軸承油封蓋，擰下軸子軸后端的固定螺母，使用專用工具將轉(zhuǎn)子軸從后端蓋上頂出。在取下轉(zhuǎn)子總成時(shí)，注意不要讓電刷彈簧從電刷架內(nèi)彈出而丟失。

③ 拆下定子三相繞組與整流二極管之間的連接導(dǎo)線。其方法通常是用電烙鐵將某些焊點(diǎn)熔化。例如有個(gè)別發(fā)電機(jī)定子繞組A、B、C的三線是用焊錫焊接在二極管中心柱上，此時(shí)應(yīng)用電烙鐵將線端頭燙下來(lái)。但應(yīng)注意定子三相繞組起端三根引線所接的位置。

④ 拆下整流元件板。元件板與后端蓋之間的絕緣墊切不可拆壞或丟失；拆下電刷和電刷架。拆卸時(shí)，要注意磁場(chǎng)接線柱上的絕緣套不要丟掉。

3.3.6　轉(zhuǎn)子總成

圖3-10（a）所示為轉(zhuǎn)子總成外形，圖3-10（b）所示為轉(zhuǎn)子總成分解圖。轉(zhuǎn)子總成用來(lái)在發(fā)電動(dòng)機(jī)工作時(shí)建立磁場(chǎng)。它主要由爪極、磁場(chǎng)繞組、磁軛、滑環(huán)和轉(zhuǎn)子軸組成。

（1）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)　兩塊由低碳鋼制成的爪極壓裝在轉(zhuǎn)子軸上，每塊爪極上都有6個(gè)鳥嘴形磁極。兩塊爪極的中間裝有磁場(chǎng)繞組。兩個(gè)滑環(huán)壓裝在轉(zhuǎn)子軸上，它們彼此絕緣并與軸絕緣，磁場(chǎng)繞組的兩端分別焊接在兩個(gè)滑環(huán)上。

（2）轉(zhuǎn)子總成的檢測(cè)與維修　當(dāng)轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)線圈有短路、斷路、搭鐵故障，或滑環(huán)污損時(shí)將會(huì)造成不充電、充電電流過小或充電電流不穩(wěn)定的故障。

1）磁場(chǎng)線圈搭鐵的檢測(cè)　磁場(chǎng)線圈搭鐵，是指線圈、線圈引線或滑環(huán)絕緣破壞，直接與轉(zhuǎn)子軸或爪極相連通，把本來(lái)應(yīng)該與外殼絕緣的部位變成了導(dǎo)體。檢查時(shí)，將萬(wàn)用表置于R×1k或R×10k擋，如圖3-11（a）所示，將兩表筆分別接爪極和兩個(gè)滑環(huán)中的任意一個(gè)，檢測(cè)到的阻值應(yīng)為∞。如阻值為0，則為搭鐵故障。

2）磁場(chǎng)線圈斷路、短路的檢測(cè)　磁場(chǎng)線圈斷路是指線圈內(nèi)部導(dǎo)線中斷或引線折斷、脫焊，使線路不通。磁場(chǎng)線圈短路是指線圈導(dǎo)線絕緣被破壞，造成部分線圈匝間相通，使線圈電阻值減小。磁場(chǎng)線圈的斷路及短路可用萬(wàn)用表進(jìn)行檢查，檢查時(shí)，用萬(wàn)用表置R×1擋，按圖3-11（b）所示，用萬(wàn)用表兩表筆測(cè)兩滑環(huán)之間的電阻值，應(yīng)在3～5Ω范圍內(nèi)（不同型號(hào)發(fā)電機(jī)有一定差異）。

如果電阻值為無(wú)窮大，表明磁場(chǎng)線圈斷路；如果電阻值小于規(guī)定值，表明磁場(chǎng)線圈短路。磁場(chǎng)線圈出現(xiàn)斷路與短路時(shí)應(yīng)予修理或更換轉(zhuǎn)子總成。

3.3.7　定子總成

硅整流發(fā)電機(jī)的定子也稱電樞，是產(chǎn)生三相交流電勢(shì)的部分，在發(fā)電機(jī)工作時(shí)，它與磁極磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)。

（1）組成與連接方式　硅整流發(fā)電機(jī)的定子總成主要由定子鐵芯和三相定子繞組組成，固定在前、后端蓋之間，其連接方式如圖3-12所示。定子鐵芯由內(nèi)圓帶槽的硅鋼片疊成，在其槽內(nèi)安放三相定子繞組。

三相定子繞組可以按星形連接方式連接，即將三相繞組的首端U1、V1、W1分別引出與整流器相連，而將三相繞組的尾端U2、V2、W2接在一起作為交流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)，記作N，如圖3-12（a）所示。捷達(dá)、紅旗轎車發(fā)電機(jī)就采用這種連接方式。

三相定子繞組也可以按三角形連接方式連接，即將三相繞組的首端依次與相鄰三相繞組的尾端相接，如圖3-12（b）所示。神龍·富康轎車發(fā)電機(jī)就采種這種連接方式。

（2）定子總成的檢測(cè)與維修　圖3-13（a）所示為定子總成外形，先對(duì)定子總成進(jìn)行檢查，看定子鐵芯有無(wú)碰損或擦傷。如果定子鐵芯損壞嚴(yán)重，應(yīng)更換定子總成。

1）定子繞組斷路與短路的檢測(cè)　定子繞組斷路，是指繞組內(nèi)部開路，或繞組引線折斷、脫焊，使線路不通。定子繞組短路，是指繞組間導(dǎo)線絕緣破壞，致使部分線圈匝間相通，使線圈電阻值減小。定子繞組的斷路或短路可先通過外觀檢查，仔細(xì)檢查導(dǎo)線是否折斷，各線頭連接是否脫焊和燒焦。外部檢查無(wú)問題時(shí)，再用萬(wàn)用表進(jìn)行檢查。

將萬(wàn)用表置于R×1擋，用烙鐵先燙開定子繞組引線，如圖3-13（b）所示，將萬(wàn)用表的一表筆接定子線圈中性點(diǎn)，另一表筆分別接在每相繞組的頭（首）端，阻值一般不大于1Ω，且三相繞組阻值相等。若測(cè)得的電阻為0，則為繞組短路；若測(cè)得的電阻為∞，則為繞組斷路。也可采用測(cè)兩繞組間電阻的方法來(lái)判斷故障原因。

2）定子繞組搭鐵的檢測(cè)　定子繞組搭鐵，是指繞組導(dǎo)線絕緣層破壞，直接與定子鐵芯相連通。定子繞組搭鐵可用萬(wàn)用表電阻擋或交、直流試燈進(jìn)行檢查。采用萬(wàn)用表檢測(cè)時(shí)，將萬(wàn)用表置于R×1k或R×10k擋，然后將萬(wàn)用表一表筆接定子鐵芯，另一表筆分別與定子繞組各引線相接，其阻值應(yīng)為∞。如電阻為0或有電阻值存在，則說(shuō)明定子繞組有搭鐵之處，應(yīng)予修理或更換定子總成。

3.3.8　整流器

整流器的作用是利用整流二極管的單向?qū)щ娦园呀涣靼l(fā)電機(jī)定子繞組輸出的三相交流電變?yōu)橹绷麟姟?/p>

（1）整流器的外形和硅整流二極管的外形與符號(hào)　圖3-14（a）所示為整流器的外形，整流器由整流板與整流二極管組成，最基本的整流器是由6個(gè)整流二極管（通常稱其為6管）組成。這6個(gè)整流二極管中有3個(gè)為正極二極管［其外形與電路圖形符號(hào)如圖3-14（b）所示］，壓裝在同一塊元件板上，稱為正極板，另3個(gè)為負(fù)極二極管［其外形與電路圖形符號(hào)如圖3-14（c）所示］，安裝在負(fù)極板上，也可直接安裝在后蓋上。

（2）硅整流器的類型與電路結(jié)構(gòu)　硅二極管組成的整流器主要有6管型（6個(gè)整流二極管，以下類推）、8管型、9管型及11管型。

1）硅二極管整流器為6管型　它是基本和常用的形式，它與交流發(fā)電機(jī)定子三相繞組之間的連接方式如圖3-15所示，6個(gè)管子組成三相橋式整流電路。

2）硅二極管整流器為8管型　8管型利用6個(gè)管子組成三相橋式整流電路，另外2個(gè)管子作為發(fā)電機(jī)定子繞組中性點(diǎn)二極管，主要是利用發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓來(lái)提高輸出功率。具體連接方法如圖3-16（a）所示。

3）硅二極管整流器為9管型　9管型利用6個(gè)管子組成三相橋式整流電路，另外3個(gè)整流二極管作為激勵(lì)二極管，專門用來(lái)提供激勵(lì)電流。具體連接方法如圖3-16（b）所示。

4）硅二極管整流器為11管型　11管型利用6個(gè)管子組成三相橋式整流電路，另外2個(gè)二極管作為發(fā)電機(jī)定子繞組的中性點(diǎn)二極管，剩余3個(gè)二極管作為激勵(lì)二極管。具體連接方法如圖3-16（c）所示。

（3）硅整流器二極管的檢測(cè)

在檢查整流二極管之前，應(yīng)先將發(fā)電機(jī)定子三相繞組與二極管完全脫開，即用電烙鐵將二極管燙開，然后再對(duì)其進(jìn)行檢查。

對(duì)二極管主要檢查其是否出現(xiàn)短路（PN結(jié)擊穿）及斷路故障。如果出現(xiàn)這些故障，二極管則不能保證其單向?qū)щ娦浴?/p>

在交流發(fā)電機(jī)中，由于發(fā)電機(jī)型號(hào)的不同，二極管安裝的方法是不同的，有的把二極管中的正、負(fù)極管分別安裝在元件板與后端蓋上，也有的將其裝在印制線路分開的正、負(fù)側(cè)板（元件板）上，但對(duì)二極管的檢查方法卻基本相同。

1）正極型二極管

① 如圖3-17（a）所示，選用萬(wàn)用表“+”表筆接二極管的引線，“-”表筆接其外殼，此時(shí)萬(wàn)用表所指示的讀數(shù)為反向電阻，應(yīng)大于10kΩ。

② 如圖3-17（b）所示，對(duì)換紅、黑表筆，即用萬(wàn)用表的“+”表筆接二極管的外殼，“-”表筆接其引線，測(cè)量二極管的正向電阻，阻值應(yīng)為8～10Ω。

若使用不同規(guī)格、型號(hào)的萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量，測(cè)得的電阻值可能有所不同，但其變化規(guī)律是相同的，均可參照上述結(jié)果來(lái)分析判斷二極管的好壞。

2）負(fù)極性二極管

① 如圖3-17（c）所示，用萬(wàn)用表負(fù)表筆接二極管的外殼，紅表筆接其引線，此時(shí)萬(wàn)用表的讀數(shù)為正向電阻，阻值為8～10Ω。

② 如圖3-17（d）所示，對(duì)換紅、黑表筆，再按上述方法測(cè)量，所測(cè)值為反向電阻，其值在10kΩ以上。

在對(duì)正、負(fù)極型二極管的正、反向檢測(cè)時(shí)，若測(cè)得的電阻值均為0，則說(shuō)明該二極管擊穿短路；若測(cè)得的正、反向電阻為無(wú)窮大，則表明該二極管斷路。

3.3.9　電刷組件

圖3-18（a）與（b）所示為兩種電刷組件。電刷組件通常安裝在后端蓋上，主要由電刷、電刷架、電刷彈簧及磁場(chǎng)接線柱等組成。

（1）電刷組件的結(jié)構(gòu)形式　交流發(fā)電機(jī)電刷組件的結(jié)構(gòu)形式主要有兩種：一種為電刷架可以直接從發(fā)電機(jī)的外部進(jìn)行拆裝，即外裝式，這種方式的電刷拆裝與更換在發(fā)電機(jī)的外部進(jìn)行，十分方便，故應(yīng)用相當(dāng)廣泛；另一種為電刷架不能從發(fā)電機(jī)外部進(jìn)行拆裝，即內(nèi)裝式，拆卸這類電刷架必須對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行解體，拆裝十分不便，故現(xiàn)在已經(jīng)很少采用。

（2）電刷組件的檢修

① 檢查電刷架有無(wú)破損、裂紋，電刷在電刷架內(nèi)活動(dòng)是否自如。如有破損或裂紋，或發(fā)現(xiàn)電刷在電刷架內(nèi)活動(dòng)受阻，均應(yīng)更換電刷架。

② 檢查電刷彈簧是否變形、折斷或老化失去彈性。如果彈簧變形、折斷或老化失去彈性，則應(yīng)更換新件。

3.3.10　端蓋、風(fēng)扇和帶輪

端蓋屬于發(fā)電機(jī)的外殼部分，風(fēng)扇和帶輪安裝于發(fā)電機(jī)前端，具體情況如下。

（1）端蓋　端蓋分前端蓋（驅(qū)動(dòng)端蓋）和后端蓋（整流端蓋）。其作用是支撐轉(zhuǎn)子并封閉內(nèi)部構(gòu)件，以便安裝和調(diào)整。它們均由鋁合金制成，中心有球軸承，外端有通風(fēng)孔和3～4個(gè)組裝螺孔。后端蓋內(nèi)裝有電刷架。圖3-18（c）所示為后端蓋外形。

（2）風(fēng)扇及帶輪　發(fā)電機(jī)前端外側(cè)裝有帶輪。它由發(fā)動(dòng)機(jī)通過驅(qū)動(dòng)皮帶［圖3-18（d）］進(jìn)行傳動(dòng)，帶輪后面裝有風(fēng)扇，并在前、后端蓋開有通風(fēng)口。當(dāng)風(fēng)扇隨帶輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣便由后端蓋通風(fēng)口流入，經(jīng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部從前端蓋通風(fēng)口流出，對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行散熱。