3.2.2　城市軌道交通業(yè)現(xiàn)狀和服務(wù)流程

城市軌道交通作為城市公共交通系統(tǒng)的一個重要組成部分，有“城市交通的主動脈”之稱。截至2015年年底，北京市軌道交通共有18條線，即軌道1號線、2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、13號線、14號線（東、西段）、15號線、機(jī)場快線、八通線、亦莊線、房山線、大興線、昌平線。運(yùn)營總里程554公里，運(yùn)營車輛5024輛，車站334座，換乘站53座，覆蓋11個市轄區(qū)。全年行駛里程51117萬車公里，完成客運(yùn)量33.2億人次，日均客運(yùn)量911萬人次，最高日客運(yùn)量達(dá)到1166萬人次，極大地緩解了地面交通的壓力。

軌道運(yùn)營的主要服務(wù)對象為城市軌道交通乘客，主要業(yè)務(wù)類型為城市軌道交通客運(yùn)。軌道運(yùn)營公司的運(yùn)營組織工作如下。

1）列車運(yùn)行計劃的編制　主要依托于列車運(yùn)行圖來實現(xiàn)。包括列車運(yùn)行日常計劃的編制和節(jié)假日、特殊情況下列車運(yùn)行計劃的調(diào)整等。

2）列車運(yùn)行調(diào)度工作　由調(diào)度中心實施，是軌道系統(tǒng)運(yùn)行的核心，保證列車運(yùn)行安全、準(zhǔn)點，及時調(diào)整與實現(xiàn)各種情況下的乘客運(yùn)輸任務(wù)。

3）車站行車組織工作　在中心控制權(quán)轉(zhuǎn)移為車站控制時，實現(xiàn)車站所轄范圍內(nèi)的列車進(jìn)路的辦理及信號開放等行車作業(yè)。

4）客運(yùn)計劃的編制及實施　包括客流調(diào)查工作、票務(wù)工作的計劃和實行及特殊情況下的客運(yùn)組織預(yù)案的制訂和實施等。

5）票務(wù)管理工作　售檢票作業(yè)等票務(wù)系統(tǒng)管理。

6）車輛基地行車組織工作　實現(xiàn)車輛基地內(nèi)的列車進(jìn)出庫、轉(zhuǎn)線作業(yè)等。

7）運(yùn)行安全工作　包括行車安全問題、客運(yùn)安全問題及自然災(zāi)害問題的系統(tǒng)運(yùn)行安全體制的建設(shè)和管理。