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4.3 三相異步異步電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)控制電路

所謂三相異步電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng),就是在電動(dòng)機(jī)脫離三相電源后,立即在定子繞組中加入一個(gè)直流電源,以產(chǎn)生一個(gè)恒定的磁場(chǎng),慣性運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子繞組切割恒定磁場(chǎng)產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,使電動(dòng)機(jī)迅速停轉(zhuǎn)。

根據(jù)直流電源的整流方式,能耗制動(dòng)分為半波整流能耗制動(dòng)和全波整流能耗制動(dòng)。根據(jù)能耗制動(dòng)時(shí)間控制的原則,又可分為時(shí)間繼電器控制和速度繼電器控制兩種。由于半波整流能耗制動(dòng)控制電路與全波整流能耗制動(dòng)控制電路除整流電路部分不同外,其他部分基本相同,所以,下面僅以全波整流電路為例進(jìn)行分析。

4.3.1 按時(shí)間原則控制的全波整流單向能耗制動(dòng)控制電路

圖4-5所示為一種按時(shí)間原則控制的全波整流單向能耗制動(dòng)控制電路的原理圖,它僅可用于單向(不可逆)運(yùn)行的三相異步電動(dòng)機(jī)。

圖4-5 按時(shí)間原則控制的全波整流單向能耗制動(dòng)控制電路

啟動(dòng)時(shí),先合上電源開關(guān),然后按下啟動(dòng)按鈕SB2,使接觸器KM1因線圈得電而吸合并自鎖,KM1的主觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)M接通電源直接啟動(dòng)。與此同時(shí),KM1的動(dòng)斷輔助觸點(diǎn)斷開。

停車時(shí),按下停止按鈕SB1,首先使接觸器KM1因線圈斷電而釋放,KM1的主觸點(diǎn)斷開,電動(dòng)機(jī)斷電,作慣性運(yùn)轉(zhuǎn),而KM1的各輔助觸點(diǎn)均復(fù)位;與此同時(shí),接觸器KM2與時(shí)間繼電器因線圈得電而同時(shí)吸合,并通過KM2的動(dòng)合輔助觸點(diǎn)及時(shí)間繼電器KT瞬時(shí)閉合的動(dòng)合觸點(diǎn)自鎖,KM2的主觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)通入直流電流,進(jìn)入能耗制動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)?shù)竭_(dá)延時(shí)時(shí)間后,時(shí)間繼電器KT延時(shí)斷開的動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開,使KM2與KT因線圈斷電而釋放,KM2的主觸點(diǎn)斷開,切斷電動(dòng)機(jī)的直流電源,能耗制動(dòng)結(jié)束。

4.3.2 按時(shí)間原則控制的全波整流可逆能耗制動(dòng)控制電路

圖4-6所示為一種按時(shí)間原則控制的全波整流可逆能耗制動(dòng)控制電路的原理圖,它可用于雙向(可逆)運(yùn)行的三相異步電動(dòng)機(jī)。

圖4-6 按時(shí)間原則控制的全波整流可逆能耗制動(dòng)控制電路

按時(shí)間原則控制的全波整流可逆能耗制動(dòng)控制線路的工作原理與單向能耗制動(dòng)相似,故不贅述。

4.3.3 按速度原則控制的全波整流單向能耗制動(dòng)控制電路

圖4-7所示為一種按速度原則控制的全波整流單向能耗制動(dòng)控制電路,它僅可用于單向(不可逆)運(yùn)行的三相異步電動(dòng)機(jī)。

圖4-7 按速度原則控制的全波整流單向能耗制動(dòng)控制電路

啟動(dòng)時(shí),先合上電源開關(guān),然后按下啟動(dòng)按鈕SB2,使接觸器KM1因線圈得電而吸合并自鎖,KM1的主觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)M接通電源直接啟動(dòng)。與此同時(shí),KM1的動(dòng)斷輔助觸點(diǎn)斷開。當(dāng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高到一定數(shù)值(此數(shù)值可調(diào))時(shí),速度繼電器KS的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合,因KM1的動(dòng)斷輔助觸點(diǎn)已斷開,這時(shí)接觸器KM2線圈不通電,KS的動(dòng)合觸點(diǎn)的閉合,僅為反接制動(dòng)做好了準(zhǔn)備。

停車時(shí),按下停止按鈕SB1,接觸器KM1首先因線圈斷電而釋放,KM1的主觸點(diǎn)斷開,電動(dòng)機(jī)斷電,作慣性運(yùn)轉(zhuǎn),而KM1的各輔助觸點(diǎn)均復(fù)位;與此同時(shí),接觸器KM2因線圈得電而吸合并自鎖,KM2的主觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)通入直流電源,進(jìn)入能耗制動(dòng)狀態(tài)。使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速下降。當(dāng)轉(zhuǎn)速降至速度繼電器KS的整定值以下時(shí),KS的動(dòng)合觸點(diǎn)斷開,使接觸器KM2因線圈斷電而釋放,KM2的主觸點(diǎn)斷開,切斷電動(dòng)機(jī)的直流電源,能耗制動(dòng)結(jié)束。

4.3.4 按速度原則控制的全波整流可逆能耗制動(dòng)控制電路

圖4-8所示為一種按速度原則控制的全波整流可逆能耗制動(dòng)控制電路的原理圖,它可用于雙向(可逆)運(yùn)行的三相異步電動(dòng)機(jī)。

按速度原則控制的可逆能耗制動(dòng)控制電路的工作原理與單向能耗制動(dòng)相似,故不贅述。

圖4-8 按速度原則控制的全波整流可逆能耗制動(dòng)控制電路

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