任務(wù)1 課程導(dǎo)入

學(xué)習(xí)目標(biāo)

1. 能夠闡述公路定義及目前公路工程施工測量的內(nèi)容及其作用；

2. 知道勘察設(shè)計階段測量與施工階段測量（放樣）的不同內(nèi)容；

3. 對測量儀器進行操作使用的復(fù)習(xí)與回顧。

任務(wù)描述

通過多媒體資源和教師講解，使學(xué)生能知道公路施工測量的任務(wù)，并能熟練操作工程測量儀器。

學(xué)習(xí)引導(dǎo)

本學(xué)習(xí)任務(wù)沿著以下路線進行學(xué)習(xí)。

1.1　任務(wù)支撐知識

1.1.1　公路工程施工測量（放樣）的任務(wù)

利用測量技術(shù)將設(shè)計圖紙上的工程構(gòu)造物的平面位置和高程在實地標(biāo)定出來，作為施工的依據(jù)。在施工過程中，檢測工程構(gòu)造物的幾何尺寸，以實現(xiàn)從設(shè)計圖紙到工程實物的轉(zhuǎn)變。施工測量涉及如下幾個方面：

（1）熟悉圖紙和施工現(xiàn)場　設(shè)計圖紙主要有路線平面圖、縱橫斷面圖和附屬構(gòu)筑物等。在明了設(shè)計意圖及滿足對測量精度要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)勘察施工現(xiàn)場，找出各交點樁（定義：路線的轉(zhuǎn)折點，即兩個方向直線的交點，用JD來表示）、轉(zhuǎn)點樁（用ZD表示，轉(zhuǎn)點的測設(shè)：當(dāng)相鄰兩交點互不通視時，需要在其連線測設(shè)一些供放線、交點、測角、量距時照準(zhǔn)之用的點。分為在兩交點間測設(shè)轉(zhuǎn)點和在兩交點延長線上測設(shè)轉(zhuǎn)點）、里程樁和水準(zhǔn)點的位置，必要時應(yīng)實測校核，為施工測量做好充分準(zhǔn)備。

（2）公路中心線復(fù)測　公路中心線定測以后，一般情況不能立即施工，在這段時間內(nèi)，部分標(biāo)樁可能丟失或者被移動。因此，施工前必須進行一次復(fù)測工作，以恢復(fù)公路中心線的位置。

（3）測設(shè)施工控制樁　由于中心線上的各樁位，在施工中都要被挖掉或者被掩埋，為了在施工中控制中線位置，需要在不受施工干擾、便于引用、易于保存樁位的地方測設(shè)施工控制樁（道路上一般都是先布設(shè)道路中樁，按中樁放線挖填方做好路床，然后按中樁向兩側(cè)依據(jù)設(shè)計要求的路寬垂直布設(shè)“腰樁”，在腰樁上測好路中油面高程后，兩側(cè)腰樁拉線來控制道路各層結(jié)構(gòu)的標(biāo)高）。

（4）水準(zhǔn)路線復(fù)測　水準(zhǔn)路線是公路施工的高程控制基礎(chǔ)，在施工前必須對水準(zhǔn)路線進行復(fù)測。如有水準(zhǔn)點遭破壞應(yīng)進行恢復(fù)。為了施工引測高程方便，應(yīng)適度加設(shè)臨時水準(zhǔn)點。加密的水準(zhǔn)點應(yīng)盡量設(shè)在橋涵和其他構(gòu)筑物附近等易于保存、使用方便的地方。

（5）路基邊坡樁的放樣　路基放樣主要是測設(shè)路基施工零點和路基橫斷面邊坡樁（即路基的坡腳樁和路塹的坡頂樁）。

（6）路面的放樣　路基施工后，為便于鋪筑路面，要進行路槽的放樣。在已恢復(fù)的路線中線的百米樁、十米樁上，用水準(zhǔn)測量的方法測量各樁的路基設(shè)計高，然后放樣出鋪筑路面的標(biāo)高。路面鋪筑還應(yīng)根據(jù)設(shè)計的路拱［路拱坡度主要是考慮路面排水的要求，路面越粗糙，要求路拱坡度越大。但路拱坡度過大對行車不利，故路拱坡度應(yīng)限制在一定范圍內(nèi)。對于六車道、八車道的高速公路，因其路基寬度大，路拱平緩不利橫向排水，《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—2014）規(guī)定“宜采用較大的路面橫坡”］線形數(shù)據(jù)，由施工人員制成路拱樣板控制施工操作。

（7）其他　涵洞、橋梁、隧道等構(gòu)筑物，是公路的重要組成部分。它們的放樣測設(shè)，亦是公路工程施工測量的任務(wù)之一。在實際工作中，施工測量并非能一次完成任務(wù)，應(yīng)隨著工程的進展不斷實施，有的要反復(fù)多次才能完成，這是施工測量的一大特征。

1.1.2　公路工程施工放樣的依據(jù)

公路工程施工放樣的依據(jù)是《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—2014）和各種構(gòu)造物的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、測量規(guī)范等以及工程設(shè)計圖紙。測量放樣工作應(yīng)遵循從整體到局部的原則，先進行控制測量，再進行細部放樣測量。通過控制測量，建立起平面控制點和高程控制點與工程構(gòu)造物特征點之間的平面位置及高程的幾何聯(lián)系。以平面控制點的坐標(biāo)和高程控制點的高程為依據(jù)，利用傳統(tǒng)測量儀器進行距離、高程和角度的測量放樣或者利用全站儀和GPS進行三維坐標(biāo)放樣來確定工程構(gòu)造物特征點在實地上的空間位置。在放樣過程中，工程設(shè)計圖紙是圖解控制點和工程構(gòu)造物特征點之間幾何關(guān)系的依據(jù)；現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，以及測量規(guī)范是核查放樣結(jié)果精度的依據(jù)。只有利用精度符合標(biāo)準(zhǔn)的幾何數(shù)據(jù)，才能精確地測定工程構(gòu)造物特征點的準(zhǔn)確位置，以指導(dǎo)施工。

1.2　任務(wù)技能訓(xùn)練

1.2.1　目的

（1）能夠闡述公路定義及目前公路工程施工測量的內(nèi)容及其作用。

（2）對測量儀器進行操作使用的復(fù)習(xí)與回顧。

1.2.2　儀器與工具

（1）每小組到儀器室借領(lǐng)：水準(zhǔn)儀1臺，水準(zhǔn)尺2個，記錄板1塊。

（2）自備：鉛筆、計算器、計算用紙、小刀等。

1.2.3　內(nèi)容與要求

（1）知道坐標(biāo)和高程的相關(guān)知識，能夠回答公路施工測量的相關(guān)問題。

（2）能夠使用測量儀器進行測量操作。

（3）配合《公路工程施工測量實訓(xùn)手冊》實訓(xùn)任務(wù)1進行技能訓(xùn)練。

1.2.4　參考資料

《道路工程測量》和《公路工程施工測量》教材，聽教師介紹儀器操作。

1.2.5　成果形式

（1）公路施工測量知識題表　見表1-1。

（2）現(xiàn)場檢查學(xué)生操作儀器熟練程度　見表1-2。

1.3　學(xué)習(xí)效果評價反饋

學(xué)習(xí)效果評價反饋表見表1-3。