包括疫情之后還是有機(jī)會。六八號彎超越。相對相對來說是比較少有。現(xiàn)在這個圈速。差不多。其實可以參考一下，這些用來起步的車手和第一段到底可以跑多少圈，包括最后的圈子不一樣的話呢可以跑完。這個現(xiàn)在看起來像所見即軟掉的很厲害，你看勒克萊爾已經(jīng)調(diào)到一分21秒翻了，這個就是跳級的一個威力所在。因為如果跳級的話呢，嗯，因為現(xiàn)在沒有這個創(chuàng)元集團(tuán)在十14天左右的話，那么軟胎說實話可能還不是特別難看。那這個是非常明顯的，是要跑到你那還剩46000米的壽命咯。火苗的樣子是吧，好的準(zhǔn)備換胎吧。

進(jìn)站，換胎，時間很快2.37秒的樣子。然后上了新輪胎。擋一下其實也是極軟的起步啊，后面有個人刷了一個個人，最快要比拼命快0.1。他們倆現(xiàn)在的輪胎配方是一樣的，是呢拼命的輪胎會新很多惡心食物圈要，所以呢這個我覺得還是比較有信心，但你這個圈速來看的話還是比較已經(jīng)21圈。從這個方面真的這個角度來說，現(xiàn)在還能保持這個真實實力嗎？我們拭目以待吧！

從上周的他的狀態(tài)來看，整個周末感覺狀態(tài)都不是特別好，就是這樣的一個消息了，這個網(wǎng)上說下周開始做過就停止研發(fā)了，今年都沒覺得可能性很大的事兒，而且他們明年的目標(biāo)是車隊第四。也就是明年這個機(jī)會。出站之后進(jìn)站的車手和沒有經(jīng)過這樣的車手，你騙我這一點，這個也是莽撞啊，想在那個彎曲動作。但是呢，沒想到不夠，我只能大力制動，前三次差點追尾，他的這個速率變化太快了。剛才四輛車在六號彎的彎形成一個菱形中。這樣的話他們所現(xiàn)在上升到第七看一下這個。他這個線路七還是表現(xiàn)得非常的實力不俗的。

說明他以之前的這個速率來跑的話，輪胎已經(jīng)頂不住了一圈所有不太貴上的也是軟胎，這個應(yīng)該是比較遠(yuǎn)。這個到大家都是看了花了六的數(shù)據(jù)之后信心倍增啊，這個七秒二交接班的水，這個沒做這個可以。在前之后啊，肯定可以放手跑了啊，很大的優(yōu)勢的，他等于可以把前三種翻掉。現(xiàn)在失業(yè)就只有九秒而已。保護(hù)好輪胎啊，就有機(jī)會去拿冠軍的關(guān)鍵就是最后的圈速11圈差異的11穿輪胎能夠有個五六圈保護(hù)好輪胎很有機(jī)會，法拉利這個戰(zhàn)術(shù)非常的成功，針對Kelly的這個戰(zhàn)術(shù)非常成功，而且至少能夠保證你翻調(diào)為撒可不合適。看了那就是另外一回事。超過超過是不是吵的過就是另外一回事，勤懇法拉利自己給自己出了一個難題。再反過來我絕對乏力而言，把他們兩個稍微分分開不用戰(zhàn)術(shù)，你好可能管的過來，然后最后一定會出現(xiàn)這個問題，就是沒有辦法。招不招聘回來都得被罵。終于不用拼命自己在提案里面安排自己進(jìn)站了。現(xiàn)在這一頓啊，換上軟胎之后也是不停的在往前抄。嗯，如果沒有前面這個后面地球主持，特別是因為今天的這個輪胎啊，讓要推出的后半段跟我倆一塊兒。現(xiàn)在來看這個彎道了。

剛才那群一分17秒四分。是什么意思呢？要盡量縮短他接下來這個時間了，但是其實從官方的數(shù)據(jù)給出的數(shù)據(jù)來講，中信他和軟胎在長距離節(jié)奏包括磨損程度是差不多的eleven laps order。法律告訴拼命在用軟胎瓦特的軟開比你新11圈。我覺得這句話是Kim的工程師給給他一個計息的，我覺得。哼但是我套這個用輪胎壓餅cp真的是很很多。這邊來了。我當(dāng)時一起來婷婷姐Throw。失去了動力有一些故障。這個周末就算是換了這個還是有問題。他這個后半段啊，后半賽季就難度會比較高了。怎么辦呢？本來下一站是可以不用。當(dāng)下很省啊，這段時間已經(jīng)開跑了。技術(shù)好像有點遠(yuǎn)。呃，我炒飯也進(jìn)賬。出來之后管住一輛車就是下半賽季，其實啊，不是還不是上班的后面一段啊，感覺我想翻找到感覺之后里頭的一些問題還是車的穩(wěn)定性的稍微差了一點，沒問題不到廝守。之前這樣的話，現(xiàn)在是拼命領(lǐng)跑。3.7秒的差距，后期再加油追趕吧。

占真的是差不多還真的是差不多。聽力有一些。但是說實話，如果說法拉利最后想讓昆明繞的話，我覺得還是應(yīng)該要到最后，你至少先保護(hù)住可以免學(xué)位，他的輪胎是最舊的。這個時候呢吧塊兒的作用又變成之前聽你的作用。這個是他這個接下來肯定是要這個發(fā)力跑的。這套輪胎已經(jīng)30圈了，接下來還有其實也還行啊，他上一次跟我跳的節(jié)奏完全一樣啊，兩個人只差1‰秒啊。你看人家要跑這一套，他要跑50圈的來計算的話，這個還悠著還有很長的。今天不錯，雖然車隊進(jìn)站失誤，但是他這邊還在不斷地追位置，回到前十這個大家這個軟胎真的能撐很長時間了，現(xiàn)在也回到有45°切入彎道，看起來有些吃力。所以到后半段，重游30圈應(yīng)該很難堅持下去的。

鈔票。四秒五秒不到一點，他現(xiàn)在不停的在鎖死，所以正常的速率。已經(jīng)沒有辦法了，這個人在發(fā)揮作用就很聰明，跑了五六圈呢，他可以上幾點跑得過一段，想想的最后這。又有點虧，要不要這個35圈太可怕了。中在1.2萬這個保持的還是比較均衡的。我需要說一下的是拼命其實邏輯。快跑Fifty。先說自己的錢有一些起泡報告后面有一些掙扎。