12月4日，1941

一次強(qiáng)大的高氣壓出現(xiàn)在大西洋上空，中心位于愛爾蘭的西南方。其中弱冷高壓脊沿著東北方向越過斯堪的納維亞半島，直抵北冰洋，恰恰把冰洋大范圍的低壓和俄羅斯較弱的另一支低壓隔開。在其底部，來自大陸的北極冷空氣與南邊簇?fù)矶鴣淼脑茍F(tuán)相遇。這些，便是1941年12月東部驟然降溫的因果鏈。按照波茨坦氣象站研究人員、氣象學(xué)博士霍夫邁斯特的說法，憑借動力氣象學(xué)原理的應(yīng)用，部隊(duì)能提前十天收到相關(guān)的天氣警告。曾經(jīng)，在戰(zhàn)爭開打之前，卜者靠觀察祭品的內(nèi)臟來預(yù)言戰(zhàn)斗的結(jié)果。現(xiàn)在，在奉行理性的1941年12月，氣象學(xué)家成為新時代的占卜官。

所謂動力氣象學(xué)，它研究的并非即時的天氣，而是觀察大范圍的整體空氣循環(huán)，看一種氣象如何成形。按照納粹人士一貫的看法，對這種“全局觀”的掌握憑借的是直觀，而非論證。

在具體實(shí)踐上，動力氣象學(xué)的迫切任務(wù)是“對氣象條件的積極干預(yù)”。必須根據(jù)云層的狀態(tài)，在方圓超過100公里的范圍內(nèi)，出動數(shù)支飛行聯(lián)隊(duì)，投灑干冰包和碳酸包。只有事先確保這“積極干預(yù)”有效，這么做才有意義。對于東線戰(zhàn)事來說，動力氣象學(xué)已經(jīng)無力回天。即便如此，12月4日，在令人期盼的圣尼古拉節(jié)前夕，第三帝國的行政部門還是趕在停止辦公前，承諾霍夫邁斯特博士的團(tuán)隊(duì)50萬帝國馬克的研究資金。這可以算是“動力氣象學(xué)時代的開端”。