情緒管理技能

就像我們一樣，很多孩子有時會表現得急躁、易怒、暴躁、古怪，牢騷滿腹，疲憊不堪。每當此時，孩子們會變得缺乏靈活性，很容易發脾氣。如果他們足夠幸運，那么這種易怒的情緒會一閃而過，很快就能回歸平時快樂的狀態。但有些孩子卻時常處于一種易怒、暴躁、古怪而疲憊的情緒之中，而且他們的這種情緒比普通孩子的要強烈許多。這些孩子忍受挫敗感的能力及其靈活性常常會打折扣，因此，他們很難發展出恰當的技能，來應對靈活性和挫敗忍耐力的需求。

這些孩子抑郁嗎？有些精神健康專家認為，經常表現出憂郁、悶悶不樂、傷感和絕望的孩子就患有抑郁癥，而這些特征在易怒的暴脾氣小孩身上并不典型。這些孩子有躁郁癥嗎？過去5年，業內出現了一種令人擔憂的趨勢，某些精神健康專家會把“發脾氣”與“躁郁”畫等號，并認為易怒的特征純粹是由生物因素導致的。他們認為，如果興奮類藥物或抗抑郁劑不起效，就證明孩子患有躁郁癥。這一現象也許有助于解釋為什么診斷出躁郁癥的比例越來越高，同時，為什么情緒穩定類以及非典型精神抑制類藥物會通行于世。

現在我們已經了解，導致孩子發脾氣的因素有很多，而易怒的特征只是其中之一。同樣，導致孩子易怒的因素也有很多，大腦中的化學反應只是其中之一。有些孩子易怒行為背后的原因是日積月累的——學習成績不好、和同學關系不好、被壞孩子欺負，而這些問題一直都沒有得到有效解決。藥物是無法治愈這些問題的。很多“躁郁”兒童的挑戰性行為，用缺乏認知技能來解釋會更合適，因此，這些孩子遇到的困難無法通過服用醫生開出的情緒穩定藥物而得到緩解。如果孩子只有在經受挫敗時才會表現出躁郁癥的癥狀，那么他們就并非患有躁郁癥，而是因為在靈活性和挫敗忍耐力領域存在著學習障礙。

這些孩子身上很明顯的一點，就是他們的挑戰性行為多數可以歸因于長期的易怒和焦躁狀態，因此他們很難以一種充滿彈性和理性的方式來處理生活中常見的挫敗感。

焦慮同樣可被納入“情緒管理技能”的應對范疇，因為焦慮與易怒一樣，可能會讓理性思維變得更加困難。當然，在我們就某件事情——如床下的怪獸、迫在眉睫的考試、一個嶄新而無法預期的情形——產生焦慮感時，清晰的思維就變得非常關鍵。焦慮摻雜著非理性的情緒，比較幸運的孩子就會哭泣，而另一部分不那么幸運的孩子就會發脾氣。愛哭的孩子比較幸運，因為與暴脾氣小孩相比，大人會用更富有同情心的方式與哭泣的孩子交流，雖然兩種行為都源于同一個原因。同樣，很多患有OCD的兒童會自行制定儀式行為，因為在缺乏理性思維的情況下，儀式是他們能想出的緩解焦慮情緒的唯一的辦法。

以我自己為例，我曾患有飛行焦慮癥，沒錯，我害怕坐飛機。不，我沒有存心想要緊張焦慮以吸引空姐的注意。我是真的一想到自己距離地面8000多米、在一架裝滿汽油的鋁合金機器里以每小時800多公里的速度前行、把生命完全交托給從未謀面的飛行員和空管員就會無比緊張。為了控制住這種焦慮感，我以前會采用一系列重要儀式來自我肯定航班的安全性：我要坐在靠窗的座位上，這樣就可以隨時掃視天空，看有沒有飛機逼近，而且必須在飛機起飛前仔細看一遍緊急情況指示卡。我認為這些儀式真的能發揮作用，因為我坐過的所有航班都安全地把我送到了目的地。

這些儀式是否讓我做出了奇怪的舉動？有一次，我乘坐的飛機正在海拔10000多米的高空平穩前行，而我則和往常一樣，機警地掃視著窗外的天空，看我們的飛機是否受到了威脅。然后，不可思議的事情發生了：我看到下面有一架飛機正在和我們同向飛行，并且高度不斷上升。根據我的專業計算，大約5分鐘之后，兩架飛機就會相撞，我這條小命也就玩完了。因此，我做了所有異常焦慮、喪失理性的人都會做的事：我按鈴叫來了空姐。時間不等人。

“你看到下面那架飛機了嗎？”我慌張地說，用手指向遠處好幾英里外的一個小黑點。她看向窗外。“你覺得機長知道那兒有架飛機嗎？”我問道。

空姐極力忍住笑意（或是詫異，我也不清楚她當時具體是什么心情），然后說：“我保證會讓他知道的。”

我終于松了口氣，雖然心里清楚，空姐和坐在我旁邊的那位乘客一點都不感激我的英雄主義精神。當然，飛機安全地降落了。我起身準備下飛機時，空姐和機長照常微笑等候著。空姐看見我，拽了拽機長的袖子，介紹說：“機長，這就是幫你開飛機的那位先生。”

現在，我可以很自豪地說，雖然我還是喜歡選擇靠窗的座位，但再也不會掃視天空尋找飛機，也不是非看緊急情況手冊不可了。我已經成功乘坐了幾百次航班，徹底擺脫了這兩個儀式。我是如何克服飛行焦慮癥的呢？經驗。清晰的思考。在這個過程中，一位佛羅里達航空公司的飛行員幫了我的忙。一次，當我乘坐佛羅里達航空公司的航班時，機長正在艙門前歡迎乘客。我抓住了這次寶貴機會。

“你會安全駕駛這架飛機的，對吧？”我慌張地問道。

飛行員的回答給了我莫大的幫助：“你說什么呢，老兄，你以為我想死？”

飛行員對喪生這件事并不抱有多大的熱情，這是一項重要的啟示，讓我陷入了思考。我想到，全世界每時每刻有幾千架飛機在空中飛行，而災難性事件碰巧發生在我乘坐的飛機上的概率簡直是小之又小。每年都有幾百萬架飛機平安抵達目的地，什么事都不曾發生。我想到，自己乘坐過的那么多航班都安全降落了。我想到空姐安詳的表情，想到和我乘坐同一架飛機的乘客都睡得很香。即使有時發生顛簸，一切依舊平靜。在毫不自覺的情況下，佛羅里達航空公司的飛行員給了我一個全新的思路，而這個新思路就在我即將墜入非理性深淵之時挽救了我。現在，我不會再盯著窗外想“機翼要是掉下來怎么辦”，而是會思考一些不會引起焦慮感的事情，比如“飛行員也不想死”或“災難發生在我這架飛機上的概率微乎其微”。因此我們可以看到，我們能為暴脾氣小孩所做的最有價值的事，就是在孩子即將變得不理性時幫助他保持理智。

我們能夠幫助焦慮的孩子找到更合適的方式解決問題，同時降低他們的易怒和焦慮嗎？當然能，只是不要絞盡腦汁發明各種招數去懲罰孩子。