第一章 大眾車系電氣系統特點

第一節 大眾車系電路圖識圖特點

汽車電路圖基本特點

（1）汽車電路圖的基本特點

●均為12V低壓直流電源。

●蓄電池和發電機雙電源，如圖1-1和圖1-2所示。

●車身為公共搭鐵。

●單線制。

●用電器均為并聯。

圖1-1 蓄電池

圖1-2 發電機電源

（2）大眾汽車電路圖的特點

①接點標記具有固定的含義

在大眾汽車電路圖中經常遇到接點帶有數字及字母的標記，它們都有固定的含義，如數字30代表的是來自蓄電池正極的供電線；數字31代表蓄電池負極搭鐵線；數字15代表來自點火開關的點火供電線；數字50代表點火開關在起動檔時的起動供電線；X代表受點火開尖控制的大容量用電設備供電線（來自卸荷繼電器的供電線）等。無論這些標記在電路的什么地方，相同的標記都代表相同的接點，如圖1-3所示。

②所有電路都是縱向排列，不相互交叉

大眾汽車電路圖采用了斷線地址代碼法來處理線路復雜交錯的問題。例如：假設某一條線路的上半段在電路序號為116位置上，下半段電路在電路序號為147的小方格。在下半段電路的終止處也有一個小方格，內標有116，通過116和147就可以將上、下半段電路連在一起了，如圖1-4所示。

圖1-3 接點標記固定含義

圖1-4 斷線地址代碼法

③帶星號電路圖的說明

上圖折走部分為配置不同的車型，帶一個星號的線束表示裝備1.6L發動機的電路，帶兩個星號的線束表示裝備2.0L發動機的電路，所以讀圖時可以拆分為兩幅圖來理解，如圖1-5所示。

④線束顏色的表達法

線束顏色采用直觀表達法，顏色的使用也有一定的規律，如紅色一般表示電源，棕色表示搭鐵等。

圖1-5 帶星號線束電路圖解析

（3）電路符號說明

電路符號說明見表1-1。

表1-1電路符號說明

（續）

（4）電路圖識讀的基本方法

①認真閱讀圖注

認真閱讀圖注，了解電路圖的名稱、技術規范，明確圖形符號的含義，建立元器件和圖形符號間一一對應的關系，這樣才能快速準確地識圖，如圖1-6所示。

圖1-6 電路圖圖形符號的含義

②掌握回路的原則

在電學中，回路是一個最基本、最重要同時也是最簡單的概念，任何一個完整的電路都由電源、用電器、開關、導線等組成。一個用電器要想正常工作，總要得到電能。對于直流電路而言，電流總是要從電源的正極出發，通過導線，經熔斷器、開關到達用電器，再經過導線（或搭鐵）回到同一電源的負極。在這一過程中，只要有一個環節出現錯誤，此電路就不會正確、有效。例如：①從電源正極出發，經某用電器（或再經其他用電器），最后又回到同一電源的正極，由于電源的電位差（電壓）僅存在于電源的正負極之間，電源的同一電極是等電位的，沒有電壓。這種“從正到正”的途徑是不會產生電流的。②在汽車電路中，發電機和蓄電池都是電源，在尋找回路時，不能混為一談，不能從一個電源的正極出發，經過若干用電設備后，回到另一個電源的負極，這種做法，不會構成一個真正的通路，也不會產生電流。所以必須強調，回路是指從一個電源的正極出發，經過用電器，回到同一電源的負極，如圖1-7所示。

③熟悉開關的作用和狀態

開關是控制電路通斷的關鍵，電路中主要的開關往往匯集許多導線，如點火開關、車燈總開關，讀圖時應注意與開關有關的5個問題：

●在開關的許多接線柱中，注意哪些是接電源的？哪些是接用電器的？接線柱旁是否有接線符號？這些符號是否常見？

●開關共有幾個檔位？在每個檔位中，哪些接線柱通電？哪些斷電？

●蓄電池或發電機的電流是通過什么路徑到達這個開關的？中間是否經過別的開關和熔斷器？這個開關是手動的還是電控的？

●各個開關分別控制哪個用電器？被控用電器的作用和功能是什么？

●在被控的用電器中，哪些電器處于常通？哪些電路處于短暫接通？哪些應先接通，哪些應后接通？哪些應單獨工作，哪些應同時工作？哪些電器允許同時接通？如圖1-8所示。

圖1-7 回路原則

圖1-8 開關的作用和狀態

④了解汽車電路圖的一般規律

電源部分到各電器熔斷器或開關的導線是電器設備的公共電源線，在電路原理圖中一般畫在電路圖的上部。

標準畫法的電路圖，開關的觸點位于零位或靜態，即開關處于斷開狀態或繼電器線圈處于不通電狀態，晶體管、晶閘管等具有開關特性的元件的導通與截止視具體情況而定。

汽車電路是單線制，各電器相互并聯，繼電器和開關串聯在電路中。

大部分用電設備都經過熔斷器，受熔斷器的保護。

把整車電路按功能及工作原理劃分成若干獨立的電路系統，這樣可解決整車電路龐大復雜、分析起來困難的問題。現在汽車整車電路一般都按各個電路系統來繪制，如電源系統、起動系統、點火系統、照明系統、信號系統等，這些單元電路都有它們自身的特點，抓住特點把各個單元電路的結構、原理吃透了，理解整車電路也就容易了。

⑤識圖的一般方法

先看全圖，把一個個單獨的系統框出來。一般來講，各電器系統的電源和電源總開關是公共的，任何一個系統都應該是一個完整的電路，都應遵循回路原則。

分析各系統的工作過程、相互間的聯系。在分析某個電器系統之前，要清楚該電器系統所包含各部件的功能、作用和技術參數等。在分析過程中應特別注意開關、繼電器觸點的工作狀態，大多數電器系統都是通過開關、繼電器不同的工作狀態來改變回路、實現不同功能的。

通過對典型電路的分析，達到觸類旁通的目的。不同車型的汽車電路原理圖，大部分都是類似或相近的，這樣，通過一個具體的例子，舉一反三，對照比較，就可以掌握汽車一些共同的規律，再以這些共性為指導，了解其他型號汽車的電路原理，又可以發現更多的共性以及各種車型之間的差異。汽車電器的通用性和專業化生產使同一國家汽車的整車電路形式大致相同，如掌握了某種車型電路的特點，就可以大致了解相應車型或合資企業汽車電路的特點。因此，抓住幾個典型電路，掌握各系統的接線特點和原則，對于了解其他車型的電路大有裨益。

（5）大眾電路圖的整體標識

①外線部分

外線部分在圖上用粗實線畫出，集中在圖的中間部分：每條線上都有導線顏色、導線截面積的標注。線端都有接線標號或插口標號，以表示其連接關系。顏色標記以字母表示。對應關系：ws表示白色、sw表示黑色、ro表示紅色、br表示棕色、gn表示綠色、bl表示藍色、gr表示灰色、li表示紫色、ge表示黃色。如果導線是雙色的，則以兩種顏色的字母共同標記。例如：ro/sw、se/ge等。導線截面積以數字形式標示在導線顏色的上方，單位是mm2，如4.0、6.0等。

②內部連接部分

內部連接部分在圖上用細線畫出。這部分連接是存在的，但實際線路是不存在的。標示線路只是為了說明這種連接關系，同時使電路圖更加容易被理解，如圖1-9所示。

圖1-9 線路連接關系

③電器元件部分

電路圖本身就是表達元件之間的連接關系的。因此，電器元件在電路圖中是主體。電器元件在圖中用框圖輔助以相應的標號表示。每一個元件都有一個代號，如A表示蓄電池，C1表示發電機電壓調節器等。電器元件的接線點都用標號標出。標號在元件上可以找到，例如：起動機B有兩個接點，一個標號30，一個標號50，如圖1-10所示。

圖1-10 電器元件部分

④繼電器、熔斷器及連接部分

這一部分表示在圖的上部，反映的內容有繼電器位置號、繼電器名稱、中央配電盒上連接件符號、熔斷器座標號及熔斷器容量等，如圖1-11所示。

圖1-11 繼電器、熔斷器及其他連接部分

⑤電路接續號（地址碼）

在圖的最下方，這一標號只是制圖和識圖的標記號，數字的大小沒有實際的物理意義。它有兩個作用：一是可順序表達整個車的全部電路內容，便于每一部既相對獨立又相互聯系；二是便于反映在一部分電路圖中難以表達的接續部分，如圖1-12所示。

圖1-12 電路接續號

⑥所有負載、開關、觸點表示狀態

帶有連接導線的負載回路，在圖中所有開關和觸點均處于機械靜止位置。

（6）大眾汽車電路圖識讀示例

大眾汽車電路圖識讀示例如圖1-13所示。

圖1-13 大眾電路圖識讀示意圖