第二章 發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)專用檢測(cè)設(shè)備及功能

利用各種先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，就是要用數(shù)據(jù)找出故障。這就要求維修人員不僅要掌握各種檢測(cè)儀器的使用方法，還要了解各種檢測(cè)儀器的局限性；要學(xué)會(huì)把儀器上顯示的數(shù)據(jù)和廠家給出的規(guī)范結(jié)合起來(lái)，和汽車的構(gòu)造和原理結(jié)合起來(lái)；要把單一的數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)的綜合分析結(jié)合起來(lái)。每一個(gè)車型，每一個(gè)廠家在具體故障上也都有著各自的特點(diǎn)。維修人員既要掌握共性，又要了解個(gè)性；既要利用好各種檢測(cè)儀器，同時(shí)又不要被儀器上一些錯(cuò)誤的故障碼和數(shù)據(jù)所誤導(dǎo)，這樣才能快速準(zhǔn)確地查找到故障點(diǎn)。在復(fù)雜故障的診斷過(guò)程中不僅要學(xué)會(huì)各種診斷儀器的使用，更要善于將各種診斷方法綜合運(yùn)用。通過(guò)控制單元自診斷系統(tǒng)故障碼的讀取，數(shù)據(jù)流的分析，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力的檢查，起動(dòng)狀況的檢查，點(diǎn)火狀況的檢查，怠速控制系統(tǒng)的檢查，燃油系統(tǒng)的檢查，排氣狀況的檢查，空燃比的檢查，斷缸檢查，以及前邊提到的燃燒室密封性的檢查，進(jìn)氣系統(tǒng)密封性的檢查，進(jìn)、排氣是否通暢的檢查，進(jìn)行綜合分析，并準(zhǔn)確地找出故障原因。