第五節 A8轎車

一、A8轎車6.0LBHT/BSB發動機正時鏈條部件識別

正時鏈條部件識別見圖1-22。

二、A8轎車6.0LBHT/BSB發動機正時鏈條拆卸步驟

拆卸步驟見表1-6。

表1-6 A8轎車6.0LBHT/BSB發動機正時鏈條拆卸步驟

（續）

圖1-22 A8轎車6.0L BHT/BSB發動機正時鏈條部件識別

三、A8轎車6.0LBHT/BSB發動機正時鏈條安裝步驟

安裝步驟見表1-7。

表1-7 A8轎車6.0LBHT/BSB發動機正時鏈條安裝步驟

四、A8轎車3.0LBBJ/ASN發動機正時帶拆卸步驟

A8轎車3.0L BBJ/ASN發動機正時帶部件識別見圖1-23。

正時帶拆卸步驟見表1-8。

圖1-23 A8轎車3.0L BBJ/ASN發動機正時帶部件識別

表1-8 A8轎車3.0LBBJ/ASN發動機正時帶拆卸

（續）

五、A8轎車3.0LBBJ/ASN發動機正時帶安裝步驟

A8轎車3.0L BBJ/ASN發動機正時帶安裝步驟見表1-9。

表1-9 A8轎車3.0LBBJ/ASN發動機正時帶安裝步驟

（續）

六、A8轎車4.2LBFM發動機正時帶拆卸步驟

1）從發動機艙前部拆下裝飾罩。

2）從空氣濾清器處拆下進氣管。拆下發動機頂部的裝飾罩和氣缸蓋裝飾罩。

3）松開正時帶罩上的彈簧卡夾，拆下正時帶罩。

4）拆下隔音板。

5）使用套筒扳手，順時針轉動附件傳動帶張緊器，使傳動帶張力釋放，拆下附件傳動帶，如圖1-24所示。

6）拆卸粘液驅動冷卻風扇，拆下粘液驅動風扇護罩，用扳手固定住粘液驅動風扇的帶輪，順時針轉動，拆下粘液驅動冷卻風扇，如圖1-25所示，粘液驅動風扇為左旋螺紋。

圖1-24 拆卸附件傳動帶

圖1-25 拆卸粘液驅動冷卻風扇

7）旋轉曲軸至壓縮行程上止點位置，確保減振器上的上止點標記與發動機上的標記對齊，如圖1-26所示。

8）檢查凸輪軸位置，凸輪軸鏈輪安全板上的大孔必須面朝里側并相互對齊，如圖1-27所示。

圖1-26 對齊曲軸帶輪上止點標記

圖1-27 對齊凸輪軸鏈輪安全板上的大孔

9）從發動機缸體左下側拆卸密封塞，曲軸上的上止點孔必須位于密封塞孔后，在密封塞孔內擰入曲軸夾緊螺栓（3242），如圖1-28所示。

10）從發動機缸體前部拆卸附件傳動帶張緊器。拆卸減振器固定螺栓（不必拆卸中心螺栓，但是如果中心螺栓松動，則應換裝新的中心螺栓），拆卸減振器。

11）拆卸粘液驅動冷卻風扇的支架，如圖1-29所示。

圖1-28 擰入曲軸夾緊螺栓

圖1-29 拆卸支架

12）使用8mm的六角扳手，逆時針轉動張緊桿，緩緩壓縮正時帶液壓張緊器以釋放正時帶張力，如圖1-30所示，在正時帶張緊器頂部和張緊器柱塞孔中插入彈簧銷（T40011）。

13）在兩個凸輪軸安全板上安裝凸輪軸桿（T40005），如圖1-31所示。

14）將兩個凸輪軸鏈輪安全螺栓擰松5圈，拆下凸輪軸桿，然后用齒輪拔具松開凸輪軸鏈輪，使其能自由轉動。

15）松開正時帶張緊器帶輪中心螺栓，張緊器帶輪位于曲軸鏈輪上方偏右位置，將正時帶和1～4缸的凸輪軸鏈輪一同拆下。

圖1-30 釋放正時帶張力

圖1-31 安裝凸輪軸桿

七、A8轎車4.2LBFM發動機正時帶安裝步驟

1）確保曲軸處于上止點位置，將正時帶套上曲軸鏈輪、張緊器輪和氣缸5～8的凸輪軸鏈輪、水泵帶輪和減振器輪上。

2）手動擰緊凸輪軸鏈輪固定螺栓。螺栓擰緊后，凸輪軸鏈輪可以在凸輪軸銷上轉動，但不會前后晃動。

3）將凸輪軸桿（T40005）連接到凸輪軸上，在張緊桿和液壓張緊器柱塞之間插入一個5mm的鉆頭。

4）使用張緊鍵（T40009）、套筒連接裝置（5122）和扭力扳手設置正時帶初始張緊度，如圖1-32所示，將張緊度設置到4N·m。將傳動帶張緊器保持在這個位置，將張緊器中心螺母緊固到22N·m。拆下5mm鉆頭。

5）使用8mm的六角扳手，逆時針轉動正時帶張緊桿，直至彈簧銷能從液壓張緊器上拆下。

6）順時針轉動正時帶張緊桿，直至可將一個7mm的鉆頭插入正時帶張緊桿和液壓張緊器殼體頂部之間。將凸輪軸鏈輪螺栓緊固至55N·m。將凸輪軸桿保持在原來位置，防止凸輪軸轉動。

7）凸輪軸鏈輪螺栓緊固后，拆下凸輪軸桿。拆下7mm的鉆頭。拆下曲軸夾緊螺栓。安裝密封塞。沿曲軸轉動方向轉動曲軸2周。

8）測量正時帶張緊桿與液壓張緊器殼體之間的間隙，如圖1-33所示，規范值應為5mm。如果不符合規范值，則要重新進行調節。

9）測量右側正時帶導板與正時帶頂部之間的間隙，如圖1-34所示，規范值應為1mm。

10）測量左側正時帶導板與正時帶頂部之間的間隙，如圖1-35所示，規范值應為1mm。

11）安裝減振器，將減振器上的凹槽標記與正時帶鏈輪上的凸出標記對齊。緊固所有螺栓。

12）安裝附件傳動帶。

圖1-32 設置正時帶初始張緊度

圖1-33 測量張緊桿與液壓張緊器殼體之間的間隙

圖1-34 測量正時帶頂部與右側正時帶導板之間的間隙（右氣缸蓋）

圖1-35 測量正時帶頂部與左側正時帶導板之間的間隙（左氣缸蓋）

八、A8轎車2.8LFSI發動機正時校準步驟

正時鏈條部件識別見圖1-36。

校準操作步驟見表1-10。

表1-10 A8轎車2.8LFSI發動機正時校準步驟

（續）

圖1-36 A8轎車2.8L FSI發動機正時鏈條部件識別