第五章 奧迪汽車發動機正時維修調整

第一節 一汽奧迪

一、BPJ 2.0L發動機（2006款A6L裝備）

1.發動機正時帶單元分解

BPJ發動機正時帶單元分解圖如圖5-1所示。

2.發動機正時鏈單元拆卸

提示：在拆卸正時帶前用粉筆或記號筆記下轉動方向。用過的正時帶轉動方向相反時會導致損壞。

1）拉下發動機蓋板。

2）打開冷卻液補償罐的端蓋。

3）松開快速接頭并取下隔聲墊。

4）排出冷卻液

5）將前圍支架置于維護位置

6）分離冷卻液管。

提示：在拆卸多楔帶之前用粉筆或記號筆記下轉動方向。用過的多楔帶轉動方向相反時會導致損壞。

7）標出多楔帶的轉動方向。

8）松開多楔帶時轉動多楔帶張緊緩沖器。

9）用定位心棒T40098卡住張緊元件。

10）取下多楔帶。

11）轉動曲軸使凸輪軸正時齒輪位于上止點的標記上。凸輪軸正時齒輪的標記必須與正時帶護罩的箭頭齊平，如圖5-2所示。

12）拆下減振器/帶輪。

13）擰出正時帶護罩下部部件的螺栓。

14）擰出正時帶護罩的其他螺栓，并將正時帶護罩從發動機上取下。

15）標出正時帶的轉動方向。

16）松開張緊輪并取下正時帶。

17）然后將曲軸略微向反方向旋轉。

3.發動機正時鏈單元安裝

提示：轉動凸輪軸時曲軸不允許停在上止點。氣門／活塞頂有損壞危險。發動機最多只允許溫熱。

1）將正時帶放在曲軸齒輪上（注意轉動方向）。

2）將正時帶護罩下部部件用兩個下部螺栓固定住。

3）用新螺栓安裝上減振器/帶輪。

4）將曲軸和凸輪軸置于1缸的上止點位置。

5）將正時帶按張緊輪、凸輪軸正時齒輪、水泵、最后為導向輪的順序裝上。

提示：注意氣缸蓋中張緊輪的正確安裝位置。

6）張緊正時帶。為此用內六角扳手卡在偏心輪上向右轉，直至切口位于凸緣之上。

7）重新松開正時帶。

8）現在張緊正時帶，直至切口對準凸緣。

9）擰緊固定螺母。

10）將曲軸沿發動機旋轉方向繼續轉動兩圈，直至發動機再次停到上止點上。特別注意的是，必須不停頓地旋轉最后的45°（1/8圈）。

11）再次檢查正時帶是否張緊。標準值：凸緣和切口位于相對的位置。

12）再次檢查配氣相位。如果標記無法對齊：重復進行配氣相位的調整。

圖5-1 發動機正時帶單元分解圖

1—螺栓，10N·m 2—上部正時帶護罩 3—螺栓，50N·m+180° 4—凸輪軸正時齒輪 5—螺栓，10N·m 6—后部正時帶護罩 7—盤式彈簧 8—螺栓，25N·m 9—半自動緊帶輪 10—水泵 11—O形圈 12—螺栓，25N·m 13—穩定輪 14—螺栓，15N·m 15—螺栓，35N·m 16—穩定輪 17—密封法蘭 18—帶輪金剛石墊圈 19—曲軸帶輪 20—螺栓，90N·m+90°（1/4圈） 21—正時帶 22—下部正時帶護罩 23—正時帶護罩蓋板

圖5-2 設置發動機于上止點位置

13）如果這些標記對齊，執行下述步驟。

14）安裝正時帶護罩。

15）安裝曲軸帶輪。

16）安裝多楔帶。

17）加注冷卻液。

18）安裝前圍支架及加裝件。

19）讓扭力支承的擋塊通過自重放置在扭力支承的橡膠緩沖器上，并擰緊螺栓。

20）安裝前保險杠罩。

21）檢查前照燈調整情況。

22）安裝隔聲墊。

23）安裝發動機蓋板。

二、CADA 2.0L發動機（2009款起A4L，2010款起Q5裝備）

1.發動機正時鏈單元分解

發動機正時鏈單元分解圖如圖5-3、圖5-4所示。

圖5-3 發動機正時鏈單元分解圖

1—螺栓，9N·m 2—鏈條張緊器 3—正時鏈張緊軌 4—導向銷，20N·m 5—螺栓，9N·m 6—控制閥，左旋螺紋，35N·m 7—螺栓，20N·m+90° 8—墊圈 9—軸承橋 10—凸輪軸正時鏈的滑軌 11—凸輪軸殼體 12—凸輪軸正時鏈 13—凸輪軸正時鏈的滑軌 14—導向銷，20N·m 15—曲軸鏈輪

2.發動機正時鏈單元拆卸步驟

1）拆卸正時鏈上蓋板。

注意：控制閥為左旋螺紋。

2）用拆卸工具T10352/1拆卸。

3）擰下螺栓，取下軸承橋。

4）用固定支架T10355將減振器轉入位置上止點（箭頭）。減振器缺口必須對準正時鏈下蓋板上的箭頭標記，如圖5-5所示。凸輪軸標記必須指向上，如圖5-6所示。

5）拆卸正時鏈下蓋板。

6）將機油泵鏈條張緊器壓入并用定位銷T40011鎖定。

7）拆卸機油泵鏈條張緊器。

8）取下機油泵鏈條張緊器。

9）抬高鏈條張緊器的鎖定楔，為此用劃線針或合適的旋具插入鏈條張緊器的孔中。

10）壓入正時鏈張緊軌并用定位銷T40011固定。

11）將凸輪軸正時鏈從氣缸蓋上取下。

提示：進氣凸輪軸只能沿發動機運轉方向轉動。

12）拆卸正時鏈張緊軌2，如圖5-7所示。

圖5-4 發動機平衡軸傳動鏈單元分解圖

1、10—螺栓，9N·m 2—排氣側平衡軸 3—平衡軸管 4—鏈條張緊器，65N·m 5—氣缸體 6—進氣側平衡軸 7—O形圈 8—軸承螺栓 9—用于平衡軸中間軸齒輪 11—墊圈 12—螺栓 13—滑軌（用于正時鏈） 14、16、20—導向銷，20N·m 15—張緊軌（用于正時鏈） 17—正時鏈 18—鏈輪 19—用于平衡軸正時鏈滑軌

圖5-5 設置減振器于上止點位置

圖5-6 設置凸輪軸于上止點位置

13）拆卸凸輪軸正時鏈滑軌1，如圖5-7所示。

14）取下正時鏈。

圖5-7 拆卸正時鏈單元部件

1—凸輪軸正時鏈滑軌 2—正時鏈張緊軌 3—正時鏈張緊器

3.發動機正時鏈單元安裝步驟

提示：下面的步驟必須在一次完成。為此需要另外一個人協助。正時鏈的彩色鏈節必須定位在鏈輪的標記上。固定住扳手，直至張緊軌裝好。

1）將正時鏈置于排氣凸輪軸上。

2）將正時鏈置于曲軸上。

3）用扳手將進氣凸輪軸沿（箭頭方向）轉動，并將正時鏈放上，如圖5-8所示。

4）安裝正時鏈張緊軌，并擰緊螺栓。

5）安裝凸輪軸正時鏈滑軌并擰緊螺栓。

6）套上軸承橋并用手擰緊螺栓。

7）拆除定位銷T40011。

8）擰緊用于軸承橋的螺栓。

9）安裝控制閥。

10）安裝正時鏈下蓋板。

11）安裝正時鏈上蓋板。

12）安裝多楔帶張緊裝置。

圖5-8 對準正時標記并安裝正時鏈

13）安裝多楔帶。

4.平衡軸正時鏈拆裝步驟

拆裝步驟

1）拆卸正時鏈上蓋板。

2）拆卸正時鏈下蓋板。

3）拆卸凸輪軸正時鏈。

4）拆卸凸輪軸正時鏈滑軌。

5）拆卸凸輪軸正時鏈的鏈條張緊器。

6）拆卸平衡軸正時鏈的鏈條張緊器。

7）拆卸張緊軌。

8）拆卸滑軌。

9）取下正時鏈。

安裝步驟

1）將中間軸齒輪/平衡軸轉至標記處，如圖5-9所示。

提示：正時鏈的彩色鏈節必須定位在鏈輪的標記上。

2）放上正時鏈，正時鏈的彩色鏈節必須定位在鏈輪的標記上，如圖5-10所示。

3）安裝正時鏈滑軌并擰緊螺栓4，如圖5-11所示。

4）安裝正時鏈滑軌并擰緊螺栓3，如圖5-11所示。

圖5-9 對準中間軸齒輪對正標記

圖5-10 定位正時鏈安裝標記

圖5-11 安裝正時鏈單元張緊器

5）安裝正時鏈張緊軌并擰緊螺栓2，如圖5-11所示。

6）涂防松劑后安裝正時鏈的鏈條張緊器1，如圖5-11所示。

7）再次檢查是否正確調整。檢查中間軸齒輪/平衡軸的標記。

8）安裝凸輪軸正時鏈。

9）安裝正時鏈下蓋板。

10）安裝正時鏈上蓋板。

11）安裝多楔帶張緊裝置。

12）安裝多楔帶。

三、CDZA 2.0L發動機（2009款起A4L裝備）

CDZA發動機正時鏈單元結構，拆卸與安裝步驟和CADA發動機一樣，相關內容請參考CADA發動機的內容。

四、BDW 2.4L發動機（2006款A6L裝備）

1.發動機正時鏈單元分解

BDW發動機正時鏈單元分解圖如圖5-12～圖5-14所示。

2.發動機正時鏈單元拆裝步驟

提示：下面的操作凸輪軸正時鏈保留在發動機上。如果要拆卸整個凸輪軸正時鏈，則必須拆卸正時鏈下部蓋板。

拆卸過程

1）拆下氣缸蓋罩。

2）拆卸左右正時鏈的蓋板。

3）插入帶適配接頭T40058的導向銷，使大直徑側指向發動機，小直徑側指向適配接頭。

4）用適配接頭T40058沿發動機旋轉方向轉動曲軸到上止點。凸輪軸里的螺紋孔必須指向上面。

5）將凸輪軸固定裝置T40070安裝到兩個氣缸蓋上，并用20N·m的力矩擰緊螺栓。如

圖5-12 左側凸輪軸正時鏈單元分解圖

1—排氣凸輪軸鏈輪 2—墊圈 3—凸輪軸螺栓，預擰緊力矩：40N·m；最終擰緊力矩：80N·m+90°（1/4圈） 4—凸輪軸螺栓，預擰緊力矩：40N·m；最終擰緊力矩：80N·m+90°（1/4圈） 5—進氣凸輪軸調節器 6—左側凸輪軸正時鏈 7—螺栓，9N·m 8—左側凸輪軸正時鏈張緊器 9—油濾網 10—密封件 11—驅動鏈輪支撐座 12—螺栓，8N·m+45°（1/8圈） 13—左側凸輪軸正時鏈鏈輪 14—驅動鏈輪止推墊片 15—螺栓，6N·m+60°（1/6圈）

圖5-13 右側凸輪軸正時鏈單元分解圖

1—右側凸輪軸正時鏈驅動鏈輪 2—驅動鏈輪軸承螺栓 3—螺栓，30N·m+90°（1/4圈） 4—右側凸輪軸正時鏈 5—凸輪軸螺栓，預擰緊力矩：40N·m；最終擰緊力矩：80N·m+90°（1/4圈） 6—進氣凸輪軸調節器 7—右側凸輪軸正時鏈鏈條張緊器 8—油濾網 9—密封件 10—螺栓，9N·m 11—排氣凸輪軸鏈輪 12—墊圈 13—凸輪軸螺栓，預擰緊力矩：40N·m；最終擰緊力矩：80N·m+90°（1/4圈） 14—驅動鏈輪止推墊片

果對著氣缸蓋螺栓的孔仍是空的，則說明凸輪軸固定裝置T40070安裝正確。

6）從氣缸體上旋出螺塞。

7）以10N·m的力矩將固定螺栓T40069擰入孔中，必要時稍微來回轉動曲軸，以便完全對準螺栓。

8）用顏色將左側凸輪軸正時鏈的轉動方向做好標記。

9）用插接套件T10035旋出凸輪軸調節器和凸輪軸鏈輪的螺栓。

10）取下凸輪軸調節器和凸輪軸鏈輪。

11）旋出螺栓并取下鏈條張緊器。

12）用插接套件T10035旋出凸輪軸調節器和凸輪軸鏈輪的螺栓。

13）取下凸輪軸調節器和凸輪軸鏈輪。

圖5-14 控制機構驅動鏈單元分解圖

1—驅動鏈輪軸承螺栓 2—螺栓，30N·m+90°（1/4圈） 3、8、11、19、27—螺栓 4—螺栓，6N·m+60°（1/6圈） 5—驅動鏈輪止推墊片 6—襯套 7—左側凸輪軸正時鏈鏈輪 9—控制機構傳動鏈 10—滑軌 12—襯套 13—螺栓，8N·m+45°（1/8圈） 14—驅動鏈輪支撐座15—襯套 16—止推墊片 17—右側凸輪軸正時鏈鏈輪 18—襯套 20—O形圈 21—鏈條張緊器 22—螺栓，6N·m+45°（1/8圈） 23—鏈條張緊器滑軌 24—曲軸 25—襯套 26—滑軌

14）旋出螺栓并取下鏈條張緊器。

安裝過程

提示：更換擰緊后需再轉過一個角度的螺栓、密封圈和密封件。在轉動凸輪軸時不允許有氣缸停在上止點。氣門／活塞頂有損壞危險。。安裝前提為控制機構驅動鏈已安裝。曲軸已用固定螺栓T40069固定在上止點位置。凸輪軸固定裝置T40070已安裝在兩個氣缸蓋上.并用20N.m的力矩擰緊。

1）首先徹底松開左右凸輪軸正時鏈張緊器的滑軌。鏈條張緊器的活塞必須完全伸出，由此打開止動鎖緊機構。確保已拆下了鏈條張緊器。

提示：如果張緊件已經從鏈條張緊器中取出.那么請注意安裝位置：張緊件的外殼底板（帶油孔）指向鏈條張緊器，張緊件活塞指向張緊軌。

2）將左右側凸輪軸正時鏈鏈條張緊器的滑軌向內按壓至極限位置，用定位銷T40071卡住鏈條張緊器。

3）必要時清潔兩個鏈條張緊器內的濾油網。

4）將一個新的密封條從后部安裝到鏈條張緊器上。

5）將鏈條張緊器安裝在氣缸蓋左側，并裝上凸輪軸正時鏈。

6）擰緊螺栓。

7）更換凸輪軸螺栓。

8）將凸輪軸正時鏈置于驅動輪、凸輪軸鏈輪和凸輪軸調節器上，然后擰松螺栓。凸輪軸鏈輪和凸輪軸調節器必須在凸輪軸上還能旋轉并且不得翻轉。

9）拔下定位銷T40071。

10）將鏈條張緊器安裝在氣缸蓋右側，并裝上凸輪軸正時鏈。

11）擰緊螺栓。

12）更換凸輪軸螺栓。

13）將凸輪軸正時鏈置于驅動輪、凸輪軸鏈輪和凸輪軸調節器上，然后擰松螺栓。凸輪軸鏈輪和凸輪軸調節器必須在凸輪軸上還能旋轉并且不得翻轉。

14）拔下定位銷T40071。

15）將夾具T10172及銷子T10172/2安裝在左側進氣凸輪軸調節器上。

16）按壓夾具，使凸輪軸正時鏈保持預張緊。

17）同時將凸輪軸螺栓用專用工具T10035和扭力扳手預擰緊。擰緊力矩：40N·m。

18）此外，在進氣凸輪軸上保持預張緊，并預擰緊排氣凸輪軸上的螺栓。擰緊力矩：40N·m。

19）將氣缸蓋左側上的凸輪軸螺栓最終擰緊。擰緊力矩：80N·m+90°（1/4圈）。

20）將雙孔螺母扳手3212安放在右側排氣凸輪軸鏈輪上。

21）按壓夾具，使凸輪軸正時鏈保持預張緊。

22）同時將凸輪軸螺栓用專用工具T10035和扭力扳手預擰緊。擰緊力矩：40N·m。

23）此外，在排氣凸輪軸上保持預張緊，并預擰緊進氣凸輪軸上的螺栓。擰緊力矩：40N·m。

24）將氣缸蓋右側上的凸輪軸螺栓最終擰緊。擰緊力矩：80N·m+90°（1/4圈）。

25）拆除兩個氣缸蓋上的凸輪軸固定裝置T40070。

26）取下固定螺栓T40069。

27）沿發動機轉動方向將曲軸用適配接頭T40058轉動2圈，直至曲軸重新到達上止點。

提示：如無意間轉過了上止點，則重新將曲軸轉回約300并重新轉到上止點。凸輪軸里的螺紋孔必須指向上面.

28）將凸輪軸固定裝置T40070安裝到兩個氣缸蓋上，并用20N·m的力矩擰緊螺栓。如果對著氣缸蓋螺栓的孔仍是空的，則說明凸輪軸固定裝置T40070安裝正確。

29）將固定螺栓T40069直接擰入孔內。固定螺栓T40069必須卡入曲軸的固定孔里，否則應再次調整。

30）拆除兩個氣缸蓋上的凸輪軸固定裝置。

31）拆除固定螺釘。

32）將上止點標記的螺塞帶著新密封環旋入氣缸體中。

33）安裝正時鏈左右蓋板。

34）安裝氣缸蓋罩。

3.發動機控制機構驅動鏈單元拆卸與安裝

拆卸步驟

1）拆卸變速器。

注意：為執行下一步的工作過程，必須確保前圍支架已安裝.且扭力支承擰緊。

2）帶有手動變速器的汽車：拆下離合器壓板。

3）帶有multitronic變速器的汽車：拆下減振單元。

4）將舊油收集和抽吸裝置V.A.G1782置于發動機下面。

5）排放發動機機油。

6）拆卸左右正時鏈的蓋板。

7）拆卸正時鏈下部蓋板。

8）從凸輪軸上拆下凸輪軸正時鏈。

9）拆下油泵和平衡軸傳動鏈。

10）按壓鏈條張緊器的滑軌，并用定位銷T40071卡住鏈條張緊器。

11）用顏色標記凸輪軸正時鏈的轉動方向。

12）旋出螺栓2和3并取下鏈輪及傳動鏈和滑軌1，如圖5-15所示。

圖5-15 取下凸輪軸鏈輪、傳動鏈和滑軌

安裝步驟

1）曲軸已用固定螺栓T40069固定在上止點位置。

提示：在安裝時將所有電纜扎帶重新綁扎到同一部位。

2）先安裝左凸輪軸正時鏈鏈輪。

3）安裝滑軌及已放入的傳動鏈。

4）現在安裝右凸輪軸正時鏈鏈輪。

5）按壓鏈條張緊器的滑軌，并將定位銷T40071從鏈條張緊器中拔出。

6）安裝油泵和平衡軸鏈條。

7）安裝凸輪軸正時鏈。

8）安裝正時鏈下部蓋板。

9）安裝正時鏈左右蓋板。

10）帶有手動變速器的汽車：安裝雙質飛輪。

11）帶有multitronic變速器的汽車：安裝飛輪。

12）安裝變速器。

13）添加發動機機油，并檢查機油油位。

五、CCEA 2.8L發動機（2006款A6L裝備）

1.發動機正時鏈單元分解

CCEA發動機正時鏈單元分解圖如圖5-16～圖5-18所示。

2.發動機正時鏈單元拆卸與安裝

拆卸步驟

提示：在下面的描述中，凸輪軸正時鏈保留在發動機上。

1）拆下左右側氣缸蓋罩。

2）拆卸正時鏈左側和右側蓋板。

3）插入帶適配接頭T40058的導向銷，使大直徑一端指向發動機。小直徑一端指向適配接頭。

4）用適配接頭T40058沿發動機旋轉方向轉動曲軸到上止點。凸輪軸里的螺紋孔必須指向上面。

5）將凸輪軸固定裝置T40133安裝到兩個

圖5-16 左側凸輪軸正時鏈單元

1、2—螺栓，80N·m+90° 3—排氣凸輪軸調節器 4—進氣凸輪軸調節器 5—左側凸輪軸正時鏈 6—螺栓，9N·m 7—滑塊 8—左側凸輪軸正時鏈的鏈條張緊器 9—鏈輪支撐座 10—螺栓，8N·m+45° 11—左側凸輪軸正時鏈鏈輪 12—鏈輪止推墊片 13—螺栓，6N·m+60°

圖5-17 右側凸輪軸正時鏈單元

1、3—螺栓，80N·m+90° 2—排氣凸輪軸調節器 4—進氣凸輪軸調節器 5—螺栓，30N·m+90° 6—鏈輪軸承螺栓 7—右側凸輪軸正時鏈鏈輪 8—右側凸輪軸正時鏈 9—鏈輪止推墊片 10—右側凸輪軸正時鏈的鏈條張緊器 11—滑塊 12—螺栓，9N·m

氣缸蓋上，并用25N·m的力矩擰緊螺栓。

6）將用于上止點標記的螺塞從油底殼上部件中擰出。

7）用20N·m的力矩將固定螺釘T40069擰入孔里，必要時稍微來回轉動曲軸，以便完全對準螺栓。

8）用旋具向內按壓左側凸輪軸正時鏈鏈條張緊器的滑軌，一直到極限位置，用定位銷T40071卡住鏈條張緊器。

提示：鏈條張緊器以油減振，因此必須緩慢地均勻用力壓緊。

9）用旋具向內按壓右側凸輪軸正時鏈鏈條張緊器的滑軌，一直到極限位置，用定位銷T40071卡住鏈條張緊器。

提示：鏈條張緊器以油減振，因此必須緩慢地均勻用力壓緊。

注意：密封面有損壞的危險。在松開凸輪軸調節器的螺栓時.絕對不能將凸輪軸固定裝置T40133用作固定支架。

10）若要卡住相關的凸輪軸調節器，則安裝固定支架T10172和銷子T10172/2，然后將專用工具T10035松開。

11）用顏色標記凸輪軸調節器的安裝位置，以便重新安裝。

圖5-18 控制機構傳動鏈單元

1—滑軌 2、6、9、20—螺栓，10N·m+90° 3—螺栓，6N·m+60° 4—鏈輪止推墊片 5—左側正時鏈鏈輪 7—控制機構傳動鏈 8—滑軌 10—螺栓，8N·m+45° 11—鏈輪支撐座 12—止推墊片 13—右側正時鏈鏈輪 14—鏈輪軸承螺栓 15—螺栓 16—O形圈 17—鏈條張緊器 18—螺栓，9N·m 19—曲軸

12）旋出左側氣缸蓋上的螺栓，取下兩個凸輪軸調節器。

13）用顏色標記凸輪軸調節器的安裝位置，以便重新安裝。

14）旋出右側氣缸蓋上的螺栓，取下兩凸輪軸調節器。

安裝步驟

注意：確保控制機構傳動鏈已安裝。。曲軸已用固定螺栓T40069固定在上止點位置。凸輪軸固定裝置T40133已安裝在兩個氣缸蓋上，并用25N.m的力矩擰緊。

提示：在以下工作步驟中安裝凸輪軸調節器時，必須使凹槽與調節窗口（磨削面）相對。

提示：根據拆卸時做好的標記，重新裝上左側氣缸蓋上的凸輪軸調節器。

1）將左側凸輪軸正時鏈安裝在鏈輪和凸輪軸調節器上，并松松地擰入螺栓。兩個凸輪軸調節器必須在凸輪軸上還能旋轉并且不得翻轉。

2）拔下定位銷T40071。

提示：根據拆卸時做好的標記，重新裝上右側氣缸蓋上的凸輪軸調節器。

3）將右側凸輪軸正時鏈安裝在鏈輪和凸輪軸調節器上，并松松地擰入螺栓。兩個凸輪軸調節器必須在凸輪軸上還能旋轉并且不得翻轉。

4）拔下定位銷T40071。

5）將固定支架T10172及銷子T10172/2安裝在左側進氣凸輪軸調節器上。

6）另外一位協助者按住固定支架，將凸輪軸正時鏈保持在預緊狀態。

7）在凸輪軸調節器仍舊保持預緊期間，按如下方式擰緊螺栓：用80N·m的力矩預緊進氣凸輪軸上的螺栓；用80N·m的力矩預緊排氣凸輪軸上的螺栓。

8）將固定支架T10172及銷子T10172/2安裝在右側排氣凸輪軸調節器上。

9）另外一位協助者按住固定支架，將凸輪軸正時鏈保持在預緊狀態。

10）在凸輪軸調節器仍舊保持預緊期間，按如下方式擰緊螺栓：用80N·m的力矩預緊排氣凸輪軸上的螺栓；用80N·m的力矩擰緊進氣凸輪軸上的螺栓。

11）將凸輪軸固定裝置T40133從兩個氣缸蓋上取下。

12）按如下方式擰緊左側氣缸蓋上的凸輪軸調節器。

① 用最終擰緊力矩擰緊進氣凸輪軸上的螺栓。

② 用最終擰緊力矩擰緊排氣凸輪軸上的螺栓。

13）按如下方式擰緊右側氣缸蓋上的凸輪軸調節器。

① 用最終擰緊力矩擰緊進氣凸輪軸上的螺栓。

② 用最終擰緊力矩擰緊排氣凸輪軸上的螺栓。

14）取下固定螺栓T40069。

15）沿發動機轉動方向將曲軸連同適配接頭T40058轉動2圈，直至曲軸重新到達上止點。

提示：如果無意間轉過了上止點，則必須將曲軸轉回超過上止點約300后再重新轉到上止點。凸輪軸里的螺紋孔必須指向上面。

16）將凸輪軸固定裝置T40133安裝到兩個氣缸蓋上，并用25N·m的力矩擰緊螺栓。將固定螺栓T40069直接擰入孔內。固定螺栓T40069必須卡入曲軸的固定孔里，否則必須再次調整。

17）拆除兩個氣缸蓋上的凸輪軸固定裝置。

18）拆除固定螺釘。

19）安裝正時鏈左側和右側蓋板。

20）安裝氣缸蓋罩。

3.發動機正時鏈單元安裝

拆卸步驟

1）將舊油收集和抽吸裝置V.A.G 1782置于發動機下面并排出發動機機油。

2）拆下變速器。

3）帶有手動變速器的汽車：拆下離合器壓板。

4）帶有multitronic變速器的汽車：拆下減振單元。

5）帶有自動變速器09L的汽車：拆卸從動盤。

6）拆下左右側氣缸蓋罩。

7）拆卸正時鏈左側和右側蓋板。

8）拆卸進氣管上部件。

9）拆卸機油濾清器殼。

10）拆下正時鏈下部蓋板。

11）將凸輪軸正時鏈從凸輪軸上取下。對用過的凸輪軸正時鏈，轉動方向相反時有損壞的危險。為了便于重新安裝左側和右側凸輪軸正時鏈，用彩色箭頭標記記下正時鏈轉動方向。不得用沖窩、刻槽等方法對凸輪軸正時鏈作標記。

12）拆除定位銷T40071，并取下左側凸輪軸正時鏈。

13）旋出螺栓并取下右側鏈條張緊器。

14）按壓正時機構驅動鏈張緊器的滑軌，并用定位銷T40071卡住鏈條張緊器。

15）松開驅動鏈輪螺栓約1圈。

16）將驅動鏈輪和軸承螺栓略微翻到一側，向上取出右側凸輪軸正時鏈。

安裝步驟

提示：如果張緊件已被從鏈條張緊器中取出.那么請注意安裝位置：殼體底部的孔指向鏈條張緊器，活塞指向張緊軌道。安裝時必須更換所有擰緊后需要繼續旋轉一個角度的螺栓。

1）將左側凸輪軸正時鏈放到拆卸時記下的標記上。

2）向下按壓左側凸輪軸正時鏈張緊器的滑軌，并用定位銷T40071卡住鏈條張緊器。將右側凸輪軸正時鏈穿到鏈輪軸承螺栓上，同時注意拆卸時記下的標記。

3）擰緊軸承螺栓。

4）拆除定位銷T40071。

5）在右側氣缸蓋上安裝鏈條張緊器，并放上凸輪軸正時鏈。

6）擰緊螺栓。

7）將凸輪軸正時鏈放到凸輪軸上。

8）安裝正時鏈下部蓋板。

9）安裝變速器側曲軸密封環。

10）安裝機油濾清器殼。

11）安裝進氣管上部件。

12）安裝正時鏈左側和右側蓋板。

13）安裝氣缸蓋罩。

14）帶有手動變速器的汽車：安裝雙質飛輪。

15）帶有multitronic變速器的汽車：安裝飛輪。

16）帶有自動變速器09L的汽車：安裝從動盤。

17）安裝變速器。

18）添加發動機機油并檢查機油油位。

4.控制機構傳動鏈拆裝

拆卸

1）拆下變速器。

2）帶有手動變速器的汽車：拆下離合器壓板。

3）帶有multitronic變速器的汽車：拆下減振單元。

4）帶有自動變速器09L的汽車：拆卸從動盤。

5）將舊油收集和抽吸裝置V.A.G 1782置于發動機下面并排出發動機機油。

6）拆卸正時鏈左側和右側蓋板。

7）拆下正時鏈下部蓋板。

8）將凸輪軸正時鏈從凸輪軸上取下。

9）拆卸取力器傳動鏈。

10）按壓鏈條張緊器的滑軌，并用定位銷T40071卡住鏈條張緊器。對用過的傳動鏈，轉動方向相反時有損壞的危險。為重新安裝傳動鏈，用彩色箭頭標記記下轉動方向。不得用沖窩、刻槽等方法對傳動鏈作標記。

11）擰出螺栓并取下滑軌。

12）旋出螺栓并取下鏈條張緊器。

13）取下控制機構的傳動鏈。

安裝

提示：必須更換擰緊后需要繼續旋轉一個角度的螺栓。

1）根據拆卸時記下的標記把控制機構傳動鏈放到鏈輪上。

2）安裝滑軌并擰緊螺栓。

3）安裝鏈條張緊器并擰緊螺栓。

4）按壓鏈條張緊器的滑軌，把定位銷T40071從鏈條張緊器中拔出。

5）安裝取力器傳動鏈。

6）將凸輪軸正時鏈放到凸輪軸上。

7）安裝正時鏈下部蓋板。

8）安裝正時鏈左側和右側蓋板。

9）帶有手動變速器的汽車：安裝雙質飛輪。

10）帶有multitronic變速器的汽車：安裝飛輪。

11）帶有自動變速器09L的汽車：安裝從動盤。

12）安裝變速器。

13）添加發動機機油并檢查機油油位。

六、CALA 3.2L發動機（2009款A4L裝備）

1.發動機正時鏈單元拆卸

提示：以下拆卸凸輪軸正時鏈保留在發動機上。

1）拆卸左右側氣缸蓋罩。

2）拆卸正時鏈左側和右側蓋板。

3）拆卸隔聲墊。

以下適用于不帶冷卻液繼續循環泵V51的車輛：

4）旋出螺栓以及螺母，并取下前圍支架左側支撐件。

5）將舊機油收集和抽吸裝置V.A.G 1782置于發動機下。

6）旋出螺栓，將機油冷卻器和相連的冷卻液軟管綁到旁邊。

以下適用于帶冷卻液繼續循環泵V51的車輛：

7）拆卸冷卻液繼續循環泵V51。

以下適用于所有車輛：

8）按下面方式插入適配接頭T40058的導向銷：大直徑一端指向發動機。小直徑一端指向適配接頭。

9）用適配接頭T40058沿發動機運轉方向轉動曲軸到上止點。

10）將上止點標記螺塞（箭頭）從氣缸體上擰出，如圖5-19所示。

圖5-19 擰出上止點螺塞

提示：安裝好發動機后，很難找到曲軸的固定孔。因此轉動發動機.使左側行駛方向內的減振器上的小缺口l與氣缸體和梯形架之間的外殼接合線2相對。這樣就可以方便地擰入固定螺栓T40069。減振器上的標記僅僅是輔助工具。只有擰入固定螺栓'r40069后，才能達到準確的上止點位置，如圖5-20所示。

圖5-20 減振器輔助工具對齊

提示：凸輪軸里的螺紋孔必須指向上面。以20N.m的力矩將固定螺栓T40069擰入孔中，必要時稍微來回轉動曲軸，以便完全對準螺栓。

11）將凸輪軸固定裝置T40133安裝在兩個氣缸蓋上，并以25N·m的力矩擰緊螺栓，如圖5-21所示。

提示：圖5-21是左側氣缸蓋的示意圖。

12）用一把旋具向內按壓左側凸輪軸正時鏈鏈條張緊器的滑軌到極限位置，用定位銷T40071卡住鏈條張緊器。

提示：鏈條張緊器以油減振，因此必須緩慢地均勻用力壓緊。

13）用一把旋具向內按壓右側凸輪軸正時鏈鏈條張緊器的滑軌到極限位置，用定位銷T40071卡住鏈條張緊器。

提示：鏈條張緊器以油減振，因此必須緩慢地均勻用力壓緊。

圖5-21 安裝凸輪軸固定工具

14）若要卡住相關的凸輪軸調節器，則安裝固定支架T10172和銷子T10172/2，然后將專用工具T10035松開。

15）用顏色標記凸輪軸調節器的安裝位置，以便重新安裝。

16）旋出左側氣缸蓋上的螺栓，取下兩個凸輪軸調節器。

17）用顏色標記凸輪軸調節器的安裝位置，以便重新安裝。

18）旋出右側氣缸蓋上的螺栓，取下兩個凸輪軸調節器。

2.發動機正時鏈單元安裝

提示：必須更換擰緊后需要繼續旋轉一個角度的螺栓：更換用于上止點標記的螺塞0形圈。

提示：確保控制機構傳動鏈已安裝。曲軸已用固定螺栓T40069固定在上止點位置.如圖5 -22所示。

提示：凸輪軸固定裝置T40133已安裝在兩個氣缸蓋上，并已用25N.m的力矩擰緊。

提示：圖5-23是左側氣缸蓋的示意圖。在以下工作步驟中安裝凸輪軸調節器時，必須使凹槽1和4與調節窗口（磨削面）2和3相對，如圖5-23所示。

圖5-22 曲軸固定工具

圖5-23 對準凸輪軸調節器安裝位置

提示：根據拆卸時做好的標記，重新裝上左側氣缸蓋上的凸輪軸調節器。

3）將右側凸輪軸正時鏈安裝在鏈輪和凸輪軸調節器上，并松松地擰入螺栓。兩個凸輪軸調節器必須在凸輪軸上還能旋轉并且不得翻轉。

4）拆除定位銷T40071。

5）將固定支架T10172和銷子T10172/2安裝到左側進氣凸輪軸調節器上。

6）另外一位協助者按住固定支架，將凸輪軸正時鏈保持一定的預緊力。

7）在凸輪軸調節器仍舊保持預緊期間，按如下方式擰緊螺栓：

① 用80N·m的力矩預緊進氣凸輪軸上的螺栓。

② 用80N·m的力矩預緊排氣凸輪軸上的螺栓。

8）將固定支架T10172和銷子T10172/2安裝到右側排氣凸輪軸調節器上。

9）另外一位協助者按住固定支架，將凸輪軸正時鏈保持一定的預緊力。

10）在凸輪軸調節器仍舊保持預緊期間，按如下方式擰緊螺栓：

① 用80N·m的力矩預緊排氣凸輪軸上的螺栓。

② 用80N·m的力矩預緊進氣凸輪軸上的螺栓。

11）將凸輪軸固定裝置T40133從兩個氣缸蓋上取下。

12）按如下方式擰緊左側氣缸蓋上的凸輪軸調節器螺栓：

① 用最終擰緊力矩擰緊進氣凸輪軸上的螺栓。

② 用最終擰緊力矩擰緊排氣凸輪軸上的螺栓。

13）按如下方式擰緊右側氣缸蓋上的凸輪軸調節器螺栓：

① 用最終擰緊力矩擰緊進氣凸輪軸上的螺栓。

② 用最終擰緊力矩擰緊排氣凸輪軸上的螺栓。

14）取下固定螺栓T40069。

15）沿發動機轉動方向將曲軸及適配器T40058轉動2圈，直至曲軸重新達到上止點。

提示：如果無意間轉過了上止點，則必須將曲軸轉回超過上止點約300后再重新轉到上止點。凸輪軸里的螺紋孔必須指向上面.

16）將凸輪軸固定裝置T40133安裝在兩個氣缸蓋上，并以25N·m的力矩擰緊螺栓。

17）將固定螺栓T40069直接擰入孔內。固定螺栓T40069必須卡入曲軸的固定孔里，否則再次調整。

18）拆除兩個氣缸蓋上的凸輪軸固定裝置。

19）取下固定螺栓T40069。

20）安裝正時鏈左側和右側蓋板。

21）安裝氣缸蓋罩。

22）安裝冷卻液繼續循環泵V51。

23）安裝機油冷卻器。

24）安裝前圍支架支撐件。

25）安裝前部隔聲墊。

3.凸輪軸正時鏈拆卸與安裝

拆卸步驟

注意：拆卸時變速器必須已拆卸。

1）拆下正時鏈下部蓋板。

2）將凸輪軸正時鏈從凸輪軸上取下。

提示：對用過的凸輪軸正時鏈，轉動方向相反時有損壞的危險。為了便于重新安裝左側和右側凸輪軸正時鏈，用彩色箭頭標記記下轉動方向。不得用沖窩、刻槽等方法對凸輪軸正時鏈作標記。

3）拆除定位銷T40071，并取下左側凸輪軸正時鏈。

4）旋出螺栓，并取下右側鏈條張緊器。

5）按壓正時機構驅動鏈張緊器的滑軌，并用定位銷T40071卡住鏈條張緊器，如圖5-24所示。

6）松開驅動鏈輪螺栓約1圈。

7）將驅動鏈輪和軸承螺栓略微翻到一側，向上取出右側凸輪軸正時鏈。

圖5-24 用定位銷卡住張緊器 安裝步驟

提示：如果張緊件已被從鏈條張緊器中取出，那么請注意安裝位置：殼體底部的孔指向鏈條張緊器，活塞指向張緊軌道。必須更換所有擰緊后需要繼續旋轉一個角度的螺栓。

1）將左側凸輪軸正時鏈放到拆卸時記下的標記上。

2）向下按壓左側凸輪軸正時鏈張緊器的滑軌，并用定位銷T40071卡住鏈條張緊器。

3）將右側凸輪軸正時鏈穿到鏈輪軸承螺栓上，同時注意拆卸時記下的標記。

4）擰緊軸承螺栓的螺栓。

5）拆除定位銷T40071。

6）在右側氣缸蓋上安裝鏈條張緊器，并放上凸輪軸正時鏈。

7）擰緊螺栓。

8）將凸輪軸正時鏈放到凸輪軸上。

9）安裝正時鏈下部蓋板。

10）加注發動機機油，并檢測發動機機油油位。

4.控制機構傳動鏈拆卸與安裝

拆卸步驟

注意：拆卸時變速器必須已拆卸。

1)拆下正時鏈下部蓋板。

2)將凸輪軸正時鏈從凸輪軸上取下。

3)拆卸取力器驅動鏈。

4)按壓鏈條張緊器的滑軌，并用定位銷T40071卡住鏈條張緊器。為重新安裝傳動鏈，用彩色箭頭標記記下轉動方向。不得用沖窩、刻槽等方法對傳動鏈作標記。

5)旋出螺栓1并取下滑軌，如圖5-25所示。

6)旋出螺栓2并取下鏈條張緊器，如圖5-25所示。

7)取下控制機構傳動鏈，如圖5-25所示。

安裝步驟

安裝以倒序進行，同時要注意更換所有擰緊后需要繼續旋轉一個角度的螺栓。

1)根據拆卸時記下的標記把控制機構傳動鏈放到鏈輪上。

2)安裝滑軌并擰緊螺栓。

3)安裝鏈條張緊器并擰緊螺栓。

4)按壓傳動鏈張緊器的滑軌，并將定位銷T40071從鏈條張緊器中拔出。

5）安裝取力器傳動鏈。

6）將凸輪軸正時鏈放到凸輪軸上。

7）安裝正時鏈下部蓋板。

8）加注發動機機油，并檢測發動機機油油位。

圖5-25 拆卸控制傳動鏈、滑板與導軌