第三節 寶馬車系

一、120i（2.0L N46B20）2004-2008/118i（2.0L N46B18）2004-2008/320i（2.0L N46B20）2005-2008/318i（1.8L N46B18）2005-2008

（一）檢測凸輪軸的配氣相位

（1）轉動發動機，直到發動機1缸處于點火上止點位置。

（2）從氣缸體上拆下堵頭（上止點位置的標定孔在起動機下方的進氣側）。

（3）如圖1-3-1所示，插入飛輪定位銷，將飛輪固定在1缸點火上止點位置。

圖1-3-1

（4）檢查凸輪軸的配氣相位是否正確。

1）進氣凸輪軸：雙平面段的上側為圓形，下側為平面。在1缸點火上止點位置時，雙平面段上的圓形面朝向上（圖1-3-2）。

圖1-3-2

2）排氣凸輪軸：氣缸頭雙平面段上的圓形面朝向上。同時，排氣凸輪軸上的凹口朝向排氣歧管，如圖1-3-3所示。

（5）如圖1-3-4所示，將專用扳手安裝在進氣凸輪軸上，并試著逆時針方向旋轉進氣凸輪軸。如果進氣凸輪軸和進氣調整裝置間不存在固定連接，則逆時針方向旋轉進氣凸輪軸至極限位置。

（6）以逆時針方向小心地旋轉排氣凸輪軸。如果排氣凸輪軸和排氣調整裝置之間不存在固定連接，則沿旋轉方向旋轉排氣凸輪軸至極限位置。

圖1-3-3

1—圓形面

圖1-3-4

（7）如圖1-3-5所示，安裝進氣凸輪軸定位工具。如果定位工具能無間隙地緊靠氣缸蓋安裝或進氣側高出量小于0.5mm，則配氣相位調節正確。

圖1-3-5

（8）如圖1-3-6所示，安裝排氣凸輪軸定位工具和專用螺栓（用于連接兩凸輪軸定位工具）。如果定位工具能無間隙地緊靠氣缸蓋安裝或進氣側高出量小于1.0mm，則配氣相位調節正確。

圖1-3-6

（9）若凸輪軸的相位不正確，則進行調整。如正確，則可拆下各專用工具。

（二）調整凸輪軸的配氣相位

（1）如圖1-3-7所示，松開排氣和進氣調整裝置的螺栓，將其重新安裝至無間隙即可。

圖1-3-7

（2）如圖1-3-5所示，安裝進氣凸輪軸定位工具。

（3）如圖1-3-6所示，安裝排氣凸輪軸定位工具和專用螺栓。

（4）用螺栓將排氣凸輪軸定位工具擰緊在氣缸蓋上。

（5）如圖1-3-8所示，手動擰緊專用螺栓，并在氣缸蓋上擰緊進氣凸輪軸定位工具的螺栓。

圖1-3-8

（6）如圖1-3-9所示，拆下鏈條張緊器。

圖1-3-9

（7）如圖1-3-10所示，手動裝上正時鏈預緊工具，但暫時不要預緊正時鏈。

圖1-3-10

（8）安裝進氣和排氣調整裝置的新螺栓，安裝至無間隙即可。

（9）如圖1-3-11所示，安裝傳感器信號輪定位工具，將脈沖信號齒固定孔與脈沖信號輪定位工具上的定位銷對齊。

圖1-3-11

（10）松開進、排氣調整裝置的螺栓各半圈。

（11）用張緊工具或普通的扭力扳手以0.6N·m的預緊力預緊正時鏈條張緊導軌。

（12）擰緊進、排氣調整裝置的螺栓。

（13）拆下飛輪定位銷（圖1-3-1）。

（14）拆下脈沖信號輪定位工具。

（15）松開并拆下張緊工具，然后安裝鏈條張緊器。

（16）拆下進、排氣凸輪軸定位工具。

（17）轉動發動機曲軸，直至發動機重新到達1缸點火上止點。

（18）安裝進、排氣凸輪軸定位工具，檢查凸輪軸的配氣相位是否正確。

二、335i（3.0L N54B30）2006-2009/X6（3.0L N54B30）2007-2011/530i（3.0L N52B30）2005-2008/630i（3.0L N52B30）2004-2008

（一）檢查凸輪軸的配氣相位

（1）如圖1-3-12所示，在氣缸體上沿箭頭方向拆除上止點標定孔封口1。

圖1-3-12

1—上止點標定孔封口

（2）轉動曲軸到1缸上止點位置，沿箭頭方向推入飛輪定位銷，并卡住曲軸，如圖1-3-13所示。

圖1-3-13

（3）在氣缸1處于點火上止點位置時，氣缸1的進氣凸輪軸凸輪斜著向上（箭頭所示）。這時，安裝凸輪軸定位工具（圖1-3-14中的1～3）。

（4）如果凸輪軸1上的分類號2朝上，配氣相位便是正確的，如圖1-3-15所示。若不正確，則需進行調整。

（5）在氣缸1處于點火上止點位置時，氣缸6的排氣凸輪軸3的凸輪斜著向下，如圖1-3-16所示。

（二）調整凸輪軸的配氣相位

（1）執行“檢查凸輪軸的配氣相位”中的步驟（1）、（2）、（3）。

（2）如圖1-3-17所示，松開凸輪軸調整器的中心螺栓1，拆下鏈條張緊器2。松開中心螺栓時，應在凸輪軸的后部六角段上進行固定。

圖1-3-14

1～3—凸輪軸定位工具

圖1-3-15

1—凸輪軸 2—分類號

圖1-3-16

1—滾子搖臂 2—凸輪軸軸承蓋 3—排氣凸輪

（3）如圖1-3-18所示，沿箭頭方向轉動脈沖信號齒2，直到脈沖信號齒固定孔和脈沖信號輪定位工具上的定位銷1一致。然后沿箭頭方向推入脈沖信號輪定位工具并用螺栓擰緊。

圖1-3-17

1—凸輪軸調整器中心螺栓 2—張緊器

圖1-3-18

1—定位銷 2—脈沖信號齒

（4）安裝正時鏈條預緊工具。

（5）用張緊工具或普通的扭力扳手以0.6N·m的預緊力預緊正時鏈條張緊導軌。

（6）擰緊進、排氣調整裝置的螺栓。

（7）拆下飛輪定位銷。

（8）拆下脈沖信號輪定位工具。

（9）松開并拆下張緊工具，然后安裝鏈條張緊器。

（10）拆下進、排氣凸輪軸定位工具。

（11）轉動發動機曲軸，直至發動機重新到達1缸點火上止點。

（12）安裝進、排氣凸輪軸定位工具，檢查凸輪軸的配氣相位是否正確。

三、X5（4.8L N62B48）2006-2009/X5（4.4L N62B44）2003-2008/760Li（6.0L N73B60）2003-2008/545i（4.4L N62B44）2003-2008

（一）檢查凸輪軸的配氣相位

（1）轉動發動機曲軸，直到1缸處于點火上止點位置。

（2）如圖1-3-19所示，安裝曲軸帶輪定位工具，將曲軸固定在1缸點火上止點位置。

圖1-3-19

（3）確保氣缸7上的進氣和排氣凸輪軸的凸輪傾斜向上，如圖1-3-20所示。氣缸1上的進氣和排氣凸輪軸的凸輪則互相傾斜。

圖1-3-20

（4）如圖1-3-21所示，將扳手安裝在左側進氣凸輪軸前面的六角段上，逆時針緩慢轉動，確保進氣凸輪軸和進氣調整裝置（VANOS）鎖定在一起。

圖1-3-21

（5）如圖1-3-22所示，順時針緩慢轉動左側排氣凸輪軸，確保排氣凸輪軸和進氣調整裝置鎖定在一起。

（6）如圖1-3-23所示，將進氣凸輪軸定位工具安裝到進氣凸輪軸上，并用手擰緊螺栓1。

圖1-3-22

圖1-3-23

1—凸輪軸定位工具安裝螺栓

（7）如圖1-3-24所示，將排氣凸輪軸定位工具安裝到排氣凸輪軸上，并用手擰緊螺栓1。

圖1-3-24

1—凸輪軸定位工具安裝螺栓

（8）如定位工具緊靠氣缸蓋或高出排氣側不多于0.5mm，則配氣相位調節正確。

（9）用同樣的方法檢查右側凸輪軸的配氣相位。

（二）調整凸輪軸的配氣相位

（1）松開左側凸輪軸進氣和排氣調整器的螺栓。

（2）安裝進氣凸輪軸定位工具，并調整進氣凸輪軸，使進氣凸輪軸定位工具無間隙地貼在氣缸蓋上，并用手擰緊螺栓1，如圖1-3-23所示。

（3）擰緊進氣凸輪軸調整器。

（4）安裝排氣凸輪軸定位工具，并調整排氣凸輪軸，使排氣凸輪軸定位工具無間隙地貼在氣缸蓋上，并用手擰緊螺栓1，如圖1-3-24所示。

（5）擰緊排氣凸輪軸調整器。

（6）按同樣方法調整右側凸輪軸的配氣相位。

（7）拆下進氣凸輪軸定位工具。

（8）拆下排氣凸輪軸定位工具。

（9）拆下曲軸帶輪定位工具。

（10）順時針轉動發動機曲軸，直至發動機重新達到1缸點火上止點位置，檢查凸輪軸的配氣相位是否正確。