第一節 柴油機自動熄火故障的綜合原因分析

在柴油機運轉中發生自行熄火，一般是由于燃油中斷、機油和冷卻液不足或中斷、零件損壞等引起的。其情況比較復雜，可以按照下述方法和順序，分析查找產生故障的原因并予以排除。

可先轉動柴油機，聽聽有無異常聲響，若狀態正常，且可以正常起動，說明熄火原因是由于負荷突然增大，迫使柴油機熄火。這種熄火都是突然發生的，一般在熄火前，柴油機沒有異常現象發生。

若自動熄火后柴油機可以轉動，但柴油機不能立即起動，應從以下三個方面來分析。

1.柴油機轉動時氣缸內沒有噴油聲音

這種現象說明是燃油系統故障造成的熄火。燃油系統的故障造成柴油機自行熄火不會損壞柴油機的零件，而且熄火前都有一定的征兆。有時是轉速逐漸降低，最后熄火；有時是轉速忽快忽慢，然后突然熄火。具體原因見表3-2。

表3-2 柴油機自動熄火故障原因分析（一）

2.柴油機轉動時氣缸內的噴油聲音正常

當柴油機自行熄火，而轉動柴油機時氣缸內的噴油聲音正常時，應從配氣機構和供油正時等方面查找原因。具體原因見表3-3。

表3-3 柴油機自動熄火故障原因分析（二）

（續）

3.柴油機自行熄火后，轉動柴油機困難或根本不能轉動

這種情況說明熄火是由于零部件相互卡死造成的。這種熄火發生之前，柴油機會表現出異常的現象，如發出不正常的敲擊聲、油焦味、轉速降低、突然冒黑煙、機油溫度升高等。由于零件相互卡死造成柴油機的熄火，一般情況下，都要不同程度地損壞零件。因此，拆卸后必須進行檢查和修復。這種故障的主要原因見表3-4。

表3-4 柴油機自動熄火故障原因分析（三）

（續）

鑒于上述分析，由于零件互相卡死所造成的柴油機自行熄火，一般來說故障是比較嚴重的，通常稱為大事故。這些事故都會不同程度地損壞零件，不僅修理時間長、費用高，而且耽誤使用，易造成較大的經濟損失。但是，這些事故發生之前，柴油機總會出現一些異常的征兆，操作人員應注意觀察，一旦發現，應立即熄火檢查，盡可能及早排除故障，以防重大事故的發生，減少經濟損失。