第七節(jié) 車輪定位的檢查與調(diào)整

下面以五菱微型車為例介紹其前輪定位的檢查和調(diào)整。

車輪定位不僅影響車輪的磨損程度，同時還對操縱穩(wěn)定性和行車安全產(chǎn)生進(jìn)一步的影響。因此，除了平時經(jīng)常檢查車輪定位外，在車橋拆裝后和輪胎發(fā)生異常磨損、車輛的操縱穩(wěn)定性變壞時，必須檢查和調(diào)整車輪定位。

一、前輪定位檢查前的準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行汽車前輪定位檢查調(diào)整工作前，必須進(jìn)行以下檢查和檢修，以保證定位參數(shù)測量與調(diào)整的正確性。

1）檢查全部車輪輪胎的磨損情況，如左、右輪胎磨損量不均等，或有嚴(yán)重磨損、偏磨現(xiàn)象，應(yīng)更換新輪胎。

2）檢查輪胎氣壓。前、后輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)值均為200kPa。

3）檢查輪胎徑向、橫向跳動量，如圖1-26所示。

要求：徑向跳動量＜3mm，橫向跳動量＜3mm。

4）檢查懸架系統(tǒng)各部件有無變形及損壞，如有必須更換新零件。

5）檢查懸架系統(tǒng)各部件間緊固件連接有無松動，如有必須按相關(guān)技術(shù)要求重新擰緊。

6）檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿端，如果發(fā)現(xiàn)松動，必須在調(diào)整前修正。

7）檢查測量設(shè)備的狀態(tài)是否良好，并按照廠家提供的說明書進(jìn)行操作。

二、前輪定位檢查調(diào)整

1.車輪定位參數(shù)

車輪定位參數(shù)見表1-1。

表1-1 車輪定位參數(shù)

圖1-26 輪胎徑向、橫向跳動量檢查

2.前輪前束的檢查與調(diào)整

前束不當(dāng)，會出現(xiàn)高速擺振和明顯的單側(cè)磨損。

（1）前束測量方法

1）按規(guī)定氣壓為輪胎充氣，輪轂軸承間隙調(diào)整到符合規(guī)定后，將被測汽車停置在平坦場地上，并使左、右轉(zhuǎn)向車輪呈直駛位置。

2）用千斤頂支起轉(zhuǎn)向橋，在胎冠表面以粉筆涂敷，轉(zhuǎn)動車輪用金屬劃針畫出胎冠中心線。

3）放松千斤頂，使轉(zhuǎn)向車輪著地（此時左、右轉(zhuǎn)向車輪仍應(yīng)保持直駛位置）。

4）將指針式前束尺置于被測量車輪的前方，尺桿與車橋平行，調(diào)整兩指針使尖端距離地面垂直高度等于被測車輪的半徑值，并使兩指針分別指向被測車輪的胎冠中心線處，調(diào)整前束尺的刻度使之對準(zhǔn)零位。

5）將前束尺移至被測車輪的后方，調(diào)整前束尺長度，使兩指針分別指向車輪的胎冠中心線，此時，標(biāo)尺上的讀數(shù)即被測車輪的前束值。

有的車型的車輪前束值不大，為2～4mm，這樣小的數(shù)值，應(yīng)使用精度高的儀器來測定。

（2）前輪前束的調(diào)整方法 調(diào)整前輪前束時，應(yīng)將汽車停在平整場地上，頂起前軸，使車輪處于直線行駛位置，松開橫拉桿上的卡箍螺栓，用管鉗轉(zhuǎn)動橫拉桿來改變橫拉桿的長度，這樣便可調(diào)出所需的前束數(shù)值。調(diào)整好后，將卡箍螺栓擰緊，如圖1-27所示。

圖1-27 前輪前束的調(diào)整

鋼卷尺調(diào)整方法：

前束需調(diào)整值=（實際測得值（A-B）-標(biāo)準(zhǔn)值）/2

1）將前橋頂起，并保證兩側(cè)車輪處于直行狀態(tài)。

2）在車輪前縱面做好標(biāo)記“+”，并保證兩標(biāo)記離地面高度一致；測量并記下標(biāo)記在前面的數(shù)值。

3）轉(zhuǎn)動車輪使標(biāo)記處于后面位置，并使標(biāo)記離地高度與在前面時相同，測量并記下所測量的數(shù)值。

4）調(diào)整后，按規(guī)定的力矩（50～65N·m）擰緊轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母。

正前束：

1）當(dāng)（A-B）=標(biāo)準(zhǔn)值時，不用調(diào)整前束。

2）當(dāng)（A-B）＞標(biāo)準(zhǔn)值時，需要調(diào)整前束。調(diào)整的方法為縮短橫拉桿長度，調(diào)整值為[（A-B）-標(biāo)準(zhǔn)值]/2。

反前束（負(fù)數(shù)）：

當(dāng)（A-B）＜標(biāo)準(zhǔn)值時，需要調(diào)整前束。調(diào)整的方法為伸長橫拉桿長度，調(diào)整值為[（A-B）-標(biāo)準(zhǔn)值]/2。

注意：

1）當(dāng)橫拉桿為整體式時，松開兩端固定螺栓，用管鉗轉(zhuǎn)動橫拉桿即可。

2）當(dāng)橫拉桿為分段時（齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器），應(yīng)兩段分別進(jìn)行調(diào)整，但要兩段均勻調(diào)整。

3.車輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角的檢查與調(diào)整

車輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角的檢測采用前輪定位測量儀。讓汽車保持在測量前束的狀態(tài)，再將汽車的前端上下按壓若干次后進(jìn)行測量。如果數(shù)據(jù)不符，應(yīng)先確定原因。如為懸架零部件損壞、松動、彎曲、凹陷或磨損，應(yīng)進(jìn)行更換，如為汽車車身變形，應(yīng)進(jìn)行修理，使之達(dá)到技術(shù)要求。

4.最大轉(zhuǎn)向角

當(dāng)更換轉(zhuǎn)向橫拉桿或者轉(zhuǎn)向橫拉桿接頭座合件時，先檢查車輪的前束，然后用轉(zhuǎn)角檢測儀檢查轉(zhuǎn)向角，如圖1-28所示。如果轉(zhuǎn)向角不正確，應(yīng)檢查左、右轉(zhuǎn)向橫拉桿長度L是否相等。轉(zhuǎn)向角要求：內(nèi)側(cè)為41°25′±2°，外側(cè)為34°15′，左、右內(nèi)輪的極限轉(zhuǎn)差值≤45′。如果為調(diào)整轉(zhuǎn)向角而改變了轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度，那么，應(yīng)重新檢查車輪的前束。

圖1-28 用轉(zhuǎn)角檢測儀檢測轉(zhuǎn)向角

1—轉(zhuǎn)角檢測儀 2—轉(zhuǎn)向橫拉桿 3—轉(zhuǎn)向橫拉桿接頭座合件 4—轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母