1.8 冷卻系統(tǒng)

1.8.1 車上檢查

注意：靠近電動冷卻風(fēng)扇或散熱器格柵工作時，確保點火開關(guān)置于OFF位置。點火開關(guān)置于ON（IG）位置時，如果發(fā)動機冷卻液溫度變高和/或打開空調(diào)，電動冷卻風(fēng)扇可能自動開始運轉(zhuǎn)。

1.檢查冷卻液是否泄漏

（1）向散熱器總成中注滿發(fā)動機冷卻液，然后連接散熱器蓋檢測儀。

（2）泵壓至108kPa，然后檢查并確認(rèn)壓力沒有降低。如果壓力下降，檢查軟管、散熱器總成和水泵總成是否泄漏。如果發(fā)動機外部沒有冷卻液泄漏痕跡，則檢查加熱器芯、氣缸體和氣缸蓋。

2.檢查儲液罐發(fā)動機冷卻液液位

發(fā)動機在冷機狀態(tài)時，發(fā)動機冷卻液液位應(yīng)在LOW和FULL刻度線之間。

注意：如果發(fā)動機冷卻液液位低于LOW刻度線，檢查冷卻液是否泄漏，并添加“豐田超長效冷卻液（SLLC）”，或類似的不含硅酸鹽、胺、亞硝酸鹽和硼酸鹽，且采用長效復(fù)合有機酸技術(shù)制成的優(yōu)質(zhì)乙二烯乙二醇冷卻液到FULL刻度線。

3.檢查發(fā)動機冷卻液質(zhì)量

（1）拆下散熱器蓋分總成。

（2）檢查散熱器蓋分總成和散熱器注水口周圍是否有過多積銹或水垢。發(fā)動機冷卻液中應(yīng)沒有機油。如果過臟，則更換發(fā)動機冷卻液。

（3）重新安裝散熱器蓋分總成。

注意：

· 為避免燙傷，不要在發(fā)動機和散熱器總成仍然很燙時拆下散熱器蓋分總成。

· 熱膨脹會導(dǎo)致熱的發(fā)動機冷卻液和蒸汽從散熱器總成中溢出。

1.8.2 冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)

冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)如圖1-373所示。

1.車上檢查

按下述步驟檢查冷卻風(fēng)扇電動機。

（1）將解碼器連接到DLC3。

（2）將點火開關(guān)置于ON（IG）位置。

（3）進入以下菜單項：Powertain/Engine/Ac-tive Test/Control the Cooling Fan。

（4）操作冷卻風(fēng)扇時，使用解碼器檢查其工作情況。

如果冷卻風(fēng)扇電動機不工作，則檢查冷卻風(fēng)扇電路。

2.冷卻風(fēng)扇電路

ECM根據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度、空調(diào)開關(guān)情況、制冷劑壓力、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速計算出適當(dāng)?shù)睦鋮s風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，并將信號傳送至冷卻風(fēng)扇ECU，以調(diào)整冷卻風(fēng)扇。冷卻風(fēng)扇ECU根據(jù)ECM發(fā)送的占空比信號控制冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。根據(jù)對運行情況的控制，ECM使用冷卻風(fēng)扇ECU來優(yōu)化控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，以同時達到高制冷性能和低噪聲。冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速根據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度、空調(diào)運行情況、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速來確定。具體檢查程序如下所述。

（1）使用智能檢測儀執(zhí)行主動測試（控制冷卻風(fēng)扇）。

1）將智能檢測儀連接到DLC3。

2）將點火開關(guān)置于ON（IG）位置。

3）進入以下菜單項：Powertrain/Engine and ECT/Active Test/Control the Cooling Fan。

4）操作冷卻風(fēng)扇時，使用智能檢測儀檢查其工作情況。

正常情況下，冷卻風(fēng)扇工作。

正常：更換ECM。

異常：檢查冷卻風(fēng)扇ECU。

（2）檢查冷卻風(fēng)扇ECU。

1）斷開ECM連接器。

2）將點火開關(guān)置于ON（IG）位置。

3）檢查冷卻風(fēng)扇的工作情況。

正常情況下，冷卻風(fēng)扇工作。

正常：更換ECM。

異常：檢查線束和連接器。

（3）檢查線束和連接器（ECM-冷卻風(fēng)扇ECU）。

1）斷開冷卻風(fēng)扇ECU連接器。

2）斷開ECM連接器。

3）根據(jù)表1-49中的值測量電阻，見圖1-374。

表1-49 標(biāo)準(zhǔn)電阻

異常：維修或更換線束或連接器（ECM-冷卻風(fēng)扇ECU）。

（4）檢查冷卻風(fēng)扇電動機。

1）斷開冷卻風(fēng)扇連接器。

2）將蓄電池正極端子連接至冷卻風(fēng)扇連接器端子2，并且將蓄電池負極端子連接至冷卻風(fēng)扇連接器端子，見圖1-375。

3）連接冷卻風(fēng)扇電動機連接器。

正常情況下，冷卻風(fēng)扇工作。

異常：更換冷卻風(fēng)扇電動機。

（5）檢查冷卻風(fēng)扇ECU（電源）。

1）斷開冷卻風(fēng)扇ECU連接器。

2）將點火開關(guān)置于ON（IG）位置。

3）根據(jù)表1-50中的值測量電壓，見圖1-376。

圖1-373 冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)圖（一）

圖1-373 冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)圖（二）

圖1-374 測量電阻

圖1-375 線束連接器

圖1-376 測量電阻

表1-50 標(biāo)準(zhǔn)電壓

正常：更換冷卻風(fēng)扇ECU。

（6）檢查線束和連接器（冷卻風(fēng)扇ECU-車身搭鐵）。

根據(jù)表1-51中的值測量電阻。

表1-51 標(biāo)準(zhǔn)電阻

異常：維修或更換線束或連接器（冷卻風(fēng)扇ECU-車身搭鐵）

（7）檢查FAN NO.1繼電器。

1）將FAN NO.1繼電器從發(fā)動機室繼電器盒上拆下。

2）根據(jù)表1-52中的值測量電阻，見圖1-377。

圖1-377 測量電阻

表1-52 FAN NO.1繼電器標(biāo)準(zhǔn)電阻值

（8）檢查熔絲盒（RAD FAN熔絲）。檢查RAD FAN熔絲。

異常：更換熔絲盒。

（9）檢查熔絲（ECU-IG NO.1）。

1）將ECU-IG NO.1熔絲從儀表板接線盒上拆下。

2）根據(jù)表1-53中的值測量電阻，見圖1-378。

圖1-378 測量電阻

表1-53 標(biāo)準(zhǔn)電阻

異常：更換熔絲（ECU-IG NO.1熔絲）。

（10）檢查線束和連接器（冷卻風(fēng)扇ECU-FAN NO.1繼電器）。

1）斷開冷卻風(fēng)扇ECU連接器。

2）將FAN NO.1繼電器從發(fā)動機室繼電器盒上拆下。

3）根據(jù)表1-54中的值測量電阻，見圖1-379。

表1-54 標(biāo)準(zhǔn)電阻

圖1-379 測量電阻

異常：維修或更換線束或連接器（冷卻風(fēng)扇ECU-FAN NO.1繼電器）。

（11）檢查線束和連接器（FAN NO.1繼電器-車身搭鐵）。

1）將FAN NO.1繼電器從發(fā)動機室繼電器盒上拆下。

2）根據(jù)表1-55中的值測量電阻。

表1-55 標(biāo)準(zhǔn)電阻

異常：維修或更換線束或連接器（FAN NO.1繼電器-車身搭鐵）。

（12）檢查線束和連接器（FAN NO.1繼電器-ECU-IG NO.1熔絲）。

1）將ECU-IG NO.1熔絲從儀表板接線盒上拆下。

2）將FAN NO.1繼電器從發(fā)動機室繼電器盒上拆下。

3）根據(jù)表1-56中的值測量電阻，見圖1-380。

表1-56 標(biāo)準(zhǔn)電阻

異常：維修或更換線束或連接器（FAN NO.1繼電器-ECU-IG NO.1熔絲）。

（13）檢查線束和連接器（FAN NO.1繼電器-RDI FAN熔絲）。

1）拆下熔絲盒總成。

2）斷開連接器。

3）根據(jù)表1-57中的值測量電阻，見圖1-381。

圖1-380 測量電阻

圖1-381 測量電阻

表1-57 標(biāo)準(zhǔn)電阻

異常：維修或更換線束或連接器（FAN NO.1繼電器-RDI FAN熔絲）。

正常：維修或更換線束或連接器（蓄電池-RDI FAN熔絲）。

1.8.3 冷卻液

按下述步驟更換冷卻液。

（1）排凈發(fā)動機冷卻液。

1）松開散熱器放水螺塞。

注意：將冷卻液收集到容器中，根據(jù)所在地區(qū)的法規(guī)進行報廢處理。

2）拆下散熱器儲液罐蓋。

3）松開氣缸體放水螺塞，見圖1-382。

注意：在發(fā)動機和散熱器還沒有冷卻下來時，不要拆下散熱器儲液罐蓋；加壓的熱發(fā)動機冷卻液和蒸汽可能會釋放出來并導(dǎo)致嚴(yán)重燙傷。

注意：螺塞在排氣歧管側(cè)的發(fā)電機后面。

圖1-382 松開氣缸體放水螺塞

（2）添加發(fā)動機冷卻液。

1）緊固散熱器放水螺塞。

2）緊固氣缸體放水螺塞。

擰緊力矩：13N·m。

3）將豐田超長效冷卻液（SLLC）添加至散熱器儲液罐加注口，加液量見表1-58。

表1-58 標(biāo)準(zhǔn)容量

豐田車輛出廠時加注的是豐田SLLC。為避免損壞發(fā)動機冷卻系統(tǒng)及產(chǎn)生其他技術(shù)問題，只能使用豐田SLLC，或用類似的不含硅酸鹽、胺、亞硝酸鹽、硼酸鹽，且采用長效復(fù)合有機酸技術(shù)制成的優(yōu)質(zhì)乙二烯乙二醇冷卻液（采用長效復(fù)合有機酸技術(shù)制成的冷卻液由低磷酸鹽和低有機酸混合組成）。

注意：不要用水代替發(fā)動機冷卻液。

①拆下散熱器蓋并將冷卻液添加至儲液罐B刻度線。

②用手按壓散熱器進水軟管和出水軟管數(shù)次，檢查冷卻液液位。如果冷卻液液位過低，添加冷卻液。

4）安裝蓋子和閥門，使發(fā)動機充分暖機。

5）排空冷卻系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

注意：

· 起動發(fā)動機前，關(guān)閉空調(diào)開關(guān)。

· 將空調(diào)的溫度調(diào)整為MAX（HOT）。

· 將空調(diào)鼓風(fēng)機設(shè)置調(diào)整為Lo。

①發(fā)動機暖機至節(jié)溫器打開。節(jié)溫器打開時，使冷卻液循環(huán)數(shù)分鐘。

注意：按壓散熱器進水軟管可以確認(rèn)節(jié)溫器的開啟正時，并感覺發(fā)動機冷卻液從何時開始流入軟管。

按壓散熱器軟管時：

· 戴保護手套。

· 散熱器軟管處于熱態(tài)時，應(yīng)小心。

· 遠離散熱器風(fēng)扇。

②發(fā)動機暖機后，按照以下周期運行發(fā)動機至少7min：以3000r/min的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)5s，怠速運轉(zhuǎn)45s（按此周期重復(fù)操作至少8次）。

③用手按壓散熱器進水軟管和出水軟管數(shù)次，以排空系統(tǒng)內(nèi)空氣。

6）發(fā)動機冷卻后，檢查并確認(rèn)冷卻液液位在FULL和LOW刻度線之間。

如果冷卻液液位低，則向儲液罐內(nèi)添加冷卻液至FULL線，見圖1-383。

（3）檢查冷卻液是否泄漏。

圖1-383 儲液罐

1.8.4 水泵

水泵零部件位置圖如圖1-384所示。

1.車上檢查

（1）拆卸散熱器上空氣導(dǎo)流板。

（2）拆卸發(fā)動機后部右側(cè)底罩。

（3）拆卸多楔帶。

（4）檢查水泵總成。

1）轉(zhuǎn)動帶輪，檢查并確認(rèn)水泵軸承運轉(zhuǎn)平穩(wěn)且無噪聲。

2）確保水泵殼體上沒有冷卻液。如有必要，則更換水泵總成。

（5）安裝多楔帶。

（6）調(diào)整多楔帶。

（7）檢查多楔帶。

（8）安裝右后發(fā)動機底罩。

（9）安裝散熱器上空氣導(dǎo)流板。

2.水泵的拆卸

（1）拆卸散熱器上空氣導(dǎo)流板。

圖1-384 水泵零部件位置圖

（2）拆卸2號氣缸蓋罩。

（3）拆卸發(fā)動機后部右側(cè)底罩。

（4）從蓄電池負極端子斷開電纜。

（5）排凈發(fā)動機冷卻液。

（6）拆卸多楔帶。

（7）拆卸發(fā)電機總成。

（8）拆卸水泵總成。

1）從正時鏈條蓋上拆下5個螺栓和水泵總成。

2）從正時鏈條蓋上拆下水泵襯墊。

3.水泵的安裝

（1）安裝水泵總成。

1）將一個新水泵襯墊的凸出部分與正時鏈條蓋上的切口對齊，并將襯墊安裝到正時鏈條蓋的凹槽中，見圖1-385。

圖1-385 將襯墊安裝到正時鏈條蓋的凹槽中

2）用5個螺栓將水泵總成安裝到正時鏈條蓋上，見圖1-386。

擰緊力矩：24N·m。

圖1-386 將水泵總成安裝到正時鏈條蓋上

（2）安裝發(fā)電機總成。

（3）安裝多楔帶。

（4）調(diào)整多楔帶。

（5）檢查多楔帶。

（6）將電纜連接到蓄電池負極端子。

擰緊力矩：5.4N·m。

（7）添加發(fā)動機冷卻液。

（8）檢查冷卻液是否泄漏。

（9）安裝右后發(fā)動機底罩。

（10）安裝2號氣缸蓋罩。

（11）安裝散熱器上空氣導(dǎo)流板。

1.8.5 節(jié)溫器

節(jié)溫器零部件位置圖如圖1-387所示。

圖1-387 節(jié)溫器零部件位置圖

1.節(jié)溫器的拆卸

（1）排凈發(fā)動機冷卻液。

（2）拆卸進水口：拆下兩個螺母和進水口。

（3）拆卸節(jié)溫器。

1）拆下節(jié)溫器和襯墊。

2）從節(jié)溫器上拆下襯墊。

2.節(jié)溫器的檢查

按下述步驟檢查節(jié)溫器。

注意：閥門開啟溫度刻在節(jié)溫器上。

（1）將節(jié)溫器浸入水中然后逐漸將水加熱。

（2）檢查節(jié)溫器閥開啟溫度。

閥門開啟溫度：80～84℃。

注意：如果閥門開啟溫度不符合規(guī)定，則更換節(jié)溫器。

（3）檢查閥門升程。

閥門升程：在95℃時為10mm或更大。

注意：如果閥門升程不符合規(guī)定，則更換節(jié)溫器。

（4）當(dāng)節(jié)溫器處于低溫（低于77°C）時，檢查并確認(rèn)閥門全關(guān)。

注意：如果不能全關(guān)，則更換節(jié)溫器。

3.節(jié)溫器的安裝

（1）安裝節(jié)溫器。

1）將新襯墊安裝在節(jié)溫器上。

2）將節(jié)溫器安裝到進水口上，見圖1-388。

圖1-388 安裝節(jié)溫器

注意：跳閥可設(shè)置在規(guī)定位置兩側(cè)10°范圍內(nèi)。

（2）安裝進水口。用兩個螺母安裝進水口。

擰緊力矩：10N·m。

（3）添加發(fā)動機冷卻液。

（4）檢查冷卻液是否泄漏。

1.8.6 冷卻風(fēng)扇電動機

冷卻風(fēng)扇電動機零部件位置圖如圖1-389所示。

1.車上檢查

按如下步驟檢查冷卻風(fēng)扇電動機。

（1）蓄電池連接到風(fēng)扇電動機連接器上時，檢查并確認(rèn)電動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

（2）將電流表的400A探針連接到冷卻風(fēng)扇電動機的端子M+上。

圖1-389 冷卻風(fēng)扇電動機零部件位置圖

（3）測量電動機運轉(zhuǎn)時的電流，與標(biāo)準(zhǔn)值對照，見表1-59。

表1-59 標(biāo)準(zhǔn)電流

如果結(jié)果不符合規(guī)定，則更換冷卻風(fēng)扇電動機。

2.冷卻風(fēng)扇電動機的拆卸

（1）拆卸散熱器總成。

（2）拆卸風(fēng)扇：拆下螺母，然后拆下風(fēng)扇。

（3）拆卸冷卻風(fēng)扇電動機。

1）從風(fēng)扇罩上斷開連接器和兩個卡夾，見圖1-390。

2）拆下3個螺釘，然后拆下冷卻風(fēng)扇電動機。

圖1-390 斷開連接器和卡夾

3.冷卻風(fēng)扇電動機的安裝

（1）安裝冷卻風(fēng)扇電動機。

1）用3個螺釘安裝冷卻風(fēng)扇電動機，見圖1-391。

2）連接連接器和兩個卡夾。

注意：注意不要損壞連接器。

（2）安裝風(fēng)扇（用螺母）。

圖1-391 安裝冷卻風(fēng)扇電動機

擰緊力矩：6.3N·m。

（3）安裝散熱器總成。

1.8.7 冷卻風(fēng)扇ECU

就車檢查冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)時，按下述步驟進行。

（1）將車輛置于以下條件下：

1）點火開關(guān)置于OFF位置。

2）冷卻液溫度低于95℃。

3）蓄電池電壓介于11～14V之間。

4）空調(diào)開關(guān)關(guān)閉。

（2）將電流表的400A探針夾緊到每個冷卻風(fēng)扇電動機的M+線上。

（3）將點火開關(guān)置于ON（1G）位置，等待約10s。檢查并確認(rèn)風(fēng)扇停止。

（4）起動發(fā)動機。檢查并確認(rèn)發(fā)動機怠速時風(fēng)扇停止。

注意：

· 確保冷卻液溫度低于95℃。

· 關(guān)閉空調(diào)開關(guān)。

（5）檢查并確認(rèn)當(dāng)空調(diào)開關(guān)打開（MAX COOL和電磁離合器工作）時風(fēng)扇工作。

冷卻風(fēng)扇電動機標(biāo)準(zhǔn)電流：2～10.9A。

注意：冷卻液溫度低于95℃。

（6）檢查并確認(rèn)當(dāng)冷卻液溫度傳感器連接器斷開時風(fēng)扇工作。

（7）發(fā)動機暖機后，檢查并確認(rèn)風(fēng)扇如下圖1-392所示進行工作。

圖1-392 檢查并確認(rèn)風(fēng)扇的工作情況

注意：風(fēng)扇開始工作時冷卻液溫度約為97℃。

選擇以下菜單項：Powertrain/Engine and ECT/Data List/Coolant Temp。

1.8.8 冷卻風(fēng)扇繼電器

車上檢查

按下述步驟檢查冷卻風(fēng)扇繼電器。

（1）將繼電器從發(fā)動機室繼電器盒上拆下。

（2）根據(jù)表1-60中的值測量電阻，見圖1-393。

表1-60 標(biāo)準(zhǔn)電阻

圖1-393 測量電阻

如果結(jié)果不符合規(guī)定，則更換冷卻風(fēng)扇繼電器。

（3）將繼電器安裝到發(fā)動機室繼電器盒上。

1.8.9 散熱器

散熱器零部件位置圖如圖1-394所示。

圖1-394 散熱器零部件位置圖（一）

圖1-394 散熱器零部件位置圖（二）

1.車上檢查

（1）檢查儲液罐蓋。

按如下步驟測量閥門開啟壓力。

1）如果在O形圈1中發(fā)現(xiàn)水垢或異物，則用清水沖洗并用手指擦拭。

2）檢查并確認(rèn)O形圈沒有變形、開裂或膨脹。

3）使用散熱器蓋檢測儀前，在O形圈1和橡膠密封件2上涂抹發(fā)動機冷卻液，見圖1-395。

4）使用散熱器蓋檢測儀時，使其向上傾斜大于30°。

5）泵壓散熱器蓋檢測儀數(shù)次，檢查最大壓力*見圖1-396，并對照標(biāo)準(zhǔn)值，見表1-61。

圖1-395 在O形圈1和橡膠密封件2上涂抹發(fā)動機冷卻液

圖1-396 檢查最大壓力

泵速：泵吸1次/s

表1-61 標(biāo)準(zhǔn)壓力

注意：*表示即使散熱器蓋不能保持最大壓力，也不屬于故障。

如果最大壓力小于最小標(biāo)準(zhǔn)值，則更換散熱器蓋分總成。

（2）檢查散熱片是否阻塞，標(biāo)準(zhǔn)噴射距離見表1-62。

表1-62 標(biāo)準(zhǔn)噴射距離

如果散熱片阻塞，用水或蒸汽清潔器清洗并用壓縮空氣吹干。

注意：

· 為避免損壞散熱片，噴射方向應(yīng)與散熱器芯表面成直角。

· 如果蒸汽清潔器太靠近散熱器芯，則可能損壞散熱片。因此應(yīng)保持如下噴射距離。

· 如果散熱片彎曲，則用螺釘旋具或鉗子校直。

· 不要使電子部件接觸到水。

2.散熱器的拆卸

（1）拆卸散熱器上空氣導(dǎo)流板。

（2）拆卸散熱器格柵防護罩。

（3）拆卸前保險杠總成。

（4）拆卸發(fā)動機1號底罩。

（5）排空冷卻液。

（6）拆卸蓄電池。

（7）分離熱敏電阻總成。拆下卡子并分離熱敏電阻總成，見圖1-397。

圖1-397 拆下卡子并分離熱敏電阻總成

（8）斷開散熱器儲液罐軟管。

1）從散熱器上支架上拆下兩個螺栓、兩個卡夾和散熱器儲液罐軟管，見圖1-398。

圖1-398 拆下散熱器儲液罐軟管

2）將散熱器儲液罐軟管從散熱器總成上斷開。

（9）從散熱器總成上斷開3號散熱器軟管，見圖1-399。

（10）斷開2號散熱器軟管，見圖1-400。

（11）斷開機油冷卻器管（自動傳動橋）：將4根機油冷卻器管從散熱器總成上斷開，見圖1-401。

（12）斷開發(fā)動機蓋鎖總成。

（13）拆卸2號風(fēng)扇罩。

圖1-399 斷開3號散熱器軟管

圖1-400 斷開2號散熱器軟管

圖1-401 斷開機油冷卻器管

1）斷開喇叭連接器，見圖1-402。

圖1-402 斷開喇叭連接器

2）拆下4個螺栓和散熱器上支架，見圖1-403。

3）將散熱器儲液罐軟管從軟管卡夾上斷開。

4）將散熱器儲液罐軟管從散熱器總成上斷開，見圖1-404。

5）從散熱器總成上拆下兩個螺栓、松開兩個卡爪，并拆下2號風(fēng)扇罩，見圖1-405。

6）將兩個散熱器支架緩沖墊從2號風(fēng)扇罩上拆下。

（14）拆卸散熱器總成。

圖1-403 拆下散熱器上支架

圖1-404 斷開散熱器儲液罐軟管

圖1-405 拆下2號風(fēng)扇罩

1）斷開冷卻風(fēng)扇電動機連接器和線束卡夾，見圖1-406。

注意：不要損壞連接器。

2）將散熱器總成和風(fēng)扇罩一起拆下，見圖1-407。

注意：配備空調(diào)系統(tǒng)的車輛，拆下散熱器總成時不要對冷卻器冷凝器總成或冷卻器管過度用力。

圖1-406 斷開冷卻風(fēng)扇電動機連接器

圖1-407 拆下散熱器總成

3）拆下兩個散熱器下支架。

（15）拆卸機油冷卻器管（自動傳動橋）：拆下2個螺栓和機油冷卻器管。

（16）拆卸風(fēng)扇罩：將兩個螺栓和風(fēng)扇罩從散熱器總成上拆下，見圖1-408。

圖1-408 拆卸風(fēng)扇罩

3.散熱器的拆解

（1）拆卸散熱器放水螺塞。

1）拆下放水螺塞。

2）拆下O形圈。

（2）拆卸散熱器上水室。

1）如圖1-409所示，將卡爪安裝到大修手柄上時，需將其插入部位A的孔中。

2）握緊手柄，同時調(diào)整限位螺栓，使尺寸B如圖1-409所示。

尺寸B：0.2～0.3mm。

注意：如果不調(diào)整限位螺栓，卡爪可能會損壞。

圖1-409 拆卸散熱器上水室

3）用專用工具松開壓接鎖止板，握緊手柄直到被限位螺栓擋住，見圖1-410。

圖1-410 松開壓接鎖止板

4）用軟面錘輕敲散熱器支架（或散熱器進水軟管或出水軟管）并拆下水室，見圖1-411。

圖1-411 用軟面錘輕敲散熱器支架

5）拆下O形圈。

（3）拆卸散熱器下水室。

注意：散熱器下水室與散熱器上水室的拆卸程序相同。

（4）拆卸機油冷卻器（自動傳動橋），見圖1-412。

1）拆下兩個螺母和兩根機油冷卻器管（A）。

2）拆下兩個螺母和機油冷卻器（B）。

3）從機油冷卻器上拆下兩個密封件（C）。

4.散熱器的檢查

圖1-412 拆卸機油冷卻器

檢查鎖止板是否損壞，見圖1-413。

圖1-413 檢查鎖止板是否損壞

注意：

· 如果鎖止板凹槽的側(cè)部變形，則無法重裝水室，因此，如有必要，先使用鉗子或類似工具修復(fù)鎖止板槽的形狀。

· 鎖止板凹槽底部損壞或凹陷會導(dǎo)致漏水，必要時維修或更換鎖止板。

· 散熱器只能壓接3次。重新壓接兩次之后，必須更換散熱器芯。

5.重新裝配

（1）安裝機油冷卻器（自動傳動橋）。

1）將兩個新密封件安裝至機油冷卻器（C）。

2）用兩個螺母安裝機油冷卻器（B）。

3）用兩個螺母安裝兩根機油冷卻器管（A）。

（2）安裝散熱器上水室。

1）如圖1-414所示，將沖頭總成安裝到大修手柄上時，需將其插入部位A的孔中。

2）握緊手柄，同時調(diào)整限位螺栓，使尺寸B符合下述規(guī)定。

尺寸B：8.4mm。

3）檢查并確認(rèn)鎖止板凹槽內(nèi)無異物后，安裝新的O形圈，注意不要扭曲，見圖1-415。

注意：清潔鎖止板凹槽時，用砂紙輕輕地摩擦而不要刮傷鎖止板凹槽。

4）在不損壞O形圈的情況下安裝水室，見圖1-416。

圖1-414 安裝散熱器上水室

圖1-415 安裝新的O形圈

圖1-416 安裝水室

5）不要敲擊管道、支架或水室周圍的凸出部分，見圖1-417。

6）不要敲擊圖1-418中圓圈所示的部位。對于那些不能用專用工具敲擊的部位，使用鉗子或類似的工具敲擊，但是要小心，不得損壞散熱器芯片。

7）完全壓接后檢查鎖止板高度（H）。

鎖止板高度（H）：7.40～7.80mm。

如果該高度值不在規(guī)定的高度范圍內(nèi)，調(diào)整手柄的限位螺栓并重新壓接鎖止板。

8）用軟面錘敲鎖止板，直到鎖止板和水室之間沒有間隙。

（3）安裝散熱器下水室。

注意：散熱器下水室的安裝程序與散熱器上水室相同。

（4）安裝散熱器放水螺塞。

1）將一個新的O形圈安裝至放水螺塞。

2）安裝放水螺塞。

（5）檢查是否漏水。

1）用專用工具塞住散熱器的進水管和出水管，見圖1-419。

圖1-417 水室周圍的凸出部分

圖1-418 圓圈所示的部位不要敲擊

圖1-419 塞住散熱器的進水管和出水管

2）使用散熱器蓋檢測儀，給散熱器加壓。

測試壓力：177kPa。

3）將散熱器浸入水中。

4）檢查是否漏水，見圖1-420。

注意：在帶樹脂水室的散熱器上，水室和鎖止板之間的間隙會駐留少量空氣，當(dāng)散熱器浸入水中時，看上去似乎有漏氣現(xiàn)象。因此，在用水進行漏氣測試之前，先將散熱器在水中來回晃動，直到所有氣泡消失。

6.散熱器的安裝

（1）安裝風(fēng)扇罩。用兩個螺栓將風(fēng)扇罩安裝到散熱器總成上。

擰緊力矩：7.0N·m。

（2）用兩個螺栓安裝機油冷卻器管（自動傳動橋）。

擰緊力矩：5.5N·m。

（3）安裝散熱器總成。

1）安裝兩個散熱器下支架。

2）將散熱器總成和風(fēng)扇罩一起安裝。

注意：配備空調(diào)系統(tǒng)的車輛，安裝散熱器總成時不要對冷卻器冷凝器總成或冷卻器管過度用力。

（4）安裝2號風(fēng)扇罩。

1）將散熱器儲液罐軟管安裝到軟管卡夾上。

2）將散熱器儲液罐軟管安裝到散熱器總成上。

3）接合兩個卡爪，且用兩個螺栓將2號風(fēng)扇罩安裝到散熱器總成上。

擰緊力矩：7.0N·m。

4）將兩個散熱器支架緩沖墊安裝到2號風(fēng)扇罩上，見圖1-421。

圖1-420 檢查是否漏水

圖1-421 安裝散熱器支架緩沖墊

5）連接冷卻風(fēng)扇電動機連接器和線束卡夾。

6）用4個螺栓安裝散熱器上支架。

擰緊力矩：13N·m。

7）連接喇叭連接器。

（5）安裝發(fā)動機蓋鎖總成。

（6）連接2號散熱器軟管：用卡夾將2號散熱器軟管連接到散熱器總成上。

（7）連接3號散熱器軟管：用卡夾將3號散熱器軟管連接至散熱器總成上。

（8）連接機油冷卻器管（自動傳動橋）：將4根機油冷卻器管連接到散熱器總成上。

（9）連接散熱器儲液罐軟管。

1）用卡夾將散熱器儲液罐軟管連接到散熱器總成上，見圖1-422。

2）用兩個螺栓和兩個卡夾將散熱器儲液罐軟管安裝到散熱器上支架上。

擰緊力矩：5.0N·m。

（10）用卡子安裝熱敏電阻總成。

（11）安裝蓄電池。

（12）添加發(fā)動機冷卻液。

圖1-422 散熱器儲液罐軟管連接

（13）檢查冷卻液是否泄漏。

（14）安裝1號發(fā)動機底罩。

（15）安裝前保險杠總成。

（16）安裝散熱器格柵防護罩。

（17）霧燈對光的車輛準(zhǔn)備工作。

（18）霧燈對光準(zhǔn)備工作。

（19）霧燈對光檢查。

（20）霧燈對光調(diào)整。

（21）安裝散熱器上空氣導(dǎo)流板。