1　緒論

自密實混凝土是指拌合物具有高流動性、高間隙通過性和高抗離析性，澆筑時僅靠其自重作用而無需振搗便能均勻密實成型，且硬化體具有和傳統振搗混凝土相當的力學性能、耐久性能以及體積穩定性的混凝土［1，2］。自密實混凝土是一種具有極高工作性能的混凝土，雖然沒有從流動性指標上來定量描述自密實混凝土，但通常將坍落擴展度大于550mm的混凝土稱為自密實混凝土，如圖1.1所示。

圖1.1　自密實混凝土

本章將主要介紹自密實混凝土的定義、歷史沿革及其分類，闡述自密實混凝土敏感性的內涵，基于自密實混凝土的性能特點分析自密實混凝土的優勢和潛在的劣勢；介紹自密實混凝土在高速鐵路工程中的應用現狀，重點討論自密實混凝土在高速鐵路工程應用中存在的問題。并針對板式無砟軌道自密實混凝土層的封閉空間，探討板式無砟軌道用自密實混凝土的新要求，在分析國內外自密實混凝土共性問題的基礎上，總結出高速鐵路自密實混凝土技術的關鍵難點。