第3章　國際貨物運輸

3.1　復習筆記

1運輸方式

（1）海洋運輸

海洋運輸是國際貿易中最主要的運輸方式，具有運量大、運費低廉、不受道路和軌道限制的優點。按船舶的營運方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸兩種。

①班輪運輸

班輪運輸也叫定期船運輸，它是在一定航線上，在一定的停靠港口，定期開航的船舶運輸。它具有兩個特點：

a．“四固定”，即航線、停靠港口、船期均固定，運費率也相對固定；

b．承運人負責配載、裝卸貨物并承擔裝卸費用。

班輪運費按班輪運價表的規定，由基本運費和可能存在的附加費兩部分構成。基本運費的計算標準有多種，如：“W”表示重量噸，即以貨物的毛重計收；“M”表示尺碼噸，即以貨物體積計收；“”表示按貨物重量或尺碼從高計收；“”或“”表示按貨物的FOB總值征從價運費。

②租船運輸

租船運輸以租賃整船為多，也可租用部分艙位。與班輪運輸相比，其特點為：航運時間、航線、停靠港口和船方收取的運費（或租金）由租船人和船方臨時議定；貨物裝卸費用的承擔由租船人和船方臨時議定。

租船運輸可以分為三大類：

a．程租船

程租船即船舶按航程租賃，依照承租人與出租人雙方事先約定的條件，船舶按時到達裝貨港裝貨，再駛抵卸貨港卸貨，以完成整個航程的運輸任務。租船又可分為單程程租船、來回程程租船、連續航次程租船等。

b．期租船

期租船即租船方所付租金率取決于船舶的裝載能力和租期長短，如規定：按月每載重噸若干金額或整船每天若干金額計算。除非另有規定，租船方可將租賃的船舶作為班輪營運，或作為程租船經營，甚至再轉租給第三方，自己充當二船東。

c．航次期租

航次期租以完成一個航次運輸為目的，按完成航次所花的時間，以約定的租金率計算租金。

③滯期費和速遣費

a．滯期費是指因裝卸任務未能在規定期限內完成從而給船方造成損失，有關責任方應給予船方一定的賠償費。

b．速遣費是指因提前完成裝卸任務給船方帶來利益，船方給予負責裝卸貨物的一方一定的獎勵，通常為滯期費的1/2。

由于裝卸的延誤會造成船舶周轉速度放慢等船方的損失，而程租船船方得到的運費中并不包括這一部分損失的彌補，程租船運輸通常應規定滯期費和速遣費問題

（2）集裝箱運輸

①集裝箱應具備的條件

a．能長期反復使用；

b．途中轉運時可以不動容器內貨物直接換裝；

c．能快速裝卸，并能從一種運輸工具直接和方便地換裝到另一種運輸工具上；

d．便于貨物的裝滿和卸空；

e．每個容器有一立方米（即35.32立方英尺）或以上的容積。

②集裝箱運費的計算方法

a．件雜貨運費計算方法，即以每運費噸作為計費單位；

b．以每個集裝箱作為計費單位，即包廂費率。

（3）國際多式聯運

①國際多式聯運的含義

國際多式聯運是指按照多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式運輸經營人將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點的一種運輸方式。

②構成國際多式聯運應具備的條件：

a．必須有一個多式聯運合同；

b．必須使用一份包括全程的多式聯運單據；

c．必須至少有兩種不同運輸方式的連貫運輸；

d．必須是國際上的貨物運輸；

e．必須由一個多式聯運經營人對全程負責；

f．必須是全程單一運費率。

③國際多式聯運的優點

國際多式聯運有簡化手續、加速貨運、方便運費計算、縮短發貨人收款時間等優點，而且有助于提高貨運質量，貨物的交接可以做到門對門、門到港站、港站到港站、港站到門等。

（4）大陸橋運輸

大陸橋運輸指以集裝箱為媒介，大陸上的鐵路或公路運輸系統為中間橋梁，把大陸兩端的海運連接起來，構成海一陸一海的連貫運輸。

（5）OCP運輸

OCP運輸又稱美國陸橋運輸。美國把北起北達科他州南至新墨西哥州落基山脈以東的地區劃為OCP地區。凡自太平洋彼岸經美國西海岸港口運往OCP地區的貨物，只要使用美國西海岸航運公司的船舶，海運運費每運費噸低3-4美元。另外，鐵路運費也較本地費率低3%-5%。

采用OCP運輸方式時，應注意在買賣合同、運輸單據上注明，在保險單上也應做出相應規定。

2提單

（1）提單的性質和功能

①提單是海上貨物運輸合同的證明；

②提單是承運人或其代理人收到貨物的收據；

③提單是承運人憑以交付貨物的具有物權特性的憑證。

（2）常見提單類型

①記名提單。記名提單指在收貨人欄內填明特定收貨人名稱，在有的國家和地區是不能轉讓的。

②不記名提單。不記名提單在收貨人欄內僅寫“貨交持有人”或空白，它僅憑交付就可以轉讓。

③指示提單。指示提單在收貨人欄內填寫“憑指示”或“憑××指示”，它憑背書可以轉讓。

④“空白抬頭、空白背書”提單。這種指示性提單經過空白背書（即只寫背書人名稱，不寫被背書人名稱），僅憑交付就可以轉讓。

（3）特殊類型的提單

①倒簽提單

倒簽提單是托運人為掩蓋實際裝貨日期已遲于合同或信用證要求的過失，要求承運人將提單簽發日偽造提前使之符合合同或信用證的要求，以免妨礙索要貨款。倒簽是一種違法的行為。

②預借提單

預借提單是合同或信用證要求的裝船日已到，但托運人未能及時備貨裝船，為了順利索款，托運人要求承運人提前簽發已裝船提單。預借也是違法行為。

③過期提單

過期提單有兩種情形：一種是提單簽發日后21天以內未提交的提單，銀行有權拒收；另一種是提單晚于貨物到達目的港的提單，這在近海運輸中常出現，只要合同中寫明“過期提單可接受”，這類提單就是可以接受的。

（4）提單制度面臨的困境及其出路

①速度問題解決方法

a．異地簽單；

b．電子提單；

c．憑保函提貨；

d．托運人在裝運港將正本提單中的一份交給船長，由船長隨船帶到目的港交給托運人指定的人，再由收到該提單的人憑該提單向承運人提貨。

②欺詐問題解決方法

a．完善提單的法律制度；

b．應廢除提單的物權特性，使用海運單。