自序

近些年，我在傳統產業和互聯網之間的融合問題上做了大量探索。我清楚地認識到，產業互聯網是一次難得的商業機遇，是工業時代全面進入信息時代的重要陣地，產業互聯網也將會是數字化時代的戰略高地。

工業時代，強調以生產與商品為核心，我們現在經歷的是數字時代，強調以用戶與人為核心，過去是人找商品，現在已經到了商品找人的時代了。

“就像手機智能化的過程一樣，我們認為從封閉走向開放，也是汽車智能化的必由之路。擁抱智能化浪潮，比亞迪的策略是‘開放’。”比亞迪總裁王傳福跟我說。參照IT行業，僅手機里的10多個傳感器就吸引了上千萬開發者參與，產出300多萬個應用。比亞迪將全面開放汽車上的341個傳感器和66項控制權。比亞迪DiLink系統，未來將基于安全策略下，向開發者提供開放接口、車輛數據和控制權限，這里面用戶體驗改變最大的無疑是智能汽車生活、自動駕駛和安全保護。做產業互聯網，是繞不過智能化的。經過這幾年引導傳統企業重構商業模式的實踐，我對產業互聯網有了重新的定義：“以數字化轉型為底座，以互聯網為管道，以智能技術為生產要素，以共生組織創造整體多理性的模式，稱之為產業互聯網。”

如果你在手機上給媽媽訂一臺海爾冰箱，就有了“一切都被互聯網連接”的感覺了。它會告知你冰箱主機上去了；接下來，裝門柜了；再接著下線了，上物流了；然后再接著告訴你，什么時間到你家了；上門安裝好之后，還可以讓你媽媽跟冰箱合個影，然后發微信告訴你：冰箱到家了。

人類信息已經進入5G時代，大帶寬、低時延和海量連接的能力，可以全方位地改變各個行業的生產和運營。5G能夠真正幫助各行業把設備和管理之間的距離無限拉近，結合云、大數據、人工智能，我們相信，5G將會把各行業的生產效率提升10倍以上。這樣，產業互聯網就可以打通研發端、生產設備端、供應鏈端、業務端、物流端和用戶端，才能真正做到“零”庫存生產、100%物流追蹤管理和“單”個起訂的C2M模式。

我去參觀過海爾的智能互聯網工廠。海爾已經通過互聯網工廠讓用戶可以全流程參與產品交互設計、采購、制造、物流、體驗和迭代升級等環節。通過用戶賦能，把用戶的反饋精準地帶給制造方，讓制造方更理解用戶行為，最終給予用戶最佳體驗。這就意味著未來量化、程序、衡量的工作一定會被機器人替代。

海爾做轉型的時候，讓員工在為用戶創造價值的同時實現自身價值，這就是海爾所謂的“人單合一”的核心。而這個核心創造出來的時候，就會使一個傳統的冰箱變成一個全新的冰箱。

華為與騰訊最近發布新戰略的時候都用了一個意思近乎相同的詞。華為是用了“聯接”這個詞，構建萬物互聯的智能世界。而騰訊用了“連接”，意味著它會賦能所有的產業，成為一個連接者。這就是產業與互聯網融合的最好解釋。

熊超群