第三節(jié)　中國物流裝備發(fā)展?fàn)顩r

2012年，中國各類運(yùn)輸工具總量持續(xù)增長，載重能力和專業(yè)化水平不斷提升，并呈現(xiàn)低碳環(huán)保發(fā)展趨勢。隨著人力、土地、能源等諸多成本提高，中國低端倉儲設(shè)備需求下降，倉儲設(shè)備的需求向大型化、節(jié)能環(huán)保型方向發(fā)展。

一、運(yùn)輸工具發(fā)展?fàn)顩r

（一）運(yùn)輸工具載重能力不斷提高

2012年，中國載貨汽車總量和運(yùn)載能力繼續(xù)增長。截至2012年年底，中國載貨汽車總量達(dá)到1253.19萬輛，總載重量達(dá)到8062.14萬噸，比上年年末分別增長6.30%和11.00%，平均噸位6.43噸/輛，比上年同期提高0.26噸/輛。其中，專用載貨汽車增長迅速，截至2012年年底，中國專用載貨汽車為68.60萬輛，比上年增長8.80%，高于全部載貨汽車增速2.50個(gè)百分點(diǎn)。

2012年，中國運(yùn)輸船舶載重水平繼續(xù)提高。截至2012年年底，全國擁有水上運(yùn)輸船舶17.86萬艘，比上年年末減少0.40%；凈載重量提高7.50%，達(dá)到22848.62萬噸；平均凈載重量提高7.80%，達(dá)到1279.38噸/艘；集裝箱箱位提高6.70%，達(dá)到157.36萬TEU；船舶功率提高7.40%，達(dá)到6389.46萬千瓦。2008—2012年全國水上運(yùn)輸船舶擁有量如圖3-12所示。

圖3-12　2008—2012年全國水上運(yùn)輸船舶擁有量

資料來源：交通運(yùn)輸部《2012公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。

（二）運(yùn)輸工具技術(shù)水平進(jìn)一步提升

2012年，中國完成了一些新的鐵路快捷、重載新型貨車及配套技術(shù)的研究。如，CRH380B高寒動車組在哈大高鐵投入運(yùn)營；新研制的時(shí)速160km/h交流傳動客運(yùn)電力機(jī)車進(jìn)入運(yùn)用考核；自主研發(fā)的DK-2型機(jī)車制動機(jī)進(jìn)入裝車運(yùn)用考核。

（三）運(yùn)輸工具呈現(xiàn)節(jié)能環(huán)保趨勢

2012年，公路載貨汽車向環(huán)保方向發(fā)展。北京“純電動物流車示范運(yùn)營”項(xiàng)目開始運(yùn)營，該項(xiàng)目以城市末端物流配送為示范對象，建立了純電動物流車隊(duì)和地面配套充電設(shè)施，并輔以先進(jìn)的車輛運(yùn)行調(diào)度管理信息化平臺，這是國內(nèi)純電動汽車首次在城市物流領(lǐng)域的規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用。

2012年，中國鐵路機(jī)車呈現(xiàn)節(jié)能環(huán)保趨勢，電力機(jī)車比重首度超過內(nèi)燃機(jī)車比重。截至2012年年底，鐵路機(jī)車擁有量為1.96萬臺，比上年增加35臺，其中內(nèi)燃機(jī)車占48.8%，電力機(jī)車占51.2%（注：鐵道部.2012年鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào).2013-03-13.）。

二、倉儲設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r

（一）大型貨架需求增長

2012年，國內(nèi)工業(yè)和商業(yè)企業(yè)對高效物流系統(tǒng)的需求增加，以自動化立體庫、大型貨架系統(tǒng)為代表的物流系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目大量增加。因而，2012年立體庫貨架市場需求保持高速增長。據(jù)中國物流產(chǎn)品網(wǎng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2012年貨架出貨量超過46億元，同比增長15%，其中倉庫改造及立體庫建設(shè)的大型貨架系統(tǒng)項(xiàng)目所占比重大幅增加。

（二）叉車呈現(xiàn)低碳環(huán)保發(fā)展趨勢

2012年，中國叉車行業(yè)呈現(xiàn)全年逐季下跌的趨勢。根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會統(tǒng)計(jì)，2012年中國機(jī)動工業(yè)制造企業(yè)共銷售叉車288662臺，與2011年同期的3100189臺相比，下降了7%。在銷售總量下降的同時(shí)，電動叉車、高效節(jié)能環(huán)保型叉車占總銷量的比例有所上升。2012年，全國共銷售內(nèi)燃平衡重乘駕式叉車208629臺，與上年同期相比下降9.17%，然而電動叉車（包括電動平衡重乘駕式叉車和各類電動倉儲叉車）銷售量與上年同期相比，僅下降0.58%，電動倉儲叉車銷售量與上年同期相比僅下降0.76%（注：中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會.工業(yè)車輛行業(yè)回顧與展望.http：//www.chinaita.org.cn.）。

（三）輸送分揀設(shè)備需求高速增長

2012年，輸送分揀設(shè)備呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。一方面，倉庫向高效率的密集倉儲形式發(fā)展，要求配備高效的輸送分揀系統(tǒng)；另一方面，電子商務(wù)物流等行業(yè)高速發(fā)展，對訂單處理的自動化技術(shù)要求不斷提高，拉動了輸送分揀設(shè)備市場需求的高速增長。據(jù)估計(jì)，2012年中國物流輸送分揀設(shè)備市場需求增長率在20%以上（注：王繼祥.中國物流裝備業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢.中國遠(yuǎn)洋航務(wù)，2013（3）：46—47.）。