第二節 機動車通行規定

第四十二條 機動車行駛速度

機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。

夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。

?應用

22.對機動車的最高行駛速度有何具體規定？

根據《道路交通安全法實施條例》的規定，在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：（1）沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；（2）同方向只有一條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：（1）進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；（2）掉頭、轉彎、下陡坡時；（3）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時；（4）在冰雪、泥濘的道路上行駛時；（5）牽引發生故障的機動車時。

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《道路交通安全法實施條例》第45條、第46條、第67條；《刑法修正案（九）》第8條

第四十三條 不得超車的情形

同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

?條文解讀

[安全距離]

本條所稱“足以采取緊急制動措施的安全距離”，是指同車道行駛的車輛，后車與前車之間，必須根據行駛速度和路面情況，保持在緊急情況下，隨時可以采取緊急制動停車的距離，不至于與前車發生碰撞或摩擦。車輛與車輛之間的安全距離，在有的路段有明顯的保持車距的牌子，如保持車距200米等。對于沒有明顯保持車距標志的，一般來講，駕駛人員應根據自己車輛的行駛速度，天氣和路面情況來判斷與前面車輛應當保持的安全距離。

[超車]

根據本條規定，前車正在實施左轉彎或者掉頭或者超越前車行為時，后面的車輛不得實施超越前車的行為。這里所說的“前車”是指與后車在同一條道路上行駛的前面的車輛。因為左轉彎、超車使用的都是靠左邊的第一條或者第二條車道，掉頭使用的是最左邊的第一條車道，在前車實施左轉彎、掉頭、超車行為時，后面的車輛如果實施超車行為，必然會與前車相碰撞，所以禁止后面的車輛超越前面正在實施左轉彎或者掉頭或者超車的車輛。此外，與對面來車有會車可能時，后面的車輛不得實施超越前車的行為。這里的“與對面來車有會車可能”，是指在超越同方向的另一車輛時與對面來車有會車可能的，即所謂“三點會車”的情況，非常容易造成車輛迎面相撞的慘劇發生。因此遇到這種情況不得強行超車。

另需注意的是，根據《道路交通安全法實施條例》的規定，機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，前車遇后車發出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。后車應當在確認有充足的安全距離后，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉向燈，駛回原車道。

【以案說法10】林某駕駛一輛小貨車沿街自東向西行駛，黎某駕駛一輛二輪摩托車緊隨其后。黎某嫌小貨車行駛太慢，總想找機會超車。當林某減速左轉彎時，黎某以為超車時機已到，遂加速從小貨車左側超車，導致小貨車左前側與二輪摩托車右前車把發生碰撞，造成黎某受傷及兩車損毀的后果。在本案中，黎某違反了我國法律法規關于超車的規定。

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《道路交通安全法實施條例》第47-50條

第四十四條 交叉路口通行規則

機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行。

?應用

23.機動車通過交叉路口，應遵守何種規則？

機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：（1）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；（2）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；（3）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；（4）遇放行信號時，依次通過；（5）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；（6）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；（7）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守以上所述第（2）項、第（3）項的規定外，還應當遵守下列規定：（1）有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；（2）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；（3）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；（4）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

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《道路交通安全法實施條例》第48-52條

第四十五條

交通不暢條件下的行駛

機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。

在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。

?條文解讀

[交替通行規則]

實際上是讓行原則的具體體現。確定交替通行規則的目的就在于防止開怨氣車、斗氣車使交通無序而造成的交通擁堵乃至交通事故。交替通行規則也是世界上大多數國家道路交通慣例，實踐證明交替通行規則既有利于減少道路的人為擁擠，促進道路交通秩序的有序、安全與暢通，更有利于機動車駕駛人自覺遵守交通規則和按秩序通行的理念，從而構造一個和諧、有序、安全的道路交通環境。

根據《道路交通安全法實施條例》的規定，機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。機動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛的，應當每車道一輛依次交替駛入車道減少后的路口、路段。

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《道路交通安全法實施條例》第53條

第四十六條 鐵路道口通行規則

機動車通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號或者管理人員的，應當減速或者停車，在確認安全后通過。

?條文解讀

[按照交通信號或者管理人員的指揮通行]

機動車通過鐵路道口時，必須嚴格遵守規定的操作程序進行。因鐵路道口也屬于交通事故多發地帶，且一旦發生交通事故，所造成的損失將是巨大的。這就要求機動車駕駛人通過鐵路道口時，必須提前降低行駛速度，密切注意兩邊是否有火車駛來，并按照交通信號或者管理人員的指揮通行。如果交通信號燈已經顯示為紅燈或者柵欄已經放下，應當立即停車；如果柵欄雖未放下或者尚未顯示紅燈，但管理人員已經發出信號時，也應當立即減速，做好停車準備。如果機動車已經駛近鐵路線上，應當迅速加大油門趕緊通過；如果機動車距離鐵路尚遠，應當停在柵欄線以外或者規定的區域外等待放行。

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《鐵路法》第47條；《道路交通安全法實施條例》第65條

第四十七條 避讓行人

機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。

機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

?條文解讀

在具有交通信號的道路上，機動車駕駛人注意提高自己的高度注意義務，高度注意意外情況的發生，以采取制動措施，防范可能發生的交通事故。而在沒有交通信號的道路上，如何更好地保護行人的交通安全迫切需要解決。這里的“沒有交通信號的道路”主要是指一些鄉村公路或者城鎮街道、胡同、里弄、單位大院、住宅小區等，沒有施劃交通信號的道路。為了及時處理機動車與行人的關系，減少社會矛盾，本法還要求，機動車行經沒有交通信號的道路時，如果遇到行人橫過道路，最佳辦法便是立即停車，注意避讓。特別是行經沒有交通信號的中小學校門時，機動車駕駛人要高度謹慎、減速，防止意外事故的發生。

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《道路交通安全法實施條例》第67條

第四十八條 機動車載物

機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。

機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標志。在公路上運載超限的不可解體的物品，并應當依照公路法的規定執行。

機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，應當經公安機關批準后，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標志并采取必要的安全措施。

?條文解讀

機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不得超出車廂，并應當遵守下列規定：（1）重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；（2）其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米；（3）摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米，三輪摩托車載物寬度不得超過車身；（4）載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。

[運載不可解體的物品]

不可解體的物品，是指長、寬、高超過了裝載要求的規定，而本身又不能被分解、分別運輸的物品。根據《公路法》的規定，運載不可解體的超限物品的，應當按照指定的時間、路線、時速行駛，并懸掛明顯標志，運輸單位不能按照規定采取防護措施的，由交通主管部門幫助其采取防護措施，所需費用由運輸單位承擔。

[運載危險物品]

本法所稱的危險物品主要有：爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性物品等。爆炸物品主要是指民用爆炸物品，根據國務院頒布的《民用爆炸物品安全管理條例》的規定，“民用爆炸物品”是指用于非軍事目的、列入民用爆炸物品品名表的各類火藥、炸藥及其制品和雷管、導火索等點火、起爆器材。根據2011年國務院修訂的《危險化學品安全管理條例》的規定，具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質，對人體、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品均屬于由其規制的“危險化學品”的范疇。放射性物品則由《放射性污染防治法》所規制。

根據有關法律、法規的規定，國家對危險物品的生產、銷售、購買及運輸實行許可證制度，并應當采取必要的安全措施。

?應用

24.如何辦理超限運輸車輛在公路上行駛的審批手續？

超限運輸車輛在公路上行駛的審批，可按下列程序辦理：

（1）提出申請。必須事先由超限運輸單位向有權頒發“超限運輸車輛通行證”的機關提出申請，填寫《超限運輸車輛行駛公路申請單》等。

（2）審查申請。受理的路政管理機構在接到申請后應及時予以審查，了解超限運輸車輛的基本情況，運輸貨物的基本情況和所經路線的公路、橋梁的基本技術狀況。

（3）選定運輸路線。各級路政管理機構應組織有關人員進行勘測，選定運輸路線，驗算橋路的承載能力，制定通過方案，并與承運單位簽訂運輸協議，對運輸線路、橋采取必要的加固或改建措施。

（4）核發超限運輸車輛通行證。通行證由省級路政管理機構統一印制。其內容應包括：承運單位、車牌號、載重、貨物總重、尺寸、所經路線、通行時間、車輛自重以及軸重等基本情況。承運單位必須持通行證在批準的路線和時間內進行運輸。

【以案說法11】張某為某建設單位運送施工用沙土，為多拉貨多賺錢，張某給自己的小貨車裝載了超過核載重量一倍的沙土。在小貨車行至某下坡路段時，因小貨車嚴重超載，導致車輛失去控制。小貨車撞向正在路面修路的施工人員，造成數名施工人員死傷。在本案中，張某嚴重超載，未確保交通安全，其行為違反了我國道路交通法律法規規定，是事故發生的直接原因，應負事故的全部責任。

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《公路法》第50條；《道路交通安全法實施條例》第54條、第65條；《超限運輸車輛行駛公路管理規定》

第四十九條 機動車載人

機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。

?條文解讀

機動車載人應當遵守下列規定：（1）公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；（2）載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人。載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人；（3）摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。

【以案說法12】春運期間，客流高峰，某長途客運汽車上擠滿了回鄉的農民工。交警接到舉報，在某路段查獲了該客車。司機田某稱，春運人多沒辦法，為了滿足旅客的需求不得已才這么做，并保證自己會謹慎開車，不會發生意外。不過，交警仍然對其進行了罰款。在本案中，雖然田某尚未給旅客造成現實的損害，但是存在危險的隱患，違反了機動車載人的有關規定，應當承擔相應的法律責任。

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《道路交通安全法實施條例》第55條

第五十條 貨運車運營規則

禁止貨運機動車載客。

貨運機動車需要附載作業人員的，應當設置保護作業人員的安全措施。

?條文解讀

[貨運機動車]

貨運機動車，是指從事貨物運輸的機動車，主要從事物流行業。其在使用性質、設計和制造等方面，與運送乘客的客運機動車相比，都存在著很大的不同。貨運機動車不具備客用機動車所應當具有的防水、防塵等密封性、乘客所需要的安全性與舒適性。使用性質要求其設計制造只是為了貨物的裝卸。而一旦貨運機動車載客，則乘客的安全性則存在很大的隱患。這里所說的禁止貨運機動車載客，是指以下三種情形：一是貨運機動車主要用于運載乘客從事營運；二是貨運機動車兼運貨物與人；三是主要從事貨運，但有時也從事運載乘客。需要提出的是，以上幾種情形不論其目的是否營運，如果違反該規定，均構成違法。

工程搶險、防汛、抗洪、電力維修、搬家業務、城鄉物流等，作業性質要求其應當配備相應的技術人員、維修工人或者作業人員。如果絕對要求貨運機動車禁止載人，也是不符合現實和需要。當然，允許上述貨運機動車載人也應當有嚴格的條件限制，一是作業的需要，如果出于其他目的，只是為了載人，則視同一般的貨運機動車，受本條第一款的限制，即禁止載人。二是所載人員必須是工作所需要的作業人員，運載其他人員也屬于違法。三是該貨運機動車為此設置了相應的安全措施來保護這些作業人員。

【以案說法13】某鎮來了個藝術團表演，某村村民們都很想去看表演，但沒有交通工具。該村村民吳某有一輛平時用于拉白菜的貨車，于是吳某與村民約定，大家湊個油錢就把村民們拉到鎮上看表演。村民們欣然答應。第二天，吳某載著20名村民出發了，在行至鄰村時，被巡邏的交警攔查，并被罰款。吳某不服，認為自己是在做好事，也沒發生交通事故。在本案中，吳某違反了我國禁止貨運機動車載客的規定，交警對其罰款是有法律依據的。

第五十一條 安全帶及安全頭盔的使用

機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

?條文解讀

處理交通事故的實踐中，引起人員傷亡的很大比例是未使用安全帶或者戴頭盔。須知，機動車屬于高度危險作業，機動車在為人們帶來便利與迅捷的同時，也相應地帶來了安全的風險。如何在享有機動車為人類帶來益處的同時，還能最大限度地保護人身安全呢?機動車駕駛人在按照安全操作規程駕駛時，還要注意安全帶的使用。從一定程度上講，安全帶就是對機動車駕駛人和乘坐人員人身安全的最大保障。同理，摩托車的安全性能要弱于一般意義上的機動車，其安全保護設施要遠遠落后于機動車。因此，戴頭盔就是對駕駛人及乘坐人員最大的保護。

第五十二條 機動車故障處置

機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

?條文解讀

根據本條的規定，機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，需要采取以下措施：一是駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放。車輛發生故障，主要是車輛本身由于機械原因，不能正常行駛，其最大的特點是無人身傷亡和財產損失。“不妨礙交通的地方”，就是不影響其他車輛正常行駛的地方。通常的做法是：當車輛發生故障不能繼續行駛時，駕駛人應首先盡量利用行駛的慣性，將車輛移出車行道，停在右側路肩或者緊急行車帶上，千萬不要在行車道內停車修車，否則容易引發交通事故，并及時設置警示標志。二是故障車輛難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。這主要是考慮到有些故障車輛難以移動的情形，為了避免由于處理故障車輛不當引起不必要的交通事故，有必要采取相應的措施提醒來車注意。因此，最佳的辦法是持續開啟報警閃光燈，并在距離來車方向相應的距離處設置警告標志，以便來車能夠及時采取措施予以處置。這里的“危險報警閃光燈”即俗稱的“雙蹦燈”，夜間還應打開機動車大燈和光線穿透力較強的防霧燈。至于距離多少合適，由行政法規根據實際予以確定即可。

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《道路交通安全法實施條例》第60條

第五十三條 特種車輛的優先通行權

警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。

警車、消防車、救護車、工程救險車非執行緊急任務時，不得使用警報器、標志燈具，不享有前款規定的道路優先通行權。

?條文解讀

特種車輛使用警報器、標志燈具的前提是執行緊急任務，如抓捕犯罪分子、前往火災現場救火、實施搶救病重人員工作、工程搶險等。賦予其使用警報器、標志燈具的目的主要是搶時間，防止意外事件影響緊急任務的完成。其次是告訴過往車輛、行人，特種車輛正在執行緊急任務，需要讓行。值得注意的是，警車、消防車、救護車、工程救險車在執行緊急任務遇交通受阻時，可以斷續使用警報器，并遵守下列規定：（1）不得在禁止使用警報器的區域或者路段使用警報器；（2）夜間在市區不得使用警報器；（3）列隊行駛時，前車已經使用警報器的，后車不再使用警報器。

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《道路交通安全法實施條例》第66條；《警車管理規定》第16條；《關于特種車輛安裝使用警報器和標志燈具范圍的通知》

第五十四條 養護、工程作業等車輛的作業通行權

道路養護車輛、工程作業車進行作業時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標志、標線限制，過往車輛和人員應當注意避讓。

灑水車、清掃車等機動車應當按照安全作業標準作業；在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。

?條文解讀

[道路養護車輛和工程作業車輛]

既包括公路養護車輛、工程作業車輛，也包括城市道路的養護車輛、工程作業車輛。但其所享有的相關通行便利必須滿足以下條件：一是從事道路的養護和工程作業。即道路養護車輛、工程作業車輛在作業時才享有此特權，如果這些車輛不是從事作業，則不享有此項通行便利。二是必須是在不影響過往車輛通行的前提下。如果以犧牲過往車輛通行為代價，則賦予道路養護車輛、工程作業車輛此權利顯然有悖確立該通行便利的初衷，即不能以犧牲大的利益去獲得小的利益。三是通行便利只是不受行駛路線和方向的限制，但仍要遵守行駛速度和信號燈的限制。如果道路養護車輛、工程作業車輛違反機動車行駛速度或者信號燈的指示規定行駛，則仍要承擔相應的違規責任。

灑水車、清掃車屬于公益性質，為了便于其正常作業，應當賦予其他車輛所不應當享有的權利。當然這種通行便利也有一定的限制條件。首先是灑水車、清掃車應當嚴格按照安全作業標準作業，即按照規定的操作規程從事道路灑水或者清掃。如果違反安全作業標準作業，則不享有相應的通行便利。其次是灑水車、清掃車的特權只是在作業過程中不受分道行駛的限制，但仍要遵守行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，如果違反上述規定，將受到相應的法律制裁。

【以案說法14】馬某騎自行車上班，眼看快遲到了，就騎得飛快。前方有一輛正在作業的灑水車，忽然，灑水車停了下來，馬某急忙剎車躲避，由于速度太快，摔倒在馬路邊，造成左臂骨折。馬某認為灑水車屬于機動車，開到非機動車道上是違法的，應當對其受傷負責，賠償其損失。在本案中，灑水車的行駛并無不妥，在不影響其他車輛通行的情況下，灑水車按照安全作業標準作業可以不受車輛分道行使的限制。另外，灑水車一般都有“隨時停車”的明顯標志，馬某受傷完全是由其自身疏忽造成的。

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《公路法》第32條、第39條；《城市道路管理條例》第25條

第五十五條 拖拉機的通行和營運

高速公路、大中城市中心城區內的道路，禁止拖拉機通行。其他禁止拖拉機通行的道路，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。

在允許拖拉機通行的道路上，拖拉機可以從事貨運，但是不得用于載人。

?條文解讀

拖拉機具有雙重性能，既能夠從事貨物運輸，又能夠從事農田作業，主要適用于廣大農村；同時，拖拉機的安全性能不穩定，在制動性能上具有一定的安全隱患，容易引發交通事故；而且，在高速公路、大中城市中心城區內的道路上，機動車流量大，速度快，如果允許拖拉機行駛，將會帶來極大的安全隱患。據此，法律上對拖拉機的道路通行作出明確的限定。這里的拖拉機包括輪式拖拉機、手扶拖拉機和手扶變形運輸機。輪式拖拉機是指具有方向盤和四個車輪，并且牽引掛車，從事貨物運輸或者農田作業的拖拉機。手扶拖拉機是指具有手把式轉向和兩個車輪，并且牽引掛車，從事貨物運輸或者農田作業的拖拉機。手扶變形運輸機是指具有折腰轉向機構，牽引部位和載貨部門不可拆卸的運輸機械。根據《道路交通安全法實施條例》的規定，上道路行駛的拖拉機，是指手扶拖拉機等最高設計行駛速度不超過每小時20公里的輪式拖拉機和最高設計行駛速度不超過每小時40公里、牽引掛車方可從事道路運輸的輪式拖拉機。同時，本法考慮到我國地域廣闊，地形復雜，全國各省都有各自的特色，因此本條還規定，拖拉機的其他禁行道路，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地的實際情況規定。

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《道路交通安全法實施條例》第111條

第五十六條 機動車的停泊

機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；但是，依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。

在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

?應用

25.機動車在道路上臨時停車，應當遵守哪些規則？

《道路交通安全法實施條例》第63條規定，機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：（1）在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；（2）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；（3）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；（4）車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；（5）路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；（6）城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。

【以案說法15】姜某駕駛農用拖拉機在某公路上行駛，見公路不遠處有一小賣部，想去買吃的，便將拖拉機停放在公路邊。陳某駕駛二輪摩托車經過此處時，發現逆向正駛來一輛轎車，躲閃不及撞到姜某的拖拉機上，造成重傷。經交通管理部門認定，陳某無證駕駛，且未按照操作規范安全駕駛，應負事故的主要責任；姜某在道路上臨時停車妨礙其他車輛的通行，應負事故的次要責任。

【以案說法16】某日下午，張某將小轎車停放在人行道非指定停車范圍。某區城管執法局的執法人員依職權檢查確認該行為違反了《道路交通安全法》第56條第1款之規定，取證后即按規定向當事人發出《違法停車通知書》，經詢問、告知后依據《道路交通安全法》第93條第2款之規定，對張某罰款100元。張某認為，自己的車輛沒有妨礙其他車輛、行人通行，《道路交通安全法》第93條不適用，于是申請行政復議。對于張某主張的“沒有妨礙車輛、行人通行，《道路交通安全法》第93條罰則不適用”，是沒有依據的，因為當事人作為一個成年公民且是駕駛員，在申領駕駛執照的時候就應該知道《道路交通安全法》有關機動車應當在規定地點停放的規定；違法停車的行為根據法律規定，屬于一種“行為罰”，不以具體影響車輛、行人通行后果來判定，在人行道上隨意停放車輛不存在是否妨礙的問題，只存在一個妨礙程度大小的問題。因此，根據 《道路交通安全法》的有關規定，某區城管執法局對當事人作出的行政處罰決定是正確的。

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《道路交通安全法實施條例》第63條