八 本章小結

學術界對區域經濟一體化沒有形成統一的、標準的定義，但有一點卻是共識：區域經濟一體化是指兩個或多個國家（地區）通過經濟的合作，來實現經濟的共同發展。本書研究的區域經濟一體化主要是指一國內部兩個或多個地區之間通過經濟合作、發揮各自比較優勢，來實現生產要素的自由流動，促進經濟的不斷融合，實現經濟的共同發展。就區域經濟一體化的特征而言，滇西區域經濟一體化，是同屬一個國家內部部分地區的一體化，因此與通常所說的一體化組織形式具有一些異質性的特征：一是并不存在優惠關稅、共同對外關稅以及超國家經濟組織的特征；二是要重點實現商品和生產要素的自由流動；三是區域內各州市之間需要經濟政策的協調。

絕對成本論、比較成本理論、資源稟賦理論、技術差距理論和地理分工理論是區域經濟一體化研究的基礎理論，是區域經濟一體化得以開展的動力學基礎，而中心地理論、增長極理論、極化理論、核心—邊緣理論、“倒U形”理論和一體化階段理論是從空間形態、結構上對區域經濟一體化過程的描述，是區域經濟一體化的空間結構演進理論。經濟學者們從發展中國家的實際出發，提出了適用于發展中國家區域經濟一體化的理論，這將對處于發展階段的中國特別是滇西地區來說，有很強的指導意義。通過對現有要素流動理論和空間集聚理論的回顧與梳理，本研究認識到從古典區位論到區域科學，沒有能對從區位選擇到集聚的思想做更為深入的研究和探索，反而使其被逐步邊緣化。這種嘗試的失敗，迫使研究集聚問題的學者不得不放棄這一研究路徑，轉而尋找一種能夠解釋集聚形成機制的新思想、新路徑。盡管空間問題一直廣受區域經濟學、城市經濟學和經濟地理學的關注，但在相當長的時間內，空間要素卻無法納入主流經濟學的分析框架。這種情況直到保羅·克魯格曼于1991年發表《收益遞增和經濟地理》一文后，才得以徹底改觀，并標志著空間經濟學的復興。在此之后的20多年的時間里，空間經濟學得到了極大發展，影響力越來越大。空間經濟學把空間要素納入了經濟學主流的分析框架之中，建立了以具有很強現實性的不完全競爭、報酬遞增和“冰山成本”為基礎的，近乎完美的嚴謹的數理經濟學理論模型，為研究滇西區域經濟一體化的進程提供了很好的分析框架和研究方法。

從要素流動、空間集聚與區域經濟一體化的研究框架來看，空間經濟學是要素流動、空間集聚與區域經濟一體化的理論基礎。從空間經濟結構演進的視角來看，在空間經濟結構的演進過程中，有三個顯著的結構形態和兩個演進時期，而空間集聚和區域經濟一體化實質上是空間經濟結構演進過程在不同時期的具體表現，而促成這種空間經濟結構演進的主要動力則是要素的流動，其實現形式是區域經濟合作。關于要素流動、空間集聚與區域經濟一體化的實證方法，一方面可從結果測度的角度即采用相對價格法來測度滇西地區區域經濟一體化的程度，并將其作為模型中的被解釋變量；另一方面可從過程測度的角度，即從區域之間的人口流、資本流、知識流和信息流等反映地區關系的“關系數據”入手，并將反映這些“關系數據”的相應的指標作為解釋變量進行實證研究，力求刻畫地區間的要素流動、空間集聚與區域經濟一體化的進程。

在對滇西區域經濟的發展戰略、空間布局、產業結構以及合作機制問題的研究方面，學者們傾注大量的心血，取得了一些積極的成果。一是認為進行滇西經濟開發，加強和推進區域經濟合作，不斷提高滇西區域經濟一體化的水平有利于縮小與滇中地區的差距，有利于云南區域經濟的協調發展，有利于促進各民族的融合發展，維護我國邊疆的穩定發展。二是對于發展戰略而言學者們都傾向于突出以大理作為滇西中心城市的作用，進一步推動以大理為核心的滇西區域經濟的一體化進程。三是對于滇西區域經濟合作機制的問題，部分文獻強調了合作機制的重要性和重要意義，也提出了一些思考，但還是較為初步、較為零碎的，與構建一個有利于滇西區域經濟一體化順利實現的成熟合作機制還有相當距離。四是認為改善滇西地區交通網絡結構，提高經濟空間結構的整體性，進一步加強各州市的空間鏈接，對于最終實現滇西區域經濟的一體化是極為重要的。總體來看，對滇西區域經濟的研究還有待加強，特別是對滇西區域經濟一體化問題的研究還需要進一步深入。對滇西區域經濟的研究之所以在近幾年才逐漸被理論界和學術界所關注，并不是學者們有意忽視，更重要的是由滇西地區發展到現階段的現實背景所決定的。從我國對區域經濟一體化的研究來看，學術界對一區域的關注程度與該區域所處的發展階段以及該區域的整合程度密切相關，例如長三角地區發展階段處于更高的發展階段，其區域經濟整合程度較高，學術界自然對其的關注度也就更高。

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