1.4 補貼政策促進優勝劣汰

2017—2020年，除燃料電池汽車外，其他車型補助標準適當退坡。其中，2017—2018年補助標準在2016年的基礎上下降20%,2019—2020年補助標準在2016年的基礎上下降40%（表1-2）。

表1-2 2017年和2018年新能源汽車補貼方案比較

補貼退坡和技術門檻提高，將促進新能源汽車企業的優勝劣汰。