分享經濟給未來生活帶來的影響

“分享經濟”是個新詞，2015年2月才被牛津詞典在線錄入，并將其定義為：借助互聯網而實現資產或服務在私人之間有償或免費分享的經濟體系。仔細梳理分享經濟概念的演變和實踐發(fā)展系統(tǒng)，就會發(fā)現，分享經濟是建立在平臺上的一種朋輩協(xié)作經濟體系，而朋輩協(xié)作則是個體以閑置資源為同仁免費或有償使用的合作行為。

嘀嗒拼車是一款專注上下班拼車的手機軟件，主要為廣大上班族提供拼車服務，便捷、實用、安全。通過嘀嗒拼車，開車的用戶可以跟他人一起分享車輛的空余座位，在上下班的途中搭載順路的乘客；不開車的用戶，可以通過此平臺找到與自己上下班順路的車主，坐上順風車。隨著拼車行為的日漸流行，交通擁堵、限行帶來的不便、公共交通工具的擁擠等問題都得到了有效緩解。

同行人越多，拼車越劃算。嘀嗒拼車的計價規(guī)則如下：3公里起步價是11元（含3公里）,20公里以上里程費是1元/公里，3-20公里里程費是1.2元/公里；另外，1-2人拼車里程費不變，3-4人拼車里程費會增收1.2倍。而滴滴順風車3公里起步價是12元，3公里以上里程費是1.5元/公里，且隨著出行拼車人數增加，10公里以上的里程費會增收2倍。通過對比可以發(fā)現，嘀嗒拼車在車價方面占有絕對優(yōu)勢，在多拼方面亦是如此。

社交體驗感更強。對于拼車族來說，除了低價、快速接單外，擁有穩(wěn)定的出行伙伴更加重要。在嘀嗒拼車中，有一項好友定向接單功能，根據乘客日常的出行習慣，系統(tǒng)會給乘客推送與之匹配的車主，加為好友后，就可以將訂單定向派送，增加接單率；同時，可以培養(yǎng)相同的出行習慣，有效節(jié)省行前的日常溝通，出行在外也會更愉快。

為了滿足通勤一族的需要，嘀嗒拼車開設了一個“5元拼座”功能，由車主端發(fā)起的拼座計劃，得到了網友的一致好評。雖然此項業(yè)務僅在北京一地進行了公測，但靠著超低的價格，已經俘獲了全國各地拼車族的心。

一、分享經濟影響了我們的未來生活

如今，人們已經不再需要朝九晚五地工作，完全可以身兼數職，還可以創(chuàng)業(yè)成為“老板”。這種改變歸功于“身份”的崛起。

通過互聯網，只要能隨時隨地將自己的勞動、知識、技術、管理經驗等轉換成實際收益，也就不用將自己約束在朝九晚五的崗位協(xié)議里。按照傳統(tǒng)的就業(yè)理論，沒有雇傭協(xié)議，就等同于失業(yè)。但是如今，即使失業(yè)了，也可以擁有眾多新身份，不僅可以增加收入，也能實現自身價值，為社會創(chuàng)造財富。

分享經濟下，固定的工作崗位消失了，臨時的工作身份崛起。個人閑置資源的分享，對傳統(tǒng)的就業(yè)模式產生了重大沖擊。伴隨著分享經濟的普及，大量的臨時性工作需求實現了供需匹配，通過眾包、威客等平臺活躍在互聯網上，比如私人大廚、私人外教、私人大夫等，快速地吸引人們來到這個新領域。

二、分享經濟改變專業(yè)化分工的大趨勢

分享經濟有時候也被稱為“零工經濟”, “美國行動論壇”的研究報告《獨立承包商與新興零工經濟》顯示，2002～2014年美國從事零工經濟的人口增長了8.8%～14.4%，而同期美國總體就業(yè)僅增長了7.2%。其中，網絡分享經濟增長迅速，尤其是以Uber、空中食宿為代表的交通、住宿領域。比如，2009～2013年，交通分享行業(yè)為美國做出了5.19億美元的貢獻，創(chuàng)造了兩萬個就業(yè)崗位。

分享經濟催生了一種新型的社會分工方式，改變了傳統(tǒng)的雇傭模式和就業(yè)模式，人們可以完全按照自己的興趣和技能，靈活選擇工作機會，以自雇型勞動者的身份參與到經濟活動中，并不需要依托于相關企業(yè)，出現了更多的自由人，就業(yè)機會的重要性越來越明顯。

分享經濟可以吸納產業(yè)升級過程中的大量冗余人力資源，無論是腦力勞動者，還是體力勞動者，既不需要很高的就業(yè)門檻，也不需要煩瑣的流程步驟，在網絡分享平臺上，只要動動手指，就可以將閑置資源進行全社會分享，并獲得合理收入。

同時，分享經濟下，職業(yè)自由人、個人、個體商戶等通過各類平臺進行兼職或服務外包，勞動合同不再是就業(yè)過程中的必需品，短暫的勞務關系成了新興就業(yè)市場中的主流。2015年6月的麥肯錫報告顯示，全世界2億多擁有各種才能的人可以從自由職業(yè)平臺上獲得更多的工時和收入，大規(guī)模業(yè)余化成為潮流。

三、分享經濟對生活的影響

分享經濟在自己能夠發(fā)揮作用的領域帶來了巨大影響和深刻變革，不僅提高了消費者福利，還推動了經濟組織模式的調整，改變了許多耐用消費品的消費與銷售方式，并對所有權觀念帶來沖擊。具體表現如下：

1．便利生活，提高效率和福利

分享經濟思維模式在交通、住宿、辦公空間、閑置物品利用、寵物寄養(yǎng)等領域的合理運用，能減少不必要開支，提高消費者福利；同時還能為普通人就業(yè)提供量靈活的選擇，創(chuàng)造出更多全職和兼職就業(yè)機會。

2．沖擊出租車、酒店等行業(yè)

據統(tǒng)計，全球酒店行業(yè)規(guī)模約7170億美元，出租車行業(yè)規(guī)模約1000億美元；許多城市，行業(yè)投入逐漸減少，資源被配置到其他領域，行業(yè)經歷重新分工和中介化。比如：在Uber盛行的城市，出租車受到很大影響。

3．改變了耐用消費品的消費與銷售模式

分享經濟會進一步改變?yōu)檫@些服務端提供資產的生產端。如果車輛分享與閑置物品利用成規(guī)模，汽車及許多長尾耐用消費品的購買量必然會減少，生產廠商也會受到了沖擊，為了應對銷量的下滑，就要調整銷售模式，直接發(fā)展租賃業(yè)務，以租代售。

4．增進社會信任程度，淡化所有權觀念

分享經濟建立在信任的基礎上，以信任為媒介，人與企業(yè)、人與人之間的關系就會多一些溫情，時間長了，必然進一步增進社會的信任度；同時，分享經濟代表的是一種全新的交易方式，刷新了人們對所有權的認識，對幾千年來根深蒂固的私有制和所有權觀念造成了巨大沖擊。

四、分享經濟對我國經濟社會發(fā)展的重要意義

分享經濟利用“互聯網+”，創(chuàng)造出很多新業(yè)態(tài)，化解了不少過剩產能，帶動了大量就業(yè)。國家大力發(fā)展分享經濟，不僅有助于優(yōu)化要素資源配置，提高經濟運行效率；還能促進供需高效的對接，提升經濟增長水平，更好地發(fā)揮其在我國經濟社會發(fā)展中的“生力軍”作用。

1．分享經濟是挖掘供給潛力的好方法

依托互聯網等技術，分享經濟大大降低了信息獲取成本，使生產要素的社會化使用更為便利。企業(yè)或個人按照市場化方式獲得各類生產要素的使用權，在更大范圍內實現了生產要素與生產條件的優(yōu)化配置，大大降低了生產、運營成本和產業(yè)進入門檻。

2．分享經濟是提高經濟效益的好渠道

在分享經濟模式下，消費者需求變得清晰可見，供給的彈性和靈活度進一步提高。一方面，企業(yè)能更好地適應和滿足不斷變化的市場消費需求，降低供給不足；另一方面，能有效引導資源配置，合理化安排組織生產供給。

3．分享經濟是助力創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的好模式

發(fā)展分享經濟有利于促進創(chuàng)新資源的自由流動，降低創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)門檻。例如，分享經濟的快速發(fā)展，創(chuàng)造出一批以知識、技術、信息、數據等新生產要素為核心的分享平臺，為大眾創(chuàng)業(yè)提供了有力支撐。利用分享經濟模式，越來越多的企業(yè)通過眾創(chuàng)、眾包、眾扶、眾籌等方式對社會資源進行了有效整合，越來越多的資源提供者實現了與消費者的成功對接，使創(chuàng)新效率大大提高，同時有效降低了創(chuàng)業(yè)成本。