機遇挑戰：探索中不斷迭代、優化和進步

在成長的過程中，任何一種新生事物都會遇到問題，分享經濟也不例外。對于中國來說，分享經濟的發展還會遇到一些特殊的矛盾和問題。

從商業模式或涉及的領域看，中國早期絕大多數分享經濟平臺模仿的都是國外平臺。但是，分享經濟平臺要想實現成功，并不能簡單地依賴照搬照抄，需要在模仿的基礎上進行本土化創新。分享經濟的出現，對企業的發展既是機會，也是挑戰，需要不斷在探索中迭代、優化和進步。

一、行業初期面臨多方面挑戰

行業發展初期，都會遭遇各方面的挑戰：

1．前期資金投入巨大

為了創造“供需未知”的市場平臺，在前期需要投入巨大的資金。分享經濟企業初期發展的關鍵在線下體驗，對于大多數平臺來說，都要補貼最佳的供應商，讓他們放棄目前的機會，同時解決掉“先有雞還是先有蛋”的問題。消費者的需求不可預測，企業必須從支付供應商使用某種“平臺”開始實現自己的價值。

2．交易誠信安全是軟肋

該模式的軟肋是如何保證誠信和安全，保證交易者的權益，更是創業者需要重點解決的難題。

3．法律監管障礙需要跨越

分享型經濟面臨的最大挑戰之一就是法律的監管，這些法律監管的效果使風險不是明顯減緩，就是完全不允許出現新的服務形式。目前，監管架構面向的都是專業、規?；钠髽I，沒有考慮到消費者會在自己的業余時間成為供應商，更不會想到使用公共資產來提供這些服務。

4．模式跨區域復制有壁壘

業務模式雖然容易被其他企業復制，但要想進行跨地區的市場再造，也不是一件容易的事情，比如Uber等企業的壯大，為了得到飛速前進的本地化業務，就需要有針對性的種子市場，但需要花費巨大的跨地區轉移成本。前期，雖然參與方的門檻低是一大特色，但后期的分化則要依靠于高質量的人才積累。這些企業需要的不僅僅是技術，而且還有更廣泛的專業知識，需要當地的銷售、物流、市場專家和監督管理者。

5．現階段盈利空間小，收益對價格敏感

舉個例子：Lyft對司機服務價格微小的變化趨勢非常敏感。為了保證與主要競爭對手Uber在價格戰中獲勝，公司在很多城市的收費都降低了30%。為了補償司機，Lyft暫停向司機征收20%的傭金，而當時公司擁有六萬多名司機。因此，如何拓展新的盈利空間、提高企業對于市場的議價能力，成為分享型企業能否在盈利收益方面走得長遠的關鍵。

二、努力尋求突破

Uber成立5年，估值就超過500億美元，雖然沒有汽車，卻是全球最大的出租車公司；Airbnb成立7年，估值達到255億美元，雖然沒有房產，卻是全球最大的住宿服務提供商，分列全球估值第一和第三的創業公司。

這些公司堅持“分享精神”，其崛起標志著“分享經濟”商業新生態正悄然來臨。分享經濟出現的基礎是互聯網平臺，基于閑置資源使用權的精準匹配與聯結，不僅實現了生產要素的社會化，而且提高了存量資產的使用效率，還大力促進了社會整體的可持續發展。