信息行為：管理的另一個視角

在路口，紅燈亮時，一輛正在行駛的汽車會停下來。是什么讓汽車停了下來呢？大多數人會理所當然地認為是司機，因為是司機踩了剎車，車子才停了下來。

如果將紅燈改為警察，或者在車里安裝一個能接收紅燈信號并自動制動的裝置，車又將怎么停下來呢？到此，其實答案已經清楚了：車子之所以能停下來，表面的原因是人為的控制，實際上，真正的控制者是“信號”。

這里的“信號”就是我們通常所說的信息。人們在社會生活中，總是自覺不自覺地受到某種神秘之物的驅使、控制，這種神秘之物“外人”看不懂，摸不到，但它卻有一種神奇的力量，維護著社會的運行，推動著社會的進步。這種神秘之物就是“信息”。信息的價值是指向人的，其作用效果也因人而異，對某一個人極為寶貴的信息，對另外一個人很可能一文不值。針對具體的人和目標，是討論信息價值的出發點。

管理是信息行為

在繁忙的建筑工地，我們經常看到一幕幕壯觀景象：渣土車魚貫而入又魚貫而出；塔吊的長臂將一件件鋼材整齊碼放到位；伴隨著焊接的鎂光，工人們井然有序地加工作業；旁邊的水泥車在不知疲倦地轉動著，轉出來的泥漿又被一個“大長臂”輸送到早已捆扎成排的鋼筋上；戴著黃帽的指揮員，剛勁有力地揮著黃旗，有節奏地吹著口哨；機器轟鳴聲、材料撞擊聲、人們此起彼伏的口號聲，匯聚成一首精妙絕倫的勞動交響曲。

這是一個團隊合作的典型場景。團隊總是為了實現某項目標而聚集在一起。團隊的最終產出并不等于每個成員工作的簡單相加。團隊中成員的活動，只有通過精心的控制，才能達成團隊的目標。這種進行精心控制的行為就是“信息行為”。信息從本質上講，就是為了進行精心控制而輸入的內容。從這種意義上講，信息和控制，是同一個意思。而為達到預定目標而進行的需要耗費精力的努力，就是管理。所以，從這個角度看，管理就是信息行為。

通過信息，我們可以對團隊實施控制，這是人類可以實現一切復雜目標的關鍵智慧。將磚、瓦、石、木料集中起來并不等同于一幢樓房，要使之變成樓房，需要在每一個細節上施加控制力，讓一磚、一瓦、一石、一木都精準地各就各位，在不早不晚的時間內發生物理的或是化學的變化，高樓大廈才能最終建成。

控制的輸入就是信息輸入，控制力資源就是信息資源。即便是最簡單的生產行為也離不開信息資源的利用。工作、生產的目標越精準，過程越復雜，分工越細致，對信息控制的依賴程度就越高，信息行為產生的價值也就越大。

我們把管理理解為信息行為，把工作中的控制行為理解為信息注入，會極大拓展我們的視野，提升我們對信息價值的認識。因此，評價一種信息行為的價值，主要看它是否有助于目標的實現。一般來說，管理是對人力或者其他生產資源進行一系列計劃、組織、領導和控制的活動，讓這些資源有序組合，快速達到組織目標。不管是管人還是管物，最終都歸集到對人的管理。管理是信息行為，實際就是管理或控制著某類信息在人與人之間如何流動。

組織系統就是信息系統

信息經濟學認為，信息是傳遞中的知識差。我們身處一個不確定的客觀環境中，“不確定性”讓人恐懼不安。消除不確定性，非信息莫屬。

很多單位、很多部門，其職能設置實質就是為了加工和傳遞信息。比如，單位里下屬匯報工作、領導下達指示命令就是信息行為。還有，現在很多單位的財務部門，幾乎不經手現金，全是在處理信息，這時，財務部門實質上已經變成了信息處理部門了。一個組織系統實質上就是一個信息系統了。我們不能簡單地理解只有計算機才有信息系統。信息原本和計算機無關，計算機能處理的信息永遠是信息中的一小部分。

信息生產總是與業務生產相伴相隨。業務生產的結果是創造了新的物質產品，而信息生產的結果是積累了新的信息資源。積累信息的目的是信息資源的開發與利用，利用信息是為了使管理系統按目標高效運行。

因此一個強大的組織系統，首先必須是一個強大的信息系統。這個信息系統對達成管理目標、提升管理水平、提高生產效率，功不可沒。評價一個組織系統，不要單看它的業務處理能力，更要看它的信息獲取能力和信息處理能力。

信息的稀缺與不稀缺

為強調信息資源的重要性，人們總是把信息資源提高到與物質資源、能源相并列的高度。經濟學認為資源具有稀缺性，所有技術的產生，都是為了解決資源的稀缺問題。人們都認為陽光是自然資源，取之不盡，用之不竭，似乎一點也不稀缺，但是，現實中為什么采光好的房子賣得貴呢？陽光不是免費的嗎？但我們仔細想一想就能發現，不是陽光稀缺，而是蓋房子的“采光技術”稀缺，目前的技術只能讓少部分戶型得到充足的陽光。

信息技術可以解決信息資源的稀缺問題。在信息技術不發達時，能否實現“信息共享”是主要問題。但是，隨著信息技術的發展，信息不但不稀缺，反倒是泛濫了，那么信息再加工的技術就顯得稀缺了。互聯網極大地改變了社會信息共享的環境。近年來，網上的信息資料爆炸般地增長，人們動動鼠標，就可輕松地找到過去不敢想象的資料。電子郵件、即時通信、手機及各種信息手段鋪天蓋地，信息分享信手拈來。民用航空、高速公路和高速鐵路快速發展，加快了人員和物品流通的同時，又進一步促進了信息共享。經濟學認為，一種資源的供應增長必然會帶來其邊際價值的下降。目前，互聯網的信息資源開發與共享的價值已呈下降趨勢，與此同時，信息資源的再加工成本在急劇上升。由于各類信息的標準不同、規范各異，這些信息的再加工甚至只能靠人工進行原始的處理。這時，信息化的核心問題不再是信息共享，而是信息資源的整合與利用。而能夠解決這類問題的“信息技術”就顯得特別稀缺了。