回到工作室里面路易斯接著開始了自己的工作，只見圖紙上畫的是一個類似于上世紀八十年代那種桑塔納，其實不能說像桑塔納而是路易斯就是將桑塔納的外形按照這個時代的技術水平改了改便拿過來用來，當然內部肯定是達不到那個時候的標準的，但是最起碼的硬件例如發(fā)動機以及變速箱還是基本達到最低要求的，這款車路易斯的定位為高檔汽車，也就是給那種所謂的“高端人士”準備的交通工具，所以外觀以及內飾要盡可能的豪華，集體標準請參考《大腕》。

隨著時間的流逝路易斯揉了揉腫脹的眼睛，心里吐槽道：“一個人單打獨斗真的太累了，不行這次比賽結束之后我一定要雇幾個助手否則自己遲早得累死”。

巴黎市郊聚集了非常多的人來看熱鬧，今天便是巴黎到特盧維爾汽車比賽，這種類型的比賽也叫做城市到城市比賽，在汽車行業(yè)剛剛起步的一段時間里這種比賽還是相當受歡迎的，畢竟你讓這個時候的汽車玩漂移玩競速無疑是很扯的一個事情。

隨著各個公司或者個人的汽車慢慢的停在了起跑線為主，人們的歡呼聲越來越大，當然奔馳和戴姆勒的汽車出現(xiàn)的時候肯定是沒有歡呼的，沒喝倒彩就夠對得起巴黎市民的素質了。雷諾三兄弟完全沒有在意周邊的各種情緒變化，而是翹首以盼這自家的汽車出現(xiàn)。

忽然馬塞爾興奮的說道：“看，來了來了，我們的車子”。隨著那排氣管的高亢的聲浪聲巴西勒駕駛這汽車慢慢的停在了出發(fā)點，只見整輛汽車從頭到尾被分割成了紅白藍三種顏色，同時車門之上還畫著法國的國花鳶尾花。這是路易斯的主意這樣使得人們一眼就會明白這是法國人的汽車，人們看著這輛汽車紛紛打聽著這輛車的來歷，而那些看過刊登雷諾汽車的報紙的人已經(jīng)那天參加過發(fā)布會的人開始和自己身邊的人科普（吹牛）。

就在這時一些手拿雷諾汽車的宣傳單或者說是小廣告的報童開始給人們發(fā)放，拿到宣傳單的人們仔細的看著里面的內容。忽然人們被一聲高亢的聲音吸引了注意力，這也是路易斯搞出來的，雖然一個40馬力的發(fā)動機確實無法發(fā)出那種后世跑車獨有的聲音，但是路易斯為這輛車特別定制了一個排氣管，就是那種后世鬼火少年炸街用的。

雖然那玩意對于現(xiàn)代人來說LOW到了極致，但是相比于這個時代那種發(fā)動機突突突的聲音無疑是很炫酷的一種東西，當人們反應過來剛才的聲音是從那輛一看就知道是法國人的汽車發(fā)出的時候，紛紛鼓起了掌。

隨著現(xiàn)場工作人員的示意，各種汽車如同離弦之箭一樣慢慢悠悠往前走著，這個時代的汽車就是如此難受，發(fā)動機馬力不足傳動系統(tǒng)也是奇奇怪怪的，就算是福特的T型車也是非常不完善的換擋方式非常的奇葩，，換檔是通過駕駛艙地板上的3個踏板完成的，中間的一個踏板是倒檔，兩旁的踏板分別為高速檔和低速檔，而油門通過方向盤后的一個柄來控制。

馬塞爾高聲的鼓勵著賽場之上的巴西勒，巴西勒向大家示意了一下便慢慢的將車子驅動了起來，這就是路易斯賽前制定的策略，雖然路易斯對自己親手設計的車子非常的有信心但是由于工藝以及時間倉促這輛車其實還是有很多地方?jīng)]有達到圖紙之上的要求的。

所以這次的戰(zhàn)術就是求穩(wěn)，只要一路沒有故障勻速行駛獲勝就是板上釘釘?shù)氖虑椋皇锹芬姿箍裢沁@個時候的汽車技術就是如此低下。跑長途基本上就是跑一路修一路的節(jié)奏。菲爾南德拍了拍路易斯的肩膀說道：“好了已經(jīng)走遠了，我已經(jīng)派人在沿途設置了幾個維修點，如果有問題我想他們會很快的解決的，而且布魯諾已經(jīng)在特盧維爾等著了，有問題的話我想他會解決的，工廠那邊還有很多事情需要我們來處理”。

路易斯看著菲爾南德和馬塞爾的背影自嘲的的笑了笑，自己已經(jīng)把所有能想到的事情都想到了，剩下的事情就看老天了！！坐在車子上哥哥馬塞爾一邊開車一邊說道：“工廠這邊所有的東西都好了再過倆天就可以正式制造汽車了，對了我們把發(fā)動機以及傳動系統(tǒng)這些核心的東西都外包給別人真的好嗎”。

我也不想啊，可是我們已經(jīng)沒錢了，建設工廠已經(jīng)把我們所有的流動資金都花光了。菲爾南德無奈的說道。

放心吧哥哥們，就算別人想要仿制這些贏不了我們，事實上這臺發(fā)動機只發(fā)揮了他一半的性能，也就是說他是一個半成品。路易斯胸有成竹的對馬塞爾說著。

事實上這臺發(fā)動機確實是一個半成品，就是字面意義上的半成品，這臺發(fā)動機現(xiàn)在的狀態(tài)為四缸直列式布局，真的就是四個缸體垂直立起來的布局，并不是我們現(xiàn)代常見的那種V字形布局，其實這臺完成品的最終樣子是一個V8發(fā)動機，大約為80馬力當然后續(xù)還可以使用增壓技術來繼續(xù)榨取這臺發(fā)動機的潛力。

想到這里路易斯不由得想起自己畫出渦輪增壓起的圖紙之后興沖沖地去考察可以制造這玩意的工廠的時候看到的機床模樣，只能用淚流滿面來形容自己了。路易斯來那個工廠的時候工廠老板指著一臺用電機驅動的臥式機床驕傲的說這是整個巴黎最先進的機床了，得了看到這個結構路易斯就死心了都不用試加工。

路易斯只能垂頭喪氣的回自己的工作室折騰機械增壓了，這個相對來說制造還是很簡單的，就是效率比不上渦輪增壓。不過轉念一想路易斯又釋懷了，畢竟渦輪增壓這種技術是自己前世的上世紀七十年代提出八十年代完善的，如果在這個時代自己就搞出來了那才是見鬼了那。

路易斯，路易斯，我們贏了。馬塞爾手里揮舞著電報急匆匆的沖進了工作室之中。

菲爾南德看著桌面上的圖紙頭也不抬的說道：“馬塞爾冷靜，冷靜，這件事情不是早在我們的意料之中嗎”。

別看菲爾南德嘴上說著冷靜事實上他的拳頭早就握的發(fā)白了。那么巴西勒多會回來那，還有他的速度比我預料到早了一天是為什么呢，路易斯問道。馬塞爾仔細的看了一遍電報上的內容回道：“電報上說，巴西勒以及啟程正在往回趕，至于為什么會快了那么多電報上倒是沒寫”。

事實上都不用從電報上面尋找答案，第二天基本上在巴黎說得上號的報社都派記者來到了雷諾汽車廠，因為這次的比賽巴西勒不只是勝利那么簡單，他整整比第二名早了二十一個小時到達終點，據(jù)這些記者們說巴西勒前半程并沒有什么亮點基本上是按照路易斯制定的策略在勻速行駛但是后半程巴西勒不知道發(fā)了什么瘋，他將汽車開的飛快，據(jù)目擊者稱這輛汽車在人們的眼前一閃而過甚至大家都沒來得及看清楚司機長什么樣子。

在應付完這波記者之后，菲爾南德急匆匆的回到了廠房里面，因為今天是整個流水線的第三次試生產(chǎn)，前兩次的嘗試效果都不是很理想有非常多的問題急需要改進。菲爾南德腳剛剛踏進廠房便急不可耐的對著路易斯問道：“怎么樣，這次順利嗎”。

到目前為止還是不錯的，路易斯一邊在本子上寫寫畫畫一邊回答道。就在這時隨著發(fā)動機的聲音響起，第一輛汽車慢慢的從流水線上開了下來然后慢慢的駛入了質檢區(qū)。這個質檢區(qū)還是路易斯特別要求設立的。其實這個時代是沒有專門質檢這種說法的，頂多是幾個工人看一看各項功能是好是壞然后將車子啟動跑一圈就完事了，至于上面是不是少螺釘這種小事情沒人會去注意的。

不過路易斯畢竟是來自于現(xiàn)代的，而且軍工廠所相比于大多數(shù)社會上的民企要來的更加嚴格，畢竟“一手托著戰(zhàn)友生命一手托著國家財產(chǎn)”這句話可不是說著玩玩的。就算是民企要是出一個什么斷軸，漏油之類的事情也是非常的惡心的。

其實路易斯設計的這套流水線是非常的簡陋的，其基本運作原理為，地面上鋪設那種電車用的鐵軌，鐵軌上面有一個承載的平臺，汽車就在這上面組裝完成平臺由鋼索牽引當一個班組完成工作之后，班組組長按動電鈕平臺就會被牽引著去向下面一個班組，就這樣循環(huán)往復。

隨著流水線的開動統(tǒng)計結果很快便出現(xiàn)在了菲爾南德的辦公桌之上。路易斯事實證明你的這套流水線非常的有效，看我們一天就制造了六臺汽車，如果工人的技術更加熟練的話絕對可以每天制造出十臺汽車。馬塞爾拿著報告興奮的說。

這確實是一個不錯的成績，布魯諾電報上說他和巴西勒明天中午就可以回來了，正好我們可以將這些生產(chǎn)出來的汽車在他的歡迎儀式上一塊銷售掉。菲爾南德說道。