復(fù)習(xí)延伸

一、小結(jié)

（1）自動變速器之所以能實現(xiàn)自動換擋是因為發(fā)動機負(fù)荷和行車速度的變化能指揮自動換擋控制系統(tǒng)工作，通過自動換擋系統(tǒng)中的電磁閥或液控閥的工作狀態(tài)發(fā)生變化，使得控制變速齒輪機構(gòu)的換擋執(zhí)行元件：離合器（分離與接合）和制動器、單向超越離合器（制動與釋放）的組合形式跟隨改變，造成變速齒輪機構(gòu)的動力傳動路線發(fā)生變化，改變了傳動比，最終實現(xiàn)變速器擋位的變換。

（2）液力自動變速器主要由液力變矩器、齒輪變速機構(gòu)、換擋執(zhí)行機構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、冷卻濾油裝置等組成。

（3）電控自動變速是通過各種傳感器，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、車速、發(fā)動機冷卻液溫度、自動變速器油（ATF）溫度等參數(shù)信號輸入ECU，ECU根據(jù)這些信號，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，向換擋電磁閥、油壓電磁閥等發(fā)出動作控制信號，換擋電磁閥和油壓電磁閥再將ECU的動作控制信號轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘枺y體中的各控制閥根據(jù)這些液壓控制信號，控制換擋執(zhí)行元件的動作，從而實現(xiàn)自動換擋過程。

（4）目前使用的自動變速器按照傳動及控制原理的不同可分為AT（液力自動變速器）、AMT（自動控制機械式變速器）、CVT（無級變速器）和DCT/DSG（雙離合器直接換擋變速器）四種。

（5）各公司的自動變速器都編有不同的型號，由字母和數(shù)字組成，用以表示各種不同意義。

（6）自動變速器的變速桿位置不同于手動變速器的換擋位置，通常有P、R、N、D（D4）、3（D3）、2（S）、1（L）等位置。自動變速器的擋位變化不只是由變速桿的位置所決定，還受到控制開關(guān)和模式開關(guān)的約束。

（7）裝有自動變速器的汽車出現(xiàn)故障需要牽引時，變速桿應(yīng)置于N位，牽引速度不得超過50km/h，距離要小于50km。若需長距離牽引，則要將驅(qū)動橋置于牽引車上。

二、練習(xí)與思考

（一）簡答題

（1）簡述自動變速器的基本組成和基本工作原理。

（2）自動變速器汽車有何優(yōu)點？

（3）如何識別不同品牌的汽車自動變速器？

（4）簡述換擋手柄上各擋位和控制開關(guān)的作用。

（二）案例分析題

案例一　汽車修理廠招聘接車員

廣州某汽車修理廠招聘一名接車員。上午9時許，一名張姓先生前來應(yīng)聘。張先生是某知名大學(xué)汽車專業(yè)畢業(yè)生，沒有多少工作經(jīng)驗，但有駕駛證。恰巧有一輛奧迪車開來要維修自動變速器，于是廠長問道：“張先生能否試車，幫助看看是什么毛病？”張先生滿口答應(yīng)并去試車。張先生向車主說明來意，車主回應(yīng)說：“鑰匙就在車上，你去試吧。”張先生打開點火開關(guān)至啟動擋，結(jié)果發(fā)動機寂靜無聲，毫無反應(yīng)。于是，張先生透過車窗問車主，“你的起動機是否有故障？”車主聞言氣不打一處來，“剛才還好好的，怎么現(xiàn)在起動機就有故障了呢？”車主當(dāng)然心知肚明，“你出來，我再看看？”車主上車將發(fā)動機啟動，掉頭深踏加速踏板揚長而去。這一幕被廠長看得一清二楚，當(dāng)即叫來張先生說：“你留下電話號碼回去等通知吧。”接下來，張先生等的通知猶如石沉大海般杳無音訊。

你讀到這里知道其中原因嗎？

如果你是一名汽車銷售員，有客戶來買搭載自動變速器的汽車，你應(yīng)該怎樣向客戶介紹自動變速器車輛操作要領(lǐng)呢？

案例二　小孫購買自動變速器配件

小孫是個汽車修理學(xué)徒工，有一天帶著一大包拆散的自動變速器舊零件去買新配件。到了配件公司，他將一大包舊件拿了出來，說“我要購買寶馬和奔馳兩種車的這一堆自動變速器配件，這些都是樣品”，并請銷售人員給他拿貨。然而，銷售人員不但不給小孫拿貨，反而漫不經(jīng)心地回答“我們無法給你配貨，請把你這些舊件拿到別的地方去配吧。”接下來小孫又找了幾家配件公司，結(jié)果如出一轍。

請問小孫是在哪個環(huán)節(jié)出了問題呢？配件公司為什么不給他配貨呢？你知道答案嗎？