- 高速客運復雜網絡博弈演化及抗毀性研究
- 張旭
- 613字
- 2019-10-14 15:03:48
1.1 網絡的定義
人們把周圍的許多系統(天然的或者人造的,例如交通網、電力網、人際關系網等等)看作網絡由來已久,運用數學的一個分支——“圖論”對這些系統進行研究也已經有百年以上的歷史。網絡是由節點和連線構成,表示諸多對象及其相互聯系。在數學上,網絡是一種圖,一般認為專指加權圖。網絡除了數學定義外,還有具體的物理含義,即網絡是從某種相同類型的實際問題中抽象出來的模型。從圖論角度看,網絡是指由一個點(節點或稱頂點、結點)集和一個邊集組成的一個圖,且網絡中的每條邊都在點集中有一對點與之對應(網絡中的點往往用來代表實際系統中的個體,多用于表示實際系統中個體之間的關系或相互作用)。從統計物理學的角度來看,網絡是一個包含了大量個體以及個體之間相互作用的系統,是把某種現象或某類關系抽象為個體(節點)以及個體之間相互作用(邊)而形成的用來描述這一現象或關系的圖。
如果節點對所對應的邊為同一條邊,那么該網絡為無向網絡(undirected networks)[如圖1.1(a)所示],否則為有向網絡(directed networks)[如圖1.1(b)所示]。如果給每條邊都賦予相應的權值,那么該網絡就為加權網絡(weighted networks)[如圖1.1(c)所示],否則為無權網絡(unweighted networks)。

圖1.1 網絡類型
如果節點按照確定的規則連邊,所得到的網絡就稱為“規則網絡”(regular networks),如果節點按照完全隨機的方式連邊,所得到的網絡就稱為“隨機網絡”(random networks)。如果節點按照某種(自)組織原則的方式連邊,演化成各種不同的網絡,則稱為“復雜網絡”(complex networks)。