- 傳感器技術(shù)及應(yīng)用
- 劉映群 曾海峰
- 854字
- 2019-10-14 16:02:08
模塊一 認(rèn)識(shí)傳感器
人類借助感覺器官(耳、目、口、鼻和皮膚)從自然界獲取信息,再將信息輸入大腦進(jìn)行判斷(人的思維)和處理,由大腦指揮身體做出相應(yīng)的動(dòng)作,這是人類認(rèn)識(shí)和改造世界的最基本模式。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)使人類進(jìn)入了信息時(shí)代,自然界的信息通過傳感器進(jìn)行采集獲取,傳感器成為人類五官的延伸,又稱為“電五官”。一切現(xiàn)代化的儀器、設(shè)備幾乎都離不開傳感器,同時(shí)傳感器具有的耐高溫、高濕能力及高精度、超細(xì)微等特點(diǎn)是人的感覺器官所不能比擬的。
傳感器技術(shù)是現(xiàn)代科技的前沿技術(shù),許多國家已將傳感器技術(shù)列為與通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)同等重要的位置,稱之為信息技術(shù)的三大支柱之一。目前敏感元器件與傳感器在工業(yè)部門的應(yīng)用普及率已被國際社會(huì)作為衡量一個(gè)國家智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的重要標(biāo)志。因此,傳感器技術(shù)作為一種與現(xiàn)代科學(xué)密切相關(guān)的新興學(xué)科正得到空前迅速的發(fā)展,并且在很多領(lǐng)域被越來越廣泛的利用。傳感技術(shù)主要研究關(guān)于從自然信源獲取信息,并對(duì)之進(jìn)行處理(變換)和識(shí)別的一門多學(xué)科交叉的現(xiàn)代科學(xué)與工程技術(shù)。傳感技術(shù)的核心即傳感器,它是負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)中信息交互的必要組成部分。
本模塊主要學(xué)習(xí)傳感器的基本知識(shí)和常用的檢測(cè)電路。
知識(shí)點(diǎn)
傳感器定義及作用;
傳感器的組成及分類;
傳感器的基本特性;
傳感器的命名與代號(hào);
傳感器的發(fā)展趨勢(shì);
傳感器的標(biāo)定與校準(zhǔn);
測(cè)量誤差及其分類;
測(cè)量系統(tǒng)常用的信號(hào)放大電路原理;
測(cè)量系統(tǒng)常用的信號(hào)處理電路原理;
測(cè)量系統(tǒng)常用的信號(hào)轉(zhuǎn)換電路原理。
技能點(diǎn)
了解傳感器在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中的應(yīng)用;
正確識(shí)別常用的各種類型的傳感器;
集成放大器應(yīng)用電路的安裝焊接及調(diào)試。
教學(xué)法
本模塊項(xiàng)目一主要采用講授為主,討論為輔的教學(xué)方式完成課程教學(xué)。教師主要是將項(xiàng)目的基本知識(shí)跟學(xué)生講明,學(xué)生大部分時(shí)間自主學(xué)習(xí),并進(jìn)行討論。在討論過程中,教師進(jìn)行輔導(dǎo)及在討論完成后進(jìn)行總結(jié)。項(xiàng)目二主要采用實(shí)訓(xùn)為主,講授為輔的教學(xué)方式完成課程教學(xué)。教師主要是將項(xiàng)目的基本知識(shí)及關(guān)鍵步驟跟學(xué)生講明即可,學(xué)生大部分時(shí)間自主學(xué)習(xí),并進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。在實(shí)訓(xùn)過程中,教師進(jìn)行輔導(dǎo)及在項(xiàng)目完成后進(jìn)行總結(jié)。
- 汽車基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)碼上學(xué)
- 貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)
- 新能源汽車制動(dòng)能量回收技術(shù)
- 高速鐵路工務(wù)技術(shù)2000題
- 動(dòng)力電池管理系統(tǒng)核心算法
- CRTSⅢ Slab Ballastless Track Track Slab Prefabrication and Laying Technology
- 建筑給水排水工程快速識(shí)圖
- 小型拖拉機(jī)使用與維修百問百答
- 汽車維修常識(shí)全程圖解
- 汽車底盤和變速器維修
- 寧杭高鐵工程總結(jié)
- 汽車鈑金維修技能教程
- 汽車懸架構(gòu)件的設(shè)計(jì)計(jì)算(第3版)
- 駕車那些事 精打細(xì)算
- 貨車制動(dòng)鉗工