1.4　山嶺隧道巖土工程勘察基本要求

山嶺隧道勘察的目的在于查明隧道所處位置的工程地質條件、水文地質條件以及隧道施工和運營對環境保護的影響，為規劃、設計、施工提供所需的勘察資料，并對存在的巖土工程問題、環境問題進行分析評價，提出合理的設計方案和施工措施，從而使隧道工程的建設經濟合理且安全可靠。

1.4.1　勘察階段

隧道勘察階段一般分為可行性研究勘察階段、初步勘察階段以及詳細勘察階段。每個階段的勘察工作都需要細致深入，以便掌握準確的資料，保證勘察工作和施工工作的順利完成。

1.可行性研究勘察階段

可行性研究勘察階段按其工程規模、工作深度，可以分為預可行性研究和工程可行性研究。在預可行性研究中，勘察主要側重于收集與研究已有的文獻資料；而在工程可行性研究中，需在分析已有資料的基礎上，通過踏勘對各個可能方案做實地調查，并對不良地質地段等進行必要的勘探，大致摸清場地工程地質、水文地質情況。

2.初步勘察階段

初步勘察階段（簡稱初勘）的目的是在批準的工程可行性研究報告推薦方案的基礎上，在初步選定的路線內進行勘察，其任務是滿足初步設計對資料的要求。根據工程地質條件，優選路線方案，在路線基本走向范圍內對可能作為隧道線的區間進行初勘，重點勘察不良地質和特殊性巖土的分布地段，根據初勘結果初步確定隧道通過地帶的圍巖級別、涌水量、隧道存在偏壓及對工程的影響情況、淺埋段長度、進出洞口的穩定性等。根據結果初步確定隧道開挖難易程度，采用的施工方法、支護類型以及設計所需參數，為隧道的初步設計提供必要的工程地質、水文地質資料。

3.詳細勘察階段

詳細勘察階段（簡稱詳勘）的目的是根據已批準的初步設計文件中所確定的原則、設計方案、技術指標等設計資料，通過詳細工程地質勘察，為編制施工圖設計提供完整的工程地質資料。詳勘的任務是在初勘的基礎上，進行初勘資料校核，并詳細查明沿線的工程地質、水文地質及環境條件，對隧道所在區的地形、地貌（包括洞外接線）、工程地質特征及水文地質條件作出正確的評價；根據地質特征，著重分析隧道圍巖的穩定性并分段確定隧道洞身的圍巖級別；對進出洞口段的斜坡穩定性進行分析評價；對隧道涌水量進行分段評價估算；對隧道的偏壓段和淺埋段作出重點分析和評價；正確評價和預測隧道區的工程地質、水文地質條件及其發展趨勢，提供設計、施工所需的定量指標，以及設計施工應注意的事項和整治措施意見。

1.4.2　勘察工作基本要求

初勘與詳勘在工作內容方面基本相同，但其側重點有所不同。初勘一般通過工程地質調查與測繪，查明控制隧道方案的主要工程地質問題，得出定性評價，而深入細致的定量工作則在詳勘階段完成。依據《鐵路工程地質勘察規范》（TB 10012—2007）、《公路工程地質勘察規范》（JTG C20—2011）及《城市軌道交通巖土工程勘察規范》（GB 50307—2012），山嶺隧道工程勘察應滿足下列要求：

（1）查明隧道通過地段的地形、地貌、地層、巖性、地質構造。

（2）查明不良地質條件及特殊性巖土對隧道的影響，分析評價在施工中可能出現的地質災害，以及可能誘發的環境工程地質問題，對進出洞口段的邊坡進行分析評價，提出工程措施與建議。

（3）洞身巖體隧道部分應重點查明巖層節理、自然層理、軟弱結構面的產狀及與隧道的關系，查明是否有斷層以及斷層的性質、產狀、寬度、發育程度。

（4）進出洞口緩坡段存在土質隧道時，應查明土的成因類型、結構、成分、密實程度、富水性等。

（5）對深埋隧道，應對隧道洞身地溫進行觀測；對構造應力集中的地段，對堅硬、脆性巖層應預測巖爆的可能性，對軟質巖層應預測圍巖發生大變形的可能性。

（6）對于淺埋段及進出洞口段，應查明覆蓋層厚度、風化巖層厚度、風化程度、巖體破碎程度以及富水性情況，評價對隧道洞身圍巖及進出洞口邊坡穩定性的影響。

（7）對于傍山隧道，存在偏壓且外側洞壁較薄時，應預測偏壓危害。

（8）巖土工程分析中應結合工程地質調查與測繪、物探及鉆探、測試成果資料，綜合分析巖性、地質構造、地下水、應力狀態等圍巖的地質條件及巖體完整性評價等指標，分段確定隧道圍巖分級。

（9）當設置有長明洞段時，應查明明洞段基底的工程地質條件。

（10）當雙線隧道間設置有聯絡通道時，應查明其工程地質條件。