序

重載鐵路可以實現大宗物資高效運輸，是貨運運輸發展的必然要求，也是鐵路貨運現代化的重要標志。2005年國際重載協會理事會提出新的重載鐵路標準，通過列車牽引質量、軸重和年運量及其線路長度三個指標闡明了重載鐵路的定義。世界各國都通過既有線改造或新建線路，推動了重載鐵路的發展。我國重載鐵路在列車牽引質量、運營線路長度和年運量方面已處于世界前列，同時27t和30t軸重列車開始運營。

與普速鐵路相比，重載鐵路基礎設施承受較大載荷，基礎設施結構變形增大，部件傷損加快，維修養護工作量加大，同時檢測難度增加，安全風險升高。為了保障運輸安全，需要及時、高效和全面地檢測基礎設施狀態，準確地對重載鐵路系統進行安全評估。

朔黃鐵路是目前我國運量第二位的重載鐵路，朔黃鐵路公司建立了既有普速鐵路改造為30t軸重的重載鐵路運輸技術體系，躋身于世界先進行列。同時多年來一直致力于重載檢測技術的研究及應用，與國內外十余家科研院所、檢測設備供應商聯合創新，歷時四年研制成功世界首列重載綜合檢測車，代表著世界重載鐵路綜合檢測技術的先進水平。

本書系統總結了重載綜合檢測車的先進性、創新性和實用性，集中展示了檢測系統組成、原理、系統集成、驗證和數據綜合分析等先進技術和研究成果，尤其是從實踐中總結出的技術應用成果，為本書的亮點。上述成果首先在朔黃鐵路成功運用，在基礎設施病害診斷、狀態評價和預測等方面發揮了重大作用，為重載鐵路系統安全運營和基礎設施檢修提供技術支撐。

朔黃鐵路公司近三年在重載鐵路綜合檢測技術應用方面的寶貴經驗，對基礎設施質量壽命周期、基于大數據的維修優化決策等研究有較好的示范效應和推動作用，在重載鐵路乃至普速鐵路，值得借鑒和推廣，將進一步推進我國重載鐵路技術的發展。