序

重載鐵路可以實(shí)現(xiàn)大宗物資高效運(yùn)輸，是貨運(yùn)運(yùn)輸發(fā)展的必然要求，也是鐵路貨運(yùn)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。2005年國(guó)際重載協(xié)會(huì)理事會(huì)提出新的重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)，通過列車牽引質(zhì)量、軸重和年運(yùn)量及其線路長(zhǎng)度三個(gè)指標(biāo)闡明了重載鐵路的定義。世界各國(guó)都通過既有線改造或新建線路，推動(dòng)了重載鐵路的發(fā)展。我國(guó)重載鐵路在列車牽引質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度和年運(yùn)量方面已處于世界前列，同時(shí)27t和30t軸重列車開始運(yùn)營(yíng)。

與普速鐵路相比，重載鐵路基礎(chǔ)設(shè)施承受較大載荷，基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)變形增大，部件傷損加快，維修養(yǎng)護(hù)工作量加大，同時(shí)檢測(cè)難度增加，安全風(fēng)險(xiǎn)升高。為了保障運(yùn)輸安全，需要及時(shí)、高效和全面地檢測(cè)基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)，準(zhǔn)確地對(duì)重載鐵路系統(tǒng)進(jìn)行安全評(píng)估。

朔黃鐵路是目前我國(guó)運(yùn)量第二位的重載鐵路，朔黃鐵路公司建立了既有普速鐵路改造為30t軸重的重載鐵路運(yùn)輸技術(shù)體系，躋身于世界先進(jìn)行列。同時(shí)多年來(lái)一直致力于重載檢測(cè)技術(shù)的研究及應(yīng)用，與國(guó)內(nèi)外十余家科研院所、檢測(cè)設(shè)備供應(yīng)商聯(lián)合創(chuàng)新，歷時(shí)四年研制成功世界首列重載綜合檢測(cè)車，代表著世界重載鐵路綜合檢測(cè)技術(shù)的先進(jìn)水平。

本書系統(tǒng)總結(jié)了重載綜合檢測(cè)車的先進(jìn)性、創(chuàng)新性和實(shí)用性，集中展示了檢測(cè)系統(tǒng)組成、原理、系統(tǒng)集成、驗(yàn)證和數(shù)據(jù)綜合分析等先進(jìn)技術(shù)和研究成果，尤其是從實(shí)踐中總結(jié)出的技術(shù)應(yīng)用成果，為本書的亮點(diǎn)。上述成果首先在朔黃鐵路成功運(yùn)用，在基礎(chǔ)設(shè)施病害診斷、狀態(tài)評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)等方面發(fā)揮了重大作用，為重載鐵路系統(tǒng)安全運(yùn)營(yíng)和基礎(chǔ)設(shè)施檢修提供技術(shù)支撐。

朔黃鐵路公司近三年在重載鐵路綜合檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用方面的寶貴經(jīng)驗(yàn)，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量壽命周期、基于大數(shù)據(jù)的維修優(yōu)化決策等研究有較好的示范效應(yīng)和推動(dòng)作用，在重載鐵路乃至普速鐵路，值得借鑒和推廣，將進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)重載鐵路技術(shù)的發(fā)展。