1.2　鐵路簡況

哈薩克斯坦鐵路營業里程1.48萬公里（含位于境外的鐵路275公里），其中復線4900公里，復線率33％；電氣化鐵路4200公里，電氣化率28％。鐵路正線延展里程1.88萬公里，站線和專用線里程6700公里。車站784個。與中國、俄羅斯、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯和土庫曼斯坦之間共有口岸站17個。各種機車1896臺，貨車12.93萬輛，其中國家鐵路所屬6.58萬輛，客車2217輛。鐵路員工16萬人。

哈薩克斯坦全國路網平均密度0.54公里/萬平方公里，但各地區差異較大：西部地區路網密度最低，為0.42公里/萬平方公里，中部地區為0.43公里/萬平方公里，北部地區最密，為0.79公里/萬平方公里，南部地區為0.74公里/萬平方公里。

哈薩克斯坦鐵路多數位于平原地帶，限制坡道一般不超過10％，多數區段貨物列車牽引重量在2700～4500噸，北部地區煤運通道牽引重量達到5500～6000噸。貨物列車最高速度80公里/小時，旅客列車速度多數在100公里/小時以下。多數干線區段貨物列車技術速度為45～55公里/小時。

2013年哈薩克斯坦國家鐵路股份公司（以下簡稱哈鐵股份公司），完成貨物發送量2.55億噸，貨物周轉量2312億噸公里，旅客發送量2045萬人，旅客周轉量169.6億人公里，利潤1156億堅戈。鐵路完成的貨物周轉量占全國總貨物周轉量的43％。2003—2013年哈薩克斯坦鐵路運輸業主要運營指標附后（附錄一）。

哈薩克斯坦鐵路西鄰俄羅斯鐵路伏爾加鐵路局（奧津基、阿克薩拉伊斯卡亞），北接俄羅斯鐵路南烏拉爾鐵路局（伊列茨克1站、尼克爾套、托博爾、普列斯諾格爾戈夫斯卡亞、佩特羅帕夫洛夫斯克），東北與西伯利亞大鐵路相連（庫倫達、洛科奇），東南與中國蘭新鐵路北疆段相接（多斯特克、科爾加斯），南部通往烏茲別克斯坦（奧阿吉斯，薩雷阿加齊），西南方向通向土庫曼斯坦（巴拉沙克）。

哈薩克斯坦鐵路有著輝煌的歷史：1958年成立的哈薩克斯坦鐵路局管內鐵路營業里程超過1.1萬公里，曾經是原蘇聯最大的鐵路局；1986年哈薩克斯坦境內的切利納鐵路局曾開行了編組440輛的長大組合列車，列車長度6.5公里，總重4.34萬噸，創造了當時的世界紀錄。

目前哈鐵股份公司是哈薩克斯坦最大的企業，員工人數占全國總人口將近1％。公司辦公大樓位于首都阿斯塔納市中心，共有40層，高174米，是哈薩克斯坦乃至中亞地區最高的建筑之一。哈鐵股份公司還是阿斯塔納足球俱樂部和巴雷斯冰球俱樂部的主要贊助商。