第一章　城市軌道交通車輛概述

城市交通是城市發(fā)展的產(chǎn)物，是為城市服務的重要環(huán)節(jié)，是城市基礎設施的重要組成部分，是城市可持續(xù)發(fā)展的基本保障，也是城市現(xiàn)代化的重要標志之一。然而，隨著城市的不斷發(fā)展，擁堵、事故、環(huán)保、能耗等城市交通問題日益突出。城市軌道交通以其無可比擬的優(yōu)勢，越來越贏得城市交通管理者和市民的青睞，正逐漸成為城市最主要的交通工具。

城市軌道交通是城市公共客運交通的一個重要組成部分，是采用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統(tǒng)，是依據(jù)城市交通總體規(guī)劃的要求，設置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當規(guī)模客流量的公共交通方式。

我國已成為目前世界上最大的城市軌道交通建設市場之一，截至2015年末，我國大陸地區(qū)共26個城市開通城市軌道交通運營，共計116條線路，運營線路總長度達3618km。其中，地鐵2658km，占73.4％；其他制式城軌交通規(guī)模960km，占比達26.6％。

“十二五”期間，累計新投運線路2019km，完成投資12289億元，客運量528億人次，規(guī)模快速增長，客運效果不斷向好，系統(tǒng)制式和線網(wǎng)層次逐步豐富，網(wǎng)絡化格局基本形成。運營服務水平穩(wěn)步提高。預計“十三五”期間，城市軌道交通仍將繼續(xù)保持快速增長、良性發(fā)展的勢頭。