項目四　汽車發動機的維護與保養

任務1　進氣系統的維護與保養

任務目標

1.掌握汽車空氣濾清器檢查與更換的步驟；

2.了解氣門組、氣門傳動組的組成、功用；

3.掌握氣門間隙的檢查與調整方法；

4.掌握節氣門體檢查與更換的方法。

相關知識

一、發動機進氣系統的組成

發動機進氣系統一般由空氣濾清器、空氣流量計、節氣門體、進氣歧管等部件組成，有的發動機為了降低進氣噪聲，還布置有諧振室，如圖4-1-1所示。

二、發動機進氣系統的作用

發動機工作時，駕駛人通過加速踏板操縱節氣門的開度，以此來改變進氣量，控制發動機的運轉。進入發動機的空氣經空氣濾清器濾去塵埃等雜質后，流經空氣流量計，沿節氣門通道進入進氣室，再經進氣歧管分配到各氣缸中，發動機冷車怠速運轉時，部分空氣經附加空氣閥或怠速控制閥繞過節氣門進入氣缸。

三、節氣門

節氣門如圖4-1-2所示，是用來控制空氣進入發動機的一道可控閥門，進入進氣管后和汽油混合（不同款式的車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器 （空氣格），下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。汽車的加速是否靈活，與節氣門的是否清潔有密切的關系。

汽車空氣濾清器相當于人鼻子，是空氣進入發動機要經過的第一道關卡，它的作用是過濾掉空氣中風沙以及懸浮顆粒物從而使進入發動機的空氣都比較純凈，這樣才能使發動機工作，現代汽車多采用紙質空氣濾清器，如圖4-1-3所示。

紙質濾芯濾清效率高，灰塵的透過率僅有0.1%～0.3%。使用紙質空氣濾清器能減輕氣缸和活塞的磨損，延長發動機使用壽命。

任務實施

一、空氣濾清器的保養

1.空氣濾清器的拆卸

打開發動機艙蓋，清理空氣濾清器外部，松開空氣濾清器鎖扣，卸下固定濾芯的螺母，取下上蓋，如圖4-1-4所示。

2.取出空氣濾清器濾芯并清潔或更換

將空氣濾清器濾芯取出，檢查濾芯污染的程度并進行清潔。當濾芯積存干燥的灰塵時，可用壓力不高于500kPa的壓縮空氣，從濾芯內側開始，上下均勻地沿斜角方向吹凈濾芯內外表面的灰塵，如圖4-1-5所示。

3.檢查清潔后的濾芯

將照明燈點亮放入濾芯里面，從外部觀察有無損傷、小孔或變薄的部分，檢查橡膠墊圈有無損傷。如有異常，應更換濾芯和墊圈。

4.安裝空氣濾清器

在安裝空氣濾清器之前要確認空氣濾清器濾芯以及進氣盒中沒有水分殘留。按與拆卸相反的順序，將各部件安裝好，如圖4-1-6所示。

使用保養時應注意以下幾點：

（1）掌握紙質濾芯的特點和清潔方法，清潔時不能用水或油，以防止油水浸染濾芯。常用的清潔方法有兩種：

①輕拍法，即將濾芯從殼中取出，輕輕拍打紙質濾芯端面使灰塵脫落，不得敲打濾芯外表面，防止損壞濾芯。

②吹洗法，即用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。為防止損壞濾紙，壓縮空氣壓力不能超過0.2～0.3MPa。

（2）定期清潔和更換濾芯，在使用中應按汽車保養規定，經常清潔空氣濾清器濾芯，以免因濾芯上黏附過多灰塵而增大進氣阻力，降低發動機功率，增加耗油量。如濾芯破損應及時更換。

（3）正確安裝，防止空氣不經過濾進入氣缸。在檢查保養空氣濾清器時，濾芯上的密封墊必須確實安裝好。如密封墊已老化變形或斷裂，應更換新品。

（4）更換新濾芯時，應選用原廠供應的濾芯，不要使用劣質濾芯。一般可以從包裝和外觀上識別優質與劣質濾芯，也可以安裝后檢驗，如裝上新濾芯后，汽車排放的CO超標，不裝濾芯時排放的CO達標，表示該濾芯透氣性差，是不合格的濾芯。

二、節氣門的保養

節氣門沒有具體的限制，一般怠速不穩了就清洗。跟用車的空氣環境、使用機油的種類、更換空濾的間隔、開車習慣都有關系。一般到了工況開始惡化的時候（怠速不穩，冷啟動時發動機抖動明顯）才清洗。

1.節氣門清洗步驟

（1）如果發動機上面有塑料隔熱罩蓋，需要先行拆除。拆除了發動機蓋板，一般情況下便能夠看到節氣門了，如圖4-1-7所示。節氣門四周連接著一些軟管，如圖4-1-8所示，需拆除這些管路，并記清楚各管路的位置。

　?。?）拆除節氣門上的軟管后，便可以拆下整個節氣門了。節氣門靠近燃燒室的一側一般會比較臟，有黑色的積炭的痕跡是主要要清潔的部位。

（3）清潔節氣門主要是清除上面的積炭，可以使用專用的節氣門清洗液或者化清劑。這里要注意一下，此類清洗劑的清潔原理是溶解積炭，其成分對人體傷害較大，在清潔時最好戴上手套和口罩。

（4）把清潔劑噴到節氣門積炭較多的位置，等待其溶解積炭，時間大約為5～10min。使用刷子能加快積炭清除的速度。當看到節氣門上的污漬已經被完全溶解后，便可以使用干凈的毛巾擦干凈節氣門內部的清潔劑，如圖4-1-9所示。

（5）把清潔好的節氣門按照原本的位置裝到發動機本體上，然后裝好所有空氣管路便完成整個清洗節氣門的過程，如圖4-1-10所示。把所有硬件安裝好后，需要對節氣門進行初始化。

2.節氣門清洗注意事項

（1）清洗節氣門時可以不拆解，但是一定要把進氣的密封部位清洗干凈，怠速電動機必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆解清洗和免拆清洗各有利弊，一般情況下維修站建議免拆清洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來后需要更換密封圈或者其他一些墊片的安裝，或者在拆裝過程中出現漏油、氣等現象耽誤車主的時間。

（2） 如果節氣門油泥過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加，這時必須對節氣門進行清洗。

（3）在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量“清洗劑”，然后用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。

（4）清洗完畢以后，再按照剛才拆卸的程序，裝好后就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門后，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候是有記憶功能的，以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處于正常狀態。

3.節氣門初始化的方法

不同的汽車還原的方法不一樣，有電腦初始化和手動初始化兩種方式。有的車必須要通過電腦才能完成節氣門初始化，手動初始化主要有以下兩種方法。

（1）方法一

①打開點火開關到第二擋位置（就是儀表盤很多報警燈亮的位置）；

②保持第二擋位置20s后踩加速踏板，保持10s左右后松開踏板；

③關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化完成。

（2）方法二

①打開點火開關到第二擋位置（就是儀表盤很多報警燈亮的位置）；

②保持第二擋位置30s后關閉點火開關，拔出鑰匙。

注意事項：使用兩種方法初始化節氣門后都要等待15～20s才可以試著點火，點火后看加油是否正常、發動機故障燈是否熄滅，可嘗試多次，一直到成功為止。