2.3　5000kV·A電爐液壓系統(tǒng)

2.3.1　液壓系統(tǒng)原理

5000kV·A電爐液壓系統(tǒng)主要用于爐子中三組電極的把持、升降、壓放及抱閘動作控制。

電爐液壓系統(tǒng)原理如圖2-4所示。液壓系統(tǒng)主要包括油箱泵組、系統(tǒng)調(diào)壓回路、蓄能器保壓回路、電極把持單向調(diào)速回路等。

系統(tǒng)油源為兩臺定量液壓泵（齒輪泵）10，一用一備，其工作壓力設定與卸荷由電磁溢流閥6和二位二通電磁換向閥5完成，單向閥8用于防止倒灌以保護液壓泵。四個蓄能器3及安全球閥、一個手動截止閥4組成蓄能器保壓回路，主要完成蓄能并向系統(tǒng)輸送壓力油。三位四通電磁換向閥14和單向節(jié)流閥15等組成電極把持回路，主要通過三個液壓缸34完成電爐電極的把持固定，同步閥32、33用于三缸同步控制。三位四通電磁換向閥16、雙單向節(jié)流閥17及單向順序閥18組成電極升降回路，主要通過液壓缸31完成電爐電極的升降操作，其中順序閥調(diào)節(jié)范圍為0～4.5MPa，其作用是平衡升降缸的負載，以防升降缸下降時因自重失速造成事故；雙單向節(jié)流閥17組成雙向調(diào)速回路，使得升降缸升降速度均可控制；同步閥30用于兩個升降缸的同步控制。三位四通電磁換向閥19及雙單向節(jié)流閥20組成電極壓放回路，主要通過三個液壓缸29完成電極的壓放，同步閥27、28用于三缸的同步控制。減壓閥21、二位四通電磁換向閥22和單向節(jié)流閥23組成電極抱閘回路，主要通過單作用液壓缸26實現(xiàn)電極抱閘動作，減壓閥21用于設定缸26的進油壓力，再經(jīng)換向閥22配流，并通過單向節(jié)流閥23實現(xiàn)進油節(jié)流調(diào)速。

各回路通過電磁鐵通斷電來控制油路的換向及速度，即可獲得三組電極的高精度控制。

2.3.2　液壓系統(tǒng)特點

①系統(tǒng)油源采用冗余結構，雙泵一用一備，提高了可靠性。

②系統(tǒng)采用蓄能器組蓄能保壓，有利節(jié)能降耗。

③系統(tǒng)采用定量泵供油的節(jié)流閥節(jié)流調(diào)速方式。

④除抱閘回路外，其他三個回路均采用同步閥對液壓缸進行同步控制。

⑤液壓閥組大都采用塊式集成，外形結構緊湊，便于操作維護。

⑥系統(tǒng)主要技術參數(shù)見表2-2。