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拱橋——以“拱”作為主要承重構件的橋

有這樣一座橋,它經歷了10次大小不一的水災,8次規模不等的戰爭,以及無數次地震,卻仍然完整而堅強地屹立著。世界著名的橋梁專家茅以升先生也情不自禁地贊道:“先不說橋的內部結構,單單從它經過了1300多年這一點來說,就足夠了不起的了。”這座橋,就是世界現存最古老的、保存最完善的古代敞肩石拱橋——趙州橋。

趙州橋的存在,充分說明了我國拱橋的歷史悠久。東漢中后期,以拱橋為主的橋梁普遍出現在老百姓的生活中。拱橋在垂直平面內,以拱作為上部結構主要的承重構件,并且單拱能在承受上方粉料

壓力的情況下,不將壓力傳遞給下方的面。但是,如果是多孔拱橋,那么在某個主拱受力時,會通過橋墩或者拱上結構的作用,將受到的壓力按照由遠及近的方式分散到其他主拱上,從而保障了橋體的安全,這種拱橋也被稱為連續拱橋。

認真計算起來,我國修建拱橋的時間比作為橋梁先驅的羅馬人晚了幾百年,但是在拱橋的樣式及美觀上,中國拱橋多樣化的美名是世界皆知的。除了半

圓形的拱橋之外,還別具特色地修建了蛋形、馬蹄形、圓弧形和橢圓形等形狀不一的拱橋。

另外,由于我國是一個多山、多丘陵的國家,因而拱橋在我國橋梁結構中占了一定的比例。在修建拱橋時,人們大多就地取材,以石料為主的拱橋占了大多數。例如,1990年修建于湖南的烏巢河大橋,是現今世界上跨度第一的石拱橋。當然,隨著科技的進步,修建石拱橋的材料也漸漸增加了鋼筋混凝土等材料,但不管如何發展,拱橋在橋梁史上的重要地位是永遠不會改變的。

試一試

1.你知道,古人為什么把橋設計成拱形嗎?想想看,這樣做有什么好處呢?

2.收集更多資料,找找看拱橋一共有多少類,它們各自有什么特點。

知識窗

在語文課本上,你一定學過有關趙州橋的知識吧?趙州橋位于河北省汶河上,是距今約1400年的隋代著名匠師李春主持設計和修建的。這座橋不但記錄了歷史,還流傳了很多有趣的傳說呢。據說八仙之一的張果老倒騎毛驢的時候在此橋上留下了驢蹄印。此外,能夠點石成金的魯班為了救他的綿羊從橋上跳了下去,最后還是他的師傅救了他呢。

知識窗

世界上第一座立交橋座落在美國的新澤西州,人們在兩條道路交匯的地方修建了一條苜蓿葉型的交叉立體道路,這標志著世界上第一條真正意義上的立交橋修建完成。這座橋的修建時間是1928年。兩年后,芝加哥建起了第二條立交橋。

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