石振國身為香港的玩具大王，特別是自去年得了滑板車的設計圖，產品銷售火爆，導致身價又暴漲了一截。

這幾年石振國會經常出席一些商業聚會，因此結識了不少香港的社會名流，雖然大部分都不是老友，僅在公眾場合以禮互待。

但這也算是認識，石振國為了自家兒子的未來發展，現在是不惜拉下臉來親自挨個登門拜訪。當然，石莫最近的表現出色也是一部分原因，要不然都不好意思拿出手。

大年初一，石振國先是帶著石莫去包玉剛的家拜年。

香港有三大華人船王，董浩云、趙從衍和包玉剛，董浩云的重點是貨柜船，趙從衍大部分船是散裝貨輪，而包玉剛的油輪占其總商船噸位的一半以上。

70 年代末，包氏共擁有超過 1300 萬噸船，其中超級油輪 50 艘。加上仍在船廠建造的新船，至80年代初，包氏擁有的船隊總噸位達到2100萬噸以上。比美國和蘇聯的國家所屬船隊的總噸位還要大，成了名副其實的“世界船王”！

穩坐70年代的世界華人首富的寶座。

若以世界航運高峰時的市值論，一艘油輪可值一幢大廈。如果當初包氏不造油輪，而置物業的話，他就有50幢以上的大廈構成的“石屎森林”。

由于石振國有跟包玉剛電話提前預約的關系，石振國兩父子駕車來到其住宅門口，包家的傭人得知其來意后立刻回去通報。

過了一會，就見包玉剛從里面出來，快步迎向石振國、石莫父子，笑容滿面地握著石振國的手說道：“振國老弟，歡迎歡迎，來來來，都到里面坐。”

“包兄，春節快樂，恭喜發財。”石振國回道。

石振國和包玉剛在門前經過短暫互相問候，眾人就進入包家客廳入座，雖見面不多，但立刻像老朋友似地敘談起來。

包玉剛看著石莫，對石振國說道：“傍邊這位就是令郎石莫吧，我是久仰大名，早就想認識認識這位少年天才，沒想到機會來得這么快。”

石振國含笑點頭后，石莫謙虛說道：“包伯伯，您太抬舉晚輩了，晚輩只是運氣好賺了一點錢，跟您沒法比，您可是白手起家，創建起世界第一大船隊的人啊。”

由不得石莫不放低姿態，謙虛做人。除了眼前這位船王是有真本事之外，其家族還是香港的十大財團之一，更因為其本人現在的影響力是石莫無法企及的，這不是錢多少的問題。

現在包玉剛是老牌世界船王，是第一位華人首富，而現在的李嘉誠都還只是一個香港地產新貴，沒法比。

香港擁有船舶450多萬噸，僅次于美國，是世界航運中心之一，而這些發展是與包玉剛對航運事業的貢獻分不開的。

由于他在國際船運中的地位，與各國首腦的關系密切，他受到各國首腦和大企業家的關注和贊賞。

英國女王伊麗莎白封他為爵士，比利時國王、巴拿馬總統、巴西總統、RB天皇都曾授予他高級勛章。這是世界上任何大企業家都未曾獲得過的殊榮。

英國前首相希思曾特地邀請他到別墅赴宴，詳細詢問他的經營方法。1981年，美國總統里根舉行就職典禮時，就特邀包玉剛作為貴賓參加。

他的電話可直通白宮，隨時可與美國總統對話。由此可見包玉剛此時的影響力有多大。

石振國選的第一個拜年對象，看來也是經過深思熟慮的。

包玉剛哈哈一笑說道：“小莫，過謙了，我看不只是運氣的原因，不說其他，只說你現在經營的游戲公司，報紙上都說其產品銷售火爆，一年賺十幾億港幣沒有問題吧，這是真有本事，年紀輕輕就開創了這么大的事業，可是世界少有啊。

而且自從你買下250公頃土地開始，就被傳媒界封為香港首富咯，并且是公認的香港首富，全港市民都羨慕的緊。”

現在香港是沒有富豪榜的，美國商業雜志《福布斯》在 1982 年推出了第一個美國富豪榜單。1987 年開始踏出美國國門，放眼全球尋找“大富翁”，推出了覆蓋全球范圍的世界億萬富翁榜單。

值得留意，該排行榜從1987年才開始，換言之，1987年之前，誰是全球首富?誰是香港首富?并沒有太客觀的統計數據。而根據《福布斯》排名統計，從1987年開始，李嘉誠一直是香港首富，蟬聯30年No.1富豪。

石莫知道自家底細，其實沒多少真本事，不好意思在船王面前裝蒜，就結束了商業互吹，避開了這個話題，說道：“包伯伯，您現在跟怡和集團爭奪九龍倉快要兩年了，以您的實力，應該快要拿下九龍倉了吧。”

“沒有，怡和哪里有這么好對付，最后結果難料啊，也不知道我這一步棄船登陸，轉型做房地產走的對不對。但是形勢所逼，我別無選擇，這是或許是最好的一條路，因為關系著下一代人啊。”包玉剛不確定道。

怡和集團是一家英資的公司，他是由凱瑟克家族控制一個基于亞洲業務的龐大英資帝國，清末的鴉片戰爭主要就是因為怡和洋行販賣鴉片引起的。在香港怡和的實力，甚至超過了李嘉誠的長和帝國。

怡和已經連續多年入選世界500強了，2017年怡和的排名是277位，年收入達到了394億美元。怡和已經差不多有200年的歷史，200年后怡和依然是世界500強，這在世界也是絕無僅有的。

怡和背后的凱瑟克已經富過五代人了，可以說凱瑟克家族才是世界上最大的隱形富豪，其驚人的實力連世界船王都要謹慎對待。