第二節 叉車的主要技術參數

叉車的技術參數是反映叉車技術性能的基本參數，是選擇叉車的主要依據。叉車的主要技術參數如下。

(一)載荷中心距

載荷中心距是指叉車設計規定的標準載荷中心到貨叉垂直段前臂的距離。

(二)額定起重量

額定起重量是指貨物的重心處于載荷中心距以內時，允許叉車舉起的最大重量。如果貨物的重心超出了載荷中心距，為了保證叉車的穩定性，叉車的最大起重量需要減小。貨物重心超出載荷中心距越遠，最大起重量越小。額定起重量還與貨物的起升高度有關，貨物起升越高，額定起重量就越小。

(三)最大起升高度

最大起升高度是指在額定起重量、門架垂直和貨物起升到最高位置時，貨叉水平段的上表面距地面的垂直距離。

(四)最大起升速度

最大起升速度是指額定起重量、門架垂直時，貨物起升的最大速度。

(五)門架傾角

門架傾角是指叉車在平坦、堅實的路面上，門架相對垂直位置向前或向后的最大傾角。門架前傾的目的是便于貨叉取貨，門架后傾的目的是防止叉車載貨行駛時貨物從貨叉上滑落。一般叉車門架的前傾角和后傾角分別為6度和12度。

(六)滿載最高行駛速度

滿載最高行駛速度是指叉車在平直、干硬的路面上滿載行駛時所能達到的最高車速。由于叉車工作環境的限制，沒有必要具備太高的行駛速度。一般情況下，內燃叉車的最高運行車速是20~27千米/時，庫內作業的最高運行車速是14~18千米/時。

(七)滿載最大爬坡度

滿載最大爬坡度是指叉車在良好的干硬路面上，能夠爬上的最大坡度。由于叉車一般在比較平坦的場地上作業，所以對最大爬坡度的要求不高。一般情況下，內燃叉車的最大爬坡度為20%~30%。

(八)叉車的制動性能

叉車的制動性能反映叉車的工作安全性。我國的內燃平衡重式叉車標準對于制動性能做了如下規定。

如果采用腳制動，叉車車速為20千米/時，空載運行時，緊急制動的制動距離不大于6米；叉車在車速為10千米/時且滿載運行時，緊急制動的制動距離不大于3米。

如果采用手制動，空載行駛時能在20%的下坡上停??；滿載行駛時能在15%的上坡上停住。

(九)最小轉彎半徑

最小轉彎半徑是指叉車在空載低速行駛、打滿方向盤(即轉向輪處于最大偏轉角)時，瞬時轉向中心距叉車縱向中心線的距離。

(十)直角通道最小寬度

直角通道最小寬度是指可供叉車往返行駛的、成直角相交的通道的最小理論寬度。直角通道最小寬度越小，叉車的機動性越好，庫場的利用率就越高。

(十一)堆垛通道最小寬度

堆垛通道最小寬度是指叉車在正常作業時，通道的最小理論寬度。叉車的正常作業是指叉車在通道內直線運行，并且要做90度轉向進行取貨。

(十二)回轉通道最小寬度

回轉通道最小寬度是指可供叉車調頭行駛的直線通道的最小理論寬度。

(十三)叉車的最大高度和寬度

叉車的最大高度和寬度這一參數決定了叉車能否進入倉庫、集裝箱、船和車廂內部進行作業。

(十四)最小離地間隙

最小離地間隙是指在叉車輪壓正常時，叉車最低點距地面的距離。離地間隙越大，則通過性能越好，但離地間隙太大會影響叉車的穩定性。