登萊工業區以加工精鹽為主，臨近渤海灣，修建多個船塢，發展漁業。

景德鎮工業區，可以利用紅河骨瓷為拳頭產品，流水線生產的技術，先在當地扎穩根，把那些燒瓷工匠吸收進來。

人才有了，再慢慢改進技術，擴大規模，一個個的吞并那些個體為主的瓷器作坊。

像松江府的黃埔工業區，則是以紡織為主，借助長江口的交通優勢，

把麻棉絲等手工業者以工廠的形式聚集起來，形成產業效應。

至于湖廣的大冶工業區，隋煬帝時曾在此鑄造過錢幣，只是后來荒廢了，

李崇文只記得這里是漢陽鐵廠的原料基地，這里應該是屬于多礦石伴生，

什么銅鐵硫金銀夾雜在一起，冶煉起來比較麻煩。

四個工業區都是效仿紅河村的模式，雖然歐陽智不是很理解李崇文，

為什么選這幾個地方，但他愿意無條件的信任。

因為到目前為止，李崇文諸多奇怪的決定，到最后往往都能讓人大開眼界。

就拿一時興起修建的童話樂園，如今也是日進斗金，

不少商人都決定去樂園取經，去南直隸或其他地方復制樂園。

紅河模式變成商界的一種時尚風潮，南京城蘇州城杭州城等地，

已經有人借著百貨商鋪大發橫財，只是很快出現兩家三家開始競爭，不像京城一家獨大。

李崇文就是想把紅河模式推廣出去，鼓動大部分的地主商賈，

拋棄原有的生產模式，把那些藏在地窖里的銀子拿到市場進行流通。

現在的紅河十幾個分公司，他們可以學習和復制任何一種，

地主手握土地資源，會慢慢轉變成小資本家，小商販也可以通過努力積累，轉變成中小資本家。

只是這樣還遠遠不夠，資本家的獠牙還沒長出來，必須再給他們點一把熊熊烈火。

年中，隨著四大工業區的選址成功，泉州貿易站和天津貿易站的成立，李崇文準備籌劃第二次招商博覽會。

華運交通公司已經開始試點運行，物理組參與的軸承實驗室和四輪馬車實驗室已經組裝出第一輛馬車。

車輪裝上軸承，狹長的車廂能擠下十來人，一匹馬是拉不動的，只能是雙馬并駕齊驅。

無論是車子的造價昂貴，還是車廂的擁擠不適，馬車夫和兩匹馬的耗用也不菲。

而且城中的路面雖然平整許多，可是沒有橡膠輪胎和減震裝置，還是非常的顛簸。

就在大家質疑華運交通公司的盈利前景時，輕便快捷的黃包車終于也制作出成品。

京師最不缺的就是廉價的人力，黃包車的造價雖不便宜，

兩人一車輪流拉車，現在京城坐車的商賈們出手也大方，一天下來的利潤也是可觀的。

在西山工業區，華運交通公司把一輛簡單的黃包車，

分成了幾十個標準的組件，訂單由十二個不同的工廠和作坊完成。

所有的零部件統一由華運交通公司檢驗合格，然后運到最后的裝配工廠完成組裝。

其中最關鍵的軸承，便是由三家最好的鐵匠作坊分工合作，

每家只需要做自己擅長的那一個零件，必須有統一的標準。

整個黃包車的生產流程多達數十道，華運交通公司負責整個標準的制定和檢驗。

對于這些依附華運交通公司的作坊和工廠來說，訂單的量是不需要愁的，

如何壓低制造成本和提高產品質量，才是他們日夜需要摸索的。

在華運交通公司的研發生產部門，每個月都會對外招標，

不僅包括已經生產的配件訂單，還有新研發出來的小批量訂單。

但凡哪家工廠能在完成標準件的情況下，報價最低，質量最優，

小批量訂單合格率高的情況下，基本就能拿下后續的長期生產。

短短兩個月，李崇文便在華運公司砸了不少銀子，

軸承研究室幾乎都是大明最頂尖的鐵匠，加上物理組學員們的實驗論證。

在軸承還沒搞出來的時候，便弄出了各種各樣的手工車床和鉆床。

第一代的黃包車造價在四兩銀子，而且車輪并不是很耐用，

李崇文每賣出一輛黃包車，都要墊二兩六錢銀。

第二代的黃包車在經過批量制造和實用后，通過收集的數據分析和改造，

造價每輛降了一兩二錢銀子。

到第三代的黃包車不僅更美觀耐用，每賣出一輛他都只要墊四錢銀，

每輛黃包車都是提前預定的，售價還包半年的售后維修。

這個價格是制度組通過各種統計核算過的，如果售價高了，

除去支付勞力和承包的費用，實際利潤便達不到預期收益。

李崇文寧可賠本賺吆喝，也絕不能一開始就砸了自己百戰百勝的招牌。

京師以后會有越來越多的人們，習慣公交和包車的出行，

車輛的制造成本也會一代比一代降下來，隨著訂單數量的增加，慢慢利潤也會擠出來的。

除了黃包車，李崇文把四輪馬車分成了更多工序，每個工坊和工廠分別完成一到兩道工序。

從鐵匠鋪開始抓質量，所有生產廠家加一起足足有七十多家，

這七十多家作坊和工廠，既統一服從華運的生產調度，又是單獨存在的。

華運公司只是他們最大的客戶，也是最挑剔最麻煩也最守信的客戶。

紅河公司制度組提出來一系列的產品標準，不僅每一個單獨的配件有嚴格標準，便是接下訂單的工廠，也有各種奇葩規定。

李崇文想借華運交通公司開始打造一套紅河體系，效仿資本主義中的托拉斯。

剛開始只是華運交通公司的四輪馬車，很快華聯百貨公司的上架產品都開始制定出一系列的標準。

以前是工坊主們生產什么就賣什么，現在則是紅河公司需要你做什么產品，你做出來的東西才能有價值。

紅河工業區的各種小工廠如雨后春筍般越來越多，大批失去農田的農戶，流民，

還有被華聯百貨擠壓到破產的匠戶，都紛紛前往工業區找工作。

許多手藝精湛的匠戶，或年輕膽大的職員，通過華盈公司的低息貸款，

幾個人便成立一家小作坊，專門給大工廠做一些小零件加工。

比如專門生產鐵釘的小作坊，就是幾個想自己闖一番名堂的鐵匠合伙，

憑借手藝領到幾家工廠的訂單，如今正準備攻克四輪馬車上的螺絲配件。

如果能最低成本的做出標準的螺絲，一旦競標成功，

那源源不斷的訂單便能使這個幾個人的小工坊，很快成長為幾百人的大工廠。

除了四輪馬車的螺絲配件，他們等于得到了紅河公司的質量標準認可，

很快就會有其他的上游工廠過來訂購。

這些商人和工廠，都會緊緊的圍繞紅河公司，

形成一個巨大的產業鏈條，隨著紅河公司的強大而茁壯成長。